最近有最美國產大眾SUV之稱的T-ROC（探歌）吸引了許多車迷的關注， T-ROC確實顏值很高， 不過大眾一貫有減配的壞名聲， 也的確讓中國車主很是生氣。 對比之下， 自主品牌對中國車主就良心多了。 近日上市的一款高顏值國產SUV吉利帝豪GS在改款後配置大增不加價， 實在讓人感歎太有良心了。
2018款帝豪GS在外觀上有不少的細節升級， 增加了一個高亮感紅色車漆。 作為一款跨界SUV， 帝豪GS應用了“新運動擬態美學”的設計理念， 提供了三種不同外觀風格。 新車前臉使用了熟悉的吉利家族式水滴漣漪進氣格柵， 前後燈下方改用了大面積的橫條黑色進氣口， 並在周邊增加了紅色線條， 同時外包圍也增加了凸起的飾條， 整車顯得更加動感， 激進。 除此之外， 新車的離地間隙微增13mm至193mm， 通過性有所增加， 氣勢也更強。
內飾部分， 新款帝豪GS依舊是熟悉的吉利家族式內飾風格。 新款帝豪GS在動力上進行了革新， 原有的1.3T發動機被1.4T發動機替換， 最大馬力133Ps， 提高了4馬力， 最大扭矩215N·m， 匹配6MT或格特拉克6擋雙離合變速器。
配置的增加是新款帝豪GS最大的變化。 繼吉利博越之後， 吉利最新的GKUI吉客智慧生態系統也將搭配在新款帝豪GS領潮版上， 這套系統可以集成了圖聯網導航， 訊飛3.0語音助手， 線上音樂， APP智慧控制和生活資訊等， 新車同時提供2年免費4G無線上網流量， 也可以實現語音控制天窗、車窗和內置行車記錄儀的功能。
除了舒適配置的升級外， 安全配置是新款帝豪GS的最大亮點。 作為一款10萬級SUV， 帝豪GS不講道理地配備了ACC自我調整巡航系統， 可以實現半自動駕駛；除此之外， 帝豪GS還標配了預碰撞安全系統、胎壓監測、倒車影像和ESP， 主動安全配置非常豐富。
總的來說， 新款帝豪GS變化主要在外觀微改， 動力升級， 配置大增， 不過新款帝豪GS如此加量還不加價確實是讓疆哥大吃一驚。 新款帝豪GS售價為7.78萬到11.68萬， 與老款相比起售價不變， 值得肯定。
面對長安CS55、寶駿530和傳祺GS4等車型的競爭，吉利帝豪GS依舊保持了銷量的增長態勢，月銷量都能穩定在1萬輛左右。不過後來的有超大身板的寶駿530、銷量強勁的CS55、官降促銷的哈弗H6，以及跨界SUV的名爵ZS，競爭額外激烈，帝豪GS所面對的壓力絕對不小。
配置很重要，因為這影響到後續用車的便利性和舒適性。此次加量升級，帝豪GS依舊保持著最便宜的ACC車型的稱號，並且與時俱進地增加了智慧互聯等新鮮科技，確實誠意滿滿。
但經常關注車域無疆的車友都知道，疆哥經常說買車最重要的就是看汽車的三大件，底盤，變速器，發動機。這部分，是目前自主品牌需要花大力氣去攻克的。希望吉利在提供搞性價比的配置的同時，也能提升三大件的技術水準，到那時候，估計也沒大眾什麼事了。
面對長安CS55、寶駿530和傳祺GS4等車型的競爭，吉利帝豪GS依舊保持了銷量的增長態勢，月銷量都能穩定在1萬輛左右。不過後來的有超大身板的寶駿530、銷量強勁的CS55、官降促銷的哈弗H6，以及跨界SUV的名爵ZS，競爭額外激烈，帝豪GS所面對的壓力絕對不小。
配置很重要，因為這影響到後續用車的便利性和舒適性。此次加量升級，帝豪GS依舊保持著最便宜的ACC車型的稱號，並且與時俱進地增加了智慧互聯等新鮮科技，確實誠意滿滿。
但經常關注車域無疆的車友都知道，疆哥經常說買車最重要的就是看汽車的三大件，底盤，變速器，發動機。這部分，是目前自主品牌需要花大力氣去攻克的。希望吉利在提供搞性價比的配置的同時，也能提升三大件的技術水準，到那時候，估計也沒大眾什麼事了。