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4月13日， 農業銀行發佈公告稱， 擬向全資子公司農銀金融租賃有限公司（以下簡稱“農銀租賃”）增資65億元， 增資後農銀租賃仍為該行全資子公司。
近年來， 各大銀行紛紛增資控股或全資控股金融租賃公司， 僅2018年以來， 就有浦發銀行、交通銀行、農業銀行等發佈增資公告。 其中農業銀行增資農銀租賃是今年以來金融租賃領域規模最大的一次增資。
資料顯示， 去年共有12家金融租賃公司完成註冊資本變更， 註冊資本合計增逾120億元， 增幅達45%。 2018年至今三家金融租賃公司增資規模已逾150億元， 遠超去年全年增資規模。
據同花順資料統計顯示， 截至目前， 我國金融租賃公司註冊資本規模排名前五的公司分別為國銀租賃（126億元）、工銀租賃（110億元）、興業租賃（90億元）、交銀租賃（85億元）、建信租賃（80億元），
為何今年金融租賃公司增資尤為迅猛？中國人民大學重陽金融研究院高級研究員劉志勤表示， 根據監管要求金融租賃公司資本充足率需達到10.5%；更重要的是， 隨著中國金融市場和租賃市場即將對外開放， 金融租賃公司提高充足率及市場表現， 為吸收外資做準備。
在近日舉行的博鼇亞洲論壇上， 中國人民銀行負責人宣佈， 未來幾個月內， 將取消銀行和金融資產管理公司的外資持股比例限制， 內外資一視同仁；將證券公司、基金管理公司、期貨公司、人身險公司的外資持股比例上限放寬至51%；在今年底以前，
劉志勤指出， 中國市場開放的速度很快， 很多外資早已虎視眈眈， 國內金融租賃公司也迫切希望引進外資， 現在增加注資提高充足率， 也是在為下一步吸引外資的進入做好準備。
在劉志勤看來， 長期以來中國租賃市場有租無賃， 只有租的物理形式， 而資本金作為金融租賃供應鏈中的重要一環， 運作不夠充分。 隨著金融市場的逐步對外開放， 外資進入， 我國租賃市場將會更加完善。 “中國租賃市場規模十分可觀， 尤其是航空、建築、設備等領域，
大型銀行也紛紛加碼航空租賃業務。 2018年2月， 交銀租賃宣佈擬向其子公司交銀航空航運金融租賃增資70億元；3月份， 工銀租賃也在香港設立了工銀航空金融租賃有限公司。 農銀租賃方面也表示， 將協同母行把飛機租賃作為最重要的業務發展領域之一， 致力於成為中國商飛面向國內外市場的重要銷售和租賃平臺。
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