作為寶馬在中國的合作方， 華晨汽車給人們留下了深刻的印象， 一方面是車型的顏值非常的高， 另一方面就是它在產品的技術和設計上， 都與寶馬有著深層次的合作關係。 面對國內各路豪強不斷的推出強有力的車型， 華晨汽車也坐不住了， 儘管之前華晨中華推出了全新的中華V6， 但是在銷量上並沒有太多的建樹， 這次北京車展華晨中華將要推出自己旗下的王牌SUV車型——中華V7。
在國產豪華SUV車型紮堆上市的當下， 華晨中華抓住了這次的機會， 中華V7的推出絕對算的上是一台擁有競爭力的車型， 先不說外觀部分的設計， 去年的10月份的時候華晨就拿到了寶馬王子發動機的生產許可， 代號為CE16， 這台發動機也是當時PSA與寶馬合作開發的， 而中華V7上邊很有可能就會搭載這台發動機， 所以全新中華V7的競爭力應該會是非常強的。
中華V7的到來勢必將會對於魏派VV7造成一定的壓力， 以華晨中華的實力來看， 這次的新車的價格或許會非常的親民， 如果在10萬元左右起售的話， 那麼它的競爭力將會非常的強， 而在這個級別中還有奇瑞旗下全新的瑞虎8， 都將成為國產豪華SUV的代表作。
從尾部的造型來看， 中華V7採用了LED的光源， 點亮之後的效果非常的贊， 而且尾部的設計也很有立體感， 尾部的雙邊單出排氣設計也體現出了它旗艦級SUV的身份， 可以看得出來華晨汽車這次下大工夫了。
作為華晨汽車M8X平臺下的首台SUV車型， 中華V7的實力也是可見一斑， 因為這該平臺作為華晨旗下的一個擴展模組化架構， 其具備了很強的高端車型生產能力， 未來這款平臺下也將會誕生更多高端車型， 比如轎車， 新能源車型等。
代號為EC16的發動機其實在國內的市場上早已不再神秘， 因為在寶馬的老款3系， MINI等車型上都有過它的影子， 只不過隨著時間的推移寶馬已經換上了全新的1.5T三缸發動機， 老款發動機自然就淘汰了。 不過它的動力表現其實還不錯， 百公里加速低於9秒， 油耗百公里僅6.5L， 能夠達到國六排放標準， 都是值得關注的點。
結語：作為國內擁有較強實力的車企，在面對各路豪強的競爭中，華晨汽車似乎並沒有抓住機遇，在銷量上沒有太多讓人看得見的車型，而中華V7的推出絕對能夠算是一台擁有很強實力的車型，作為華晨家族目前的旗艦級SUV車型，我相信在上市後它能過頂住壓力成為國產SUV車型中的一台明星車型。
結語：作為國內擁有較強實力的車企，在面對各路豪強的競爭中，華晨汽車似乎並沒有抓住機遇，在銷量上沒有太多讓人看得見的車型，而中華V7的推出絕對能夠算是一台擁有很強實力的車型，作為華晨家族目前的旗艦級SUV車型，我相信在上市後它能過頂住壓力成為國產SUV車型中的一台明星車型。