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為什麼消費者更願意買合資車?僅僅是因為合資車小毛病少嗎?

引言:最近經幾年自主品牌的進步大家都是有目共睹的。 但是, 現在國內的消費者在買車的時候仍然還是偏向合資品牌多一些。 而且還有個非常有趣的現象, 從大資料上來看, 國內前10的SUV品牌, 自主品牌占的是比較多一些的, 但是如果是10萬級家用入門級轎車則基本上都是被合資品牌所佔據, 也就是說國內的消費者在買車的考慮上還是要偏合資車的多一些。 今天筆者就和大家聊聊為什麼消費者更願意買合資車?僅僅是因為合資車小毛病少嗎?

筆者也曾經問過我身邊的朋友, 買車的時候是願意選擇自