由於城市擁堵和大氣污染問題的存在， 一輛普通燃油動力的汽車不僅在堵車時白白浪費燃油， 還進一步加劇了空氣污染。 這種情況在城市病嚴重的地方尤為嚴重。 所以， 對於僅有短途代步需求的消費者來說， 擁有一輛微型電動車不僅更加適合低速駕駛完成代步需求， 還可以為節能減排做出貢獻。
車長3730x1650x1530mm
軸距：2410mm
新車基於汽油版奔奔打造， 外觀小巧可愛， 前進氣格柵、長安LOGO以及輪圈均採用了獨特的藍色塗裝， 內飾換擋機構為旋鈕式， 以展示其新能源汽車的身份。
動力
奔奔EV260搭載一台永磁同步電機，
最大功率75馬力（即55千瓦），
動力電池換裝來自寧德時代的31kW·h電池組。
得益于電池容量的增加，
奔奔EV260的NEDC工況綜合續航里程為251km，
而60km/h等速續航里程可達300km。
底盤
前懸掛：麥弗遜式獨立懸掛
後懸掛：扭力梁式非獨立懸架
轉向類型：電動助力
制動器類型：通風盤式/鼓式
驅動方式：前置前驅
配置
高配車型還將配備有6.1英寸液晶儀錶盤、7英寸中控大屏（內置in Call互聯系統）、全景天窗、倒車影像等。
競爭車型
眾泰E200、EV系列、EC系列、江淮iEV6E
文章小結：長安奔奔EV是最早佈局入門級電動車市場的車型之一， 此次新車續航里程提升之後如果售價保持不變的話競爭力將得到很大的提高。