楚天都市報4月21日訊今天， 來自省交通廳的消息稱， 2018年一季度湖北省港口、運輸生產整體增速大幅下降。 水路生產各項指標受規範提升碼頭整治工作的力度進一步加大， 和港口碼頭環保工作的持續開展的影響， 運輸量及輸送量都呈現一定程度的下滑。
固定資產投資有所下滑。 2018年一季度， 湖北全省共完成港航建設固定資產投資13.4億元， 同期比為74.6％， 為年度確保目標50億元的27%。 總體來看， 2018年一季度投資與年度目標較好保持了時間進度同步， 但是完成投資額較去年同期降幅明顯。 從具體投資分類來看， 港口建設投資跌幅較大、航道建設投資增幅顯著， 船舶投資較去年同期明顯回暖。 港口建設專案由於受環保制約， 各地港口規劃修編進展較緩慢， 部分專案遲遲無法立項， 同時“十二五”期港口項目陸續完工， 投資呈現大幅下降趨勢。 航道專案因雅口樞紐等重點專案順利實施，
水路貨物運輸、港口輸送量萎縮。 一季度共完成水路貨運量7085萬噸、貨物周轉量556億噸公里， 同比分別下降4.5%、4.3%。 一季度共完成港口輸送量6838萬噸， 同比下降3.8%。 從貨種上看， 我省繼續清理整治非法碼頭對礦建運輸產生了一定影響。 礦建材料本季度完成2171萬噸， 同比下降10%。 從長遠來看， 碼頭整治工作對全省整體港口輸送量不會有太大影響， 但輸送量短期內仍會下滑。 非金屬礦石本季度下降28.9%。 一是部分化工企業為達到環保要求， 減少生產規模；二是磷礦一季度不足去年同期一半， 因2月份冰雪天氣較多， 磷礦山過早封山；三是各礦山停產進行安全隱患自查；四是三峽南線船閘和葛洲壩一號船閘2月19日至3月24日停航檢修，
集裝箱、滾裝車運輸表現良好。 集裝箱運輸本季度完成42.8萬標箱， 同比增長6.4%；武漢地區完成33.4萬TEU， 同比增長8.4%， 占全省箱量的78%。 相比較去年一季度20%的增長速度， 今年集裝箱增幅下降明顯。 主要因為節前集中出貨， 節後客戶、工廠復工較晚， 導致箱量下降。 本季度最大亮點是滾裝車運輸， 其中貨運滾裝車為近三年來第一次止跌回升， 增幅達19%。 全省共完成商品、貨物滾裝車運輸19.5萬輛， 同比增長22.3%， 其中商品滾裝車增長24%， 貨物滾裝增長19%。 貨物滾裝增長的原因是大雪等天氣原因， 導致部分高速封路， 所以滾裝運輸市場車流量、港口輸送量、同比均有上升。
旅客運輸量保持增長， 周轉量增幅較大。 完成客運量94.3萬人， 同比上升2.3%， 周轉量5805萬人公里， 同比上升10.3%。 旅客增長的主要原因是春節期間天氣較好， 宜昌等地區水路旅遊較火爆。