在過去五個月的時間裡， 廣汽新能源可以說是緊張、忙碌， 而有收穫滿滿， 跨出了從建立品牌到招募經銷商、乃至規劃全新商業模式的關鍵一步。
4月14日， 廣汽新能源媒體溝通會在北京“25hours” 品牌體驗中心舉行。 廣汽新能源總經理古惠南跟媒體介紹了廣汽新能源在過去五個月時間內的工作成果， 以及公司未來發展的戰略導向。
古惠南表示， 隨著市場和技術的變化， 傳統4S店的銷售模式已經落後於時代一大截了， 如果想要留住用戶， 就應該基於技術、市場、交流手段的變化， 進行變革。 而“25hours”體驗中心的推出，
目前， “25hours”體驗中心已在北京、上海、天津、深圳、杭州等城市開啟， 店面數量已達10餘家， 年內預計會超過25家。 廣汽新能源表示， 體驗店是集車、樁、網新生態為一體，
目前新能源車還是政策市（還是要有一些補貼的城市，
除了全新品牌體驗中心的打造， 廣汽新能源還積極在分時租賃等市場進行積極探索。 在媒體溝通會當天， 廣汽新能源和有車出行正式簽約，
“電動車分時租賃目前雖然沒有形成持續的盈利模式， 其中涉及車聯網、新能源汽車、充電網路等因素。 但隨著城市網路佈局不斷完善， 投入車輛規模加大， 使用者用車便捷性提高， 分時租賃前景可期。 ”環球車享汽車租賃有限公司總經理曹光宇表示。
廣汽新能源成立於2017年7月份， 但一直到2017年11月的廣州車展才正式對外公佈， 當時的定位是， 新公司致力於廣汽新能源汽車產品的開發及找到更高效的商業模式， 在建立獨立銷售管道的同時， 積極尋求全新的商業模式。
根據古惠南的介紹， 廣汽新能源還將在今年的北京車展期間發佈自己的APP， 儘管我們目前尚不清楚該APPs的具體內容，
該公司以純電動為主、插電式混動為輔的路線， 大力發展智慧網聯技術， 結合5G、大資料、雲計算、人工智慧AI等技術， 目標是形成“智慧網聯+電動”的產品組合。 今年， 廣汽新能源將推出具備遠端升級服務、智慧語音融合的車聯網技術。