近日， 3月份的汽車銷量資料已經全部公開， 根據汽車排行網的資料， 缸哥整理出3月份的汽車銷量增速榜單， 透過榜單不難發現， SUV領域雖然持續火熱， 但各個車型的市場佔有率均比較穩定， 市場上基本處於競爭膠著的狀態；反而在成熟的轎車市場， 不少車型擺脫了2月份春節假期的影響， 銷量實現了大幅度的提升， 其中北京現代的表現比較亮眼， 下面咱們一起看本期的汽車增速榜吧。
NO.1 寶駿530
官方售價：7.58-11.58萬元
3月銷售12032輛， 環比增長500%
寶駿530依然採用了家族式的設計項目， 銳利的大燈組與寬大的鍍鉻格柵融為一體， 霧燈處的寬大鍍鉻裝飾和保險杠的雙色進氣口相呼應， 共同營造出530的動感外觀。 在動力方面， 寶駿530搭載了1.5T、1.8L兩款發動機， 均提供6擋手動變速箱， 同時1.5T發動機還匹配了6擋雙離合變速箱， 而1.8L發動機在自動擋方面則匹配了5擋AMT變速箱， 無論是在發動機角度還是在變速箱角度，
NO.2 長安逸動
官方售價：6.99-10.59萬元
3月銷售21606輛， 環比增長190%
長安逸動目前已經更新到2018款， 但之前款型也在銷售中。 全新一代的逸動可謂是外觀驚豔， 當然網上也有些朋友驚歎長安這種品牌居然玩起了山寨，
NO.3 軒逸
官方售價：9.98-15.9萬元
3月銷售37672輛， 環比增長118%
作為日系家轎中的老炮， 軒逸的月銷量一直處於排行榜前列。 與老款軒逸相比， 現款軒逸的外觀變化更多體現在前臉中網， 雖然外觀上軒逸的表現一般， 但軒逸的銷量向來不是靠顏值支撐， 低油耗、皮實耐用的口碑已經在市場上流傳了十幾年， 現款軒逸依然搭載1.6L、1.8L兩款自吸發動機， 除了匹配傳統的5擋手動變速箱外還提供一款CVT變速箱供選。
NO.4 長安CX70
官方售價：5.99-10.99萬元
3月銷售18071輛， 環比增長99%
作為長安歐尚旗下的首款SUV， CX70的外觀不可謂不霸氣， 不過這種廉價的霸氣感多少有些讓人忍俊不禁， 還好CX70懸掛的logo與逸動等車型上不同， 不然長安品牌乘用車可真要有些尷尬了。 CX70在問世之初憑藉足夠低的價格、足夠霸氣的外觀和足夠寬敞的空間一度贏得了市場的認可， 然而隨著競爭的加劇，CX70的銷量也歸於平淡，目前CX70搭載1.5T、1.6L兩款發動機，整體動力表現一般，不過如果用來載貨搞些副業，那CX70顯然要比市面上一些所謂的MPV更實用。
NO.5 速騰
官方售價：13.18-21.88萬元
3月銷售32051輛，環比增長93%
速騰可謂是經久不衰，整體外觀設計非常簡單，橫向的鍍鉻條將中網與大燈組相連，保險杠的橫向設計更提升了整車的橫向觀感，寬體家轎的感覺映入眼簾。速騰能夠取得如此成績除了品牌加持外，自身的性價比也是一個重要因素，它搭載1.2T、1.4T、1.6L、2.0T四款發動機，變速箱方面選擇同樣豐富，5擋手動、6擋手自一體和7擋雙離合變速箱同樣是大眾家族的主流產品，豐富的動力系統和寬敞的空間成為速騰的第二法寶。
NO.6 領動
官方售價：9.98-15.18萬元
3月銷售18620輛，環比增長89%
領動月銷量逼近兩萬台，這對於急於提振銷量的北京現代來說無異於是一個重大的利好消息。從外觀上看，無論是行車燈燈帶的設計還是霧燈處類似於戰機進氣口的設計，領動的整體非常時尚、運動，並不輸于任何對手；而在動力方面，1.6L、1.4T兩款直噴發動機動力強勁，6擋手動、6擋手自一體和7擋雙離合變速箱均有匹配，可以滿足不同消費者的偏好，如果倒車雷達、ESP等配置能夠做到全系標配，相信領動的銷量還會進一步提升。
NO.7 邁騰
官方售價：18.99-31.69萬元
3月銷售24837輛，環比增長81%
如果從銷量上看，邁騰絕對算的上是最成功的B級車了。大氣的外觀優雅而不呆板，貫穿車身的側面線條又為整車增添了幾分時尚動感。1.4T、1.8T、2.0T三款大眾品牌引以為傲的缸內直噴發動機均有搭載，並全系匹配了7擋雙離合變速箱，整套動力系統可謂是代表了大眾品牌的先進水準，充沛的動力、精緻的做工、B級車的駕乘感受等一系列因素，令邁騰在車市中持續火熱。
NO.8 名圖
官方售價：12.98-16.98萬元
3月銷售15222輛，環比增長79%
作為北京現代曾經的當家車型，名圖3月銷量同樣破萬，較高的增速似乎也在暗示著這款曾經名噪一時的熱門車即將再次歸來。外觀造型方面，名圖的設計並沒有領動那樣激進，同樣大面積的中網格柵和鷹眼式大燈令名圖看上去頗為霸氣，除了搭載一台1.8L發動機外，名圖還搭載一台1.6T直噴發動機，整套動力系統頗為強勁，在競爭越來越激烈的轎車領域，名圖正在一點點收復失地，也許韓系車的復蘇已經開始。
NO.9 哈弗H2
官方售價：9-11.3萬元
