本報記者 朱丹丹 冉學東 北京報導
又一起支付牌照並購案終於落定。
4月18日晚間， 深圳市新國都技術股份有限公司(稱“新國都”)發佈公告稱，
“若排除政策層面的限制， 支付牌照的並購交易需求還是很旺盛的。 ”蘇甯金融研究院互聯網金融中心主任薛洪言表示。
本報記者諮詢多位元協力廠商支付牌照轉讓仲介還瞭解到， 目前包含互聯網支付兩項的牌照價格是7億；五項牌照價格是12億元。
對此， 多位業內人士表示， 互聯網支付、銀行卡收單牌照的價值較大；而預付卡牌照則是有價無市。 不過， 一位元仲介人員亦告訴記者， 現在轉讓協力廠商支付牌照的資源並不太多。
收購期間嘉聯支付“吃”罰單
早在2017年12月7日， 新國都就公告稱， 審議通過《關於收購嘉聯支付有限公司100%股權的議案》， 同意公司以現金人民幣7.1億元收購嘉聯支付的100%股權。 今年3月29日， 嘉聯支付獲得央行批准同意變更主要出資人及實際控制人。 直至4月18日， 新國都成為嘉聯支付唯一出資人和實際控制人。
資料顯示， 嘉聯支付於2009年正式成立， 主營業務是圍繞著銀行卡收單業務而開展；其在2012年6月26日獲得央行頒發的支付業務許可證， 又於2017年6月27日獲得續展， 有效期至2022年6月26日。 而新國都成立於2001年， 主要從事以金融POS機為主的電子支付受理終端設備軟硬體的生產、研發、銷售和租賃， 其為嘉聯支付的主要供應商。
那麼， 為何上游的POS機供應廠商會去兼併收單機構？
“支付收單業務是公司戰略落地的核心一環， 通過此次收購可以獲得該支付產業鏈上的核心資源， 從而帶動上市公司其他業務板塊的開展， 從根本上促進公司戰略轉型， 盈利能力全面提升。 ”新國都此前曾表示。
海通證券分析師認為， 新國都和嘉聯支付同在支付產業鏈上， 並且雙方具有長期的合作基礎， 收購完成後能較好地進行快速整合；其次， 公司可以利用多年在電子支付行業積累的經驗， 以電子支付為抓手， 向電子支付產業鏈下游拓展， 加強支付產業鏈的資源整合， 從而突顯出一加一大於二的協同效應， 充分享受協力廠商支付行業帶來的發展紅利。 未來 POS機將由一個簡單的支付機具升級成為集 “支付入口+ 資料中心+ 行銷管理平臺+ 金融服務平臺”為一體的綜合性管理平臺。
不過， 本報記者注意到， 在收購的過程中， 嘉聯支付還遭遇了央行的處罰。 去年12月27日， 中國人民銀行寧波市中心支行公佈行政處罰資訊， 嘉聯支付寧波分公司因阻礙檢查、未按照規定進行反洗錢審查等行為， 被央行罰款高達138萬元。
對此， 新國都當時發佈公告稱， 除了足額交付罰款之外， 嘉聯支付還結合實際情況進一步進行全面自查， 並制定相關整改措施， 包括嘉聯支付高度重視反洗錢檢查， 公司嚴格遵守反洗錢相關法律法規， 嚴格執行監管政策之相關規定， 全力配合監管機構之檢查工作；嚴格按規定做好客戶風險登記分類工作，
支付牌照“有價無市”？
近年來， 伴隨著支付牌照發放的收緊， 行業並購事件不時發生。 本報記者梳理發現， 恒大、小米、美團、唯品會、滴滴等企業相繼完成支付牌照收購。
“支付並購將來還是會比較多， 整個支付市場還是有一個集中化的過程和階段。 ” 易觀金融中心高級分析師王蓬博分析指出。
