對於主流國人來說， 買SUV第一看的就是尺寸， 那種又大又好看的車往往特別受歡迎。 隨著豐田漢蘭達拉開普通品牌七座SUV的序幕後， 許多國產車企都紛紛造出了旗下的中型乃至中大型SUV。 長城H7和傳祺GS8早已賣瘋了， 而還有一個國產角色則幾乎被遺忘， 它就是本文要說的長安CS95。
圖為長安CS95， 該品牌的旗艦SUV。 2013年展出初代樣車， 但直到2017年才正式上市， 中間整整拖延了4年。
其實這貨是非常早期就提出的國產七座SUV， 當然長城還沒想到要造7座車。
只可惜長安起了個大早趕了個晚集， 全耽誤在了拖延症上面。
定位中大型SUV， 指導價15.98萬到22.98萬， 並還有一定的優惠幅度， 堪稱良心國產車企。
在塊頭方面， 似乎國產陣營裡只有大通D90要比它更大。
車長4949mm寬1930mm高1785mm，
車尾造型同樣敦實厚重， 與CS75相比相似度較高。
內飾沿襲了長安家族式設計， 兩個字形容就是“土氣”， 尤其跟H7個CS95相比更是如此。
內飾不夠精緻現代化， 是該車的另一個大問題。
圖為該車第二排的獨立空調， 為全系標配。
圖為該車後排，5米長的尺寸帶來了非常好的內部空間，全系標配七座。
後排座椅均支持放倒，內部空間是該車的一個強項，但似乎並不能彌補外觀和內飾上的劣勢。
動力方面，CS95全系標配一台2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出233馬力。匹配6AT變速箱，全系標配自動擋。注意這台發動機的參數——基本達到了國產陣營裡的先進水準，由長安自主研發，但好像沒有多少人發現~
底盤方面，該車採用吊掛式備胎設計，前麥弗遜式後多連杆式獨立懸架。
總的來說這輛CS95很良心的國產大塊頭，雖然外觀有模仿的嫌疑，但不管從配置還是空間來說都很不錯。尤其性價比方面較為出色，但因為長安的多重失誤，它成了被遺忘的傳說。
圖為該車後排，5米長的尺寸帶來了非常好的內部空間，全系標配七座。
後排座椅均支持放倒，內部空間是該車的一個強項，但似乎並不能彌補外觀和內飾上的劣勢。
動力方面，CS95全系標配一台2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出233馬力。匹配6AT變速箱，全系標配自動擋。注意這台發動機的參數——基本達到了國產陣營裡的先進水準，由長安自主研發，但好像沒有多少人發現~
底盤方面，該車採用吊掛式備胎設計，前麥弗遜式後多連杆式獨立懸架。
總的來說這輛CS95很良心的國產大塊頭，雖然外觀有模仿的嫌疑，但不管從配置還是空間來說都很不錯。尤其性價比方面較為出色，但因為長安的多重失誤，它成了被遺忘的傳說。