本報記者 楊仕省 北京報導
4月18日， 2018年中焦協第二次執行委員會召開。 會上， 中焦協、河北焦協、山東焦協及34家大型焦化企業代表達成有關生產限產的決議。
會議具體討論了集體限產和焦炭價格管理辦法。 會議討論得出一致意見：施行常態限產和特殊時期限產並行機制。 常態限產15%， 特殊時期限產30%。 限產時間為自實施日起一年。 特殊時期限產在出現嚴重工序錯配以及焦炭價格低於成本時。 參會焦化企業均表態贊成並且簽署了保證金制度協議書。 如有違約日產量每增加一噸則罰款50元。 罰款從保證金裡扣除， 各家都認繳了保證金。
智庫能源有限公司總經理薛文林接受《華夏時報》記者採訪時認為， 這是焦化行業的覺醒和自救， 但如何切實實施是關鍵。
從資料來看， 由於3月份焦煤焦炭期貨價格主力月環比分別降9.3%和18.6%， 價格深度低迷， 焦炭企業陷入困境。
“這是行業內相關企業及協會， 聯合限產保價的舉措。 現在不少行業都這麼做， 似乎成了常態。 ”億海藍航運大資料分析師林書來告訴記者， 市場價格下跌， 特別是出現一定虧損後， 這是企業聚在一起討論應對方法， 後期對市場的影響則要看執行情況和下游需求情況。 執行中也有可能存在有企業“搶跑”等執行不嚴的情況， 又如果下游需求不好， 先限產的企業付出的代價更高， “這是個博弈”。
焦炭主要用於冶金行業煉鐵的原料。 近年焦化行業感受到巨大的環保壓力，
在問及此次聯合限產， 是否會對下游鋼鐵行業產生不利影響時， 張立寬表示， 最近兩年來， 鋼鐵行業去產能完成1億多噸， 今年將再壓減鋼鐵產能3000萬噸左右， 3月份鋼材價格指數整體下跌7.89%， 今年不論在中央企業還是在地方企業， 鋼鐵行業兼併重組將會有更大動作， 再加上鋼材社會庫存增長較快。 “整體上看此次限產對下游鋼鐵企業生產經營不會造成太大影響， 但不排除個別企業短期內出現供應緊張局面。 ”