3月銷售10467輛，環比增長60%
哈弗H2的設計看上去更有一些模組化的意味，六邊形的中網、保險杠的進氣口以及霧燈位置看上去都那麼的中規中矩，而將它們組合到一起後卻使整車呈現出非常年輕化的效果。動力方面哈弗H2搭載長城旗下經典的1.5T發動機，提供6擋手動、7擋雙離合兩種變速箱供選，作為哈弗旗下的車型，H2的銷量一直非常穩定，此次能夠入圍增速榜更多原因是由於其2月份的銷量過低，僅為6552輛，3月份銷量再次破萬也說明了H2在市場上的號召力。
NO.10 卡羅拉
官方售價：10.78-17.58萬元
3月銷售33670輛，環比增長53%
卡羅拉的外觀一改之前的中庸，整體非常淩厲，如果說哪款車型將年輕化進行的最徹底，那麼缸哥一定會首先想到卡羅拉。作為全球的知名家轎，卡羅拉除了搭載1.2T、1.6L傳統的發動機外，還擁有一套1.8L發動機+53Kw電動機的混動系統，可以說在技術方面，卡羅拉始終走在同級產品的前列。與軒逸相似，卡羅拉的銷量並不是靠配置完成，雖然在國內卡羅拉的配置確實有較大縮水，但憑藉卡羅拉這個名字它依然能夠取得不錯的銷量。
然而隨著競爭的加劇，CX70的銷量也歸於平淡，目前CX70搭載1.5T、1.6L兩款發動機，整體動力表現一般，不過如果用來載貨搞些副業，那CX70顯然要比市面上一些所謂的MPV更實用。NO.5 速騰
官方售價：13.18-21.88萬元
3月銷售32051輛，環比增長93%
速騰可謂是經久不衰，整體外觀設計非常簡單，橫向的鍍鉻條將中網與大燈組相連，保險杠的橫向設計更提升了整車的橫向觀感，寬體家轎的感覺映入眼簾。速騰能夠取得如此成績除了品牌加持外，自身的性價比也是一個重要因素，它搭載1.2T、1.4T、1.6L、2.0T四款發動機，變速箱方面選擇同樣豐富，5擋手動、6擋手自一體和7擋雙離合變速箱同樣是大眾家族的主流產品，豐富的動力系統和寬敞的空間成為速騰的第二法寶。
NO.6 領動
官方售價：9.98-15.18萬元
3月銷售18620輛，環比增長89%
領動月銷量逼近兩萬台，這對於急於提振銷量的北京現代來說無異於是一個重大的利好消息。從外觀上看，無論是行車燈燈帶的設計還是霧燈處類似於戰機進氣口的設計，領動的整體非常時尚、運動，並不輸于任何對手；而在動力方面，1.6L、1.4T兩款直噴發動機動力強勁，6擋手動、6擋手自一體和7擋雙離合變速箱均有匹配，可以滿足不同消費者的偏好，如果倒車雷達、ESP等配置能夠做到全系標配，相信領動的銷量還會進一步提升。
NO.7 邁騰
官方售價：18.99-31.69萬元
3月銷售24837輛，環比增長81%
如果從銷量上看，邁騰絕對算的上是最成功的B級車了。大氣的外觀優雅而不呆板，貫穿車身的側面線條又為整車增添了幾分時尚動感。1.4T、1.8T、2.0T三款大眾品牌引以為傲的缸內直噴發動機均有搭載，並全系匹配了7擋雙離合變速箱，整套動力系統可謂是代表了大眾品牌的先進水準，充沛的動力、精緻的做工、B級車的駕乘感受等一系列因素，令邁騰在車市中持續火熱。
NO.8 名圖
官方售價：12.98-16.98萬元
3月銷售15222輛，環比增長79%
作為北京現代曾經的當家車型，名圖3月銷量同樣破萬，較高的增速似乎也在暗示著這款曾經名噪一時的熱門車即將再次歸來。外觀造型方面，名圖的設計並沒有領動那樣激進，同樣大面積的中網格柵和鷹眼式大燈令名圖看上去頗為霸氣，除了搭載一台1.8L發動機外，名圖還搭載一台1.6T直噴發動機，整套動力系統頗為強勁，在競爭越來越激烈的轎車領域，名圖正在一點點收復失地，也許韓系車的復蘇已經開始。
NO.9 哈弗H2
官方售價：9-11.3萬元
3月銷售10467輛，環比增長60%
哈弗H2的設計看上去更有一些模組化的意味，六邊形的中網、保險杠的進氣口以及霧燈位置看上去都那麼的中規中矩，而將它們組合到一起後卻使整車呈現出非常年輕化的效果。動力方面哈弗H2搭載長城旗下經典的1.5T發動機，提供6擋手動、7擋雙離合兩種變速箱供選，作為哈弗旗下的車型，H2的銷量一直非常穩定，此次能夠入圍增速榜更多原因是由於其2月份的銷量過低，僅為6552輛，3月份銷量再次破萬也說明了H2在市場上的號召力。
NO.10 卡羅拉
官方售價：10.78-17.58萬元
3月銷售33670輛，環比增長53%
卡羅拉的外觀一改之前的中庸，整體非常淩厲，如果說哪款車型將年輕化進行的最徹底，那麼缸哥一定會首先想到卡羅拉。作為全球的知名家轎，卡羅拉除了搭載1.2T、1.6L傳統的發動機外，還擁有一套1.8L發動機+53Kw電動機的混動系統，可以說在技術方面，卡羅拉始終走在同級產品的前列。與軒逸相似，卡羅拉的銷量並不是靠配置完成，雖然在國內卡羅拉的配置確實有較大縮水，但憑藉卡羅拉這個名字它依然能夠取得不錯的銷量。