隨著競爭的加劇， 越來越多的廠商開始在車型上下功夫， 在同一級別市場推出兩款相似的車型來進一步鞏固市場。 這種現象在合資中最常見，
榮威RX3的外觀和RX5幾乎如出一轍， 均採用了榮威家族的律動設計， 而這一設計也深受國人喜愛。
尺寸上， 其長寬高分別為4401/1804/1651mm， 軸距為2625mm。 尺寸比繽智、昂柯拉要大一圈。
來到車內， 新車內飾完全可以用驚豔來形容， 整體和RX5有所區別， 顯得更加年輕時尚。 中控臺上一塊8英寸觸控式螢幕採用橫向佈局， 而周圍用上銀色鍍鉻飾條點綴。
不過在做工用料方面， 雖然整體看起來很有質感， 但中控台頂部基本是硬質材料， 只有中間區域採用仿皮材料。
動力方面， 新車搭載1.6L和1.3T兩款發動機， 其中1.3T發動機是上汽和通用共同研發， 和別克GL6上是同一台。 不過遺憾的是， 這是一台頗具爭議的三缸發動機。 傳動系統方面， 匹配5擋手動、CVT無極級變速箱以及來自愛信的6AT。
總體而言，榮威RX3並沒有太大看點，8.98-13.58萬的價格也沒什麼優勢，畢竟在這價格區間裡，可選擇的自主品牌車型實在太多。除了主打互聯網以及高配車型匹配愛信6AT外，其他方面都比較中庸，尤其是1.3T三缸和後扭力梁式非獨立懸掛，俗稱“板車懸掛”，讓該車的競爭力大打折扣。而在車型價格上，榮威RX3 1.3T三缸+6AT車型起售價為11.88萬，說實話性價比並不高。
其實，一款車的真正意義不在於多媒體、科技等方面有多高級，更多的是駕駛者或者是乘坐者切身感受到的駕乘體驗，如果連最基本的都做不到，其他做的再好也只是多餘！
總體而言，榮威RX3並沒有太大看點，8.98-13.58萬的價格也沒什麼優勢，畢竟在這價格區間裡，可選擇的自主品牌車型實在太多。除了主打互聯網以及高配車型匹配愛信6AT外，其他方面都比較中庸，尤其是1.3T三缸和後扭力梁式非獨立懸掛，俗稱“板車懸掛”，讓該車的競爭力大打折扣。而在車型價格上，榮威RX3 1.3T三缸+6AT車型起售價為11.88萬，說實話性價比並不高。
其實，一款車的真正意義不在於多媒體、科技等方面有多高級，更多的是駕駛者或者是乘坐者切身感受到的駕乘體驗，如果連最基本的都做不到，其他做的再好也只是多餘！