一位移動支付網人士表示， 目前在整個協力廠商支付市場份額中， 微信支付和支付寶雙寡頭在場景和流量上的壟斷幾乎難以撼動。 大多數支付機構只能在細分市場深耕細作， 但也不是那麼好混，預計2018年仍有支付機構尋求出售。
值得一提的是，在支付業並購大戲密集上演和牌照減少的同時，支付牌照的價格也持續走高。
兩家協力廠商支付牌照轉讓仲介人員均向本報記者表示，目前包含互聯網支付兩項的牌照價格是7億；五項牌照價格是12億元。
談及牌照價格上漲，多位業內人士也分析指出，主要還是因為監管收緊，支付牌照成稀缺資源；再加之一些中小支付企業在競爭之下所占市場份額小，利潤並不高，所以手裡那張牌照成為資本追逐的焦點。
那麼，未來支付牌照會不會出現“有價無市”的現象？
“要分開來看，幾類支付牌照中，互聯網支付、銀行卡收單牌照的價值較大，可供並購的標的數量有限，潛在需求還是很大的；預付費卡受理與發行牌照，尤其是區域性牌照，市場空間受限，並購交易並不活躍。”薛洪言表示。
王蓬博也分析指出，看什麼類型牌照，比如預付費卡這種牌照真的是有價無市，已經沒有人買了；而銀行卡收單和移動支付這種牌照還是有市場的，特別是移動支付，其市場增量還是足夠大的，或者全牌照的支付公司價值亦是很高。
上述仲介人士亦向本報記者表示，現在最熱的是移動支付牌照。
對此，對外經濟貿易大學公共政策研究所首席研究員蘇培科則建議稱，央行應該調整對協力廠商支付牌照的監管策略，可以實施總量控制的動態平衡機制，但不能太僵化和一刀切，比如對於有實際支付業務需要的、有一定體量的、合規運營的支付企業可以發放牌照，但堅決不允許牌照轉讓流通，不允許實際控制人變更，一旦變更就實施清退，讓不具備條件的、沒有實際支付業務的持牌企業堅決實施清退，讓協力廠商支付回歸金融服務的業務本源，杜絕空殼炒作和權力尋租。
但也不是那麼好混，預計2018年仍有支付機構尋求出售。值得一提的是，在支付業並購大戲密集上演和牌照減少的同時，支付牌照的價格也持續走高。
兩家協力廠商支付牌照轉讓仲介人員均向本報記者表示，目前包含互聯網支付兩項的牌照價格是7億；五項牌照價格是12億元。
談及牌照價格上漲，多位業內人士也分析指出，主要還是因為監管收緊，支付牌照成稀缺資源；再加之一些中小支付企業在競爭之下所占市場份額小，利潤並不高，所以手裡那張牌照成為資本追逐的焦點。
那麼，未來支付牌照會不會出現“有價無市”的現象？
“要分開來看，幾類支付牌照中，互聯網支付、銀行卡收單牌照的價值較大，可供並購的標的數量有限，潛在需求還是很大的；預付費卡受理與發行牌照，尤其是區域性牌照，市場空間受限，並購交易並不活躍。”薛洪言表示。
王蓬博也分析指出，看什麼類型牌照，比如預付費卡這種牌照真的是有價無市，已經沒有人買了；而銀行卡收單和移動支付這種牌照還是有市場的，特別是移動支付，其市場增量還是足夠大的，或者全牌照的支付公司價值亦是很高。
上述仲介人士亦向本報記者表示，現在最熱的是移動支付牌照。
對此，對外經濟貿易大學公共政策研究所首席研究員蘇培科則建議稱，央行應該調整對協力廠商支付牌照的監管策略，可以實施總量控制的動態平衡機制，但不能太僵化和一刀切，比如對於有實際支付業務需要的、有一定體量的、合規運營的支付企業可以發放牌照，但堅決不允許牌照轉讓流通，不允許實際控制人變更，一旦變更就實施清退，讓不具備條件的、沒有實際支付業務的持牌企業堅決實施清退，讓協力廠商支付回歸金融服務的業務本源，杜絕空殼炒作和權力尋租。