蓋世汽車訊 4月17日， 發改委官方網站發佈了國家發改委就制定新的外商投資負面清單及製造業開放問題答記者問的問答情況。
發改委表示， 汽車行業將分類型實行過渡期開放， 2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制， 同時取消合資企業不超過兩家的限制。 通過5年過渡期， 汽車行業將全部取消限制。
彭博社指出， 對於包括戴姆勒集團、寶馬集團、通用汽車和豐田汽車在內的全球性公司來說， 在中國生產以及進行業務將變得更容易。 隨著全球性車企更加深入中國市場， 中國本土車企將面臨更大的壓力。
此消息一出， 德國汽車製造商的股價一反下滑趨勢， 出現上漲。 大眾股價增長0.9%至173.48歐元， 寶馬和戴姆勒的股價增長0.5%左右。
彭博社認為， 特斯拉是最容易從合資股比開放中獲益的企業。
就在4月11日， 路透社曾知情人士的消息報導， 特斯拉計畫於2019年11月開始生產小型跨界車Model Y， 並於兩年後開始在中國生產該車型。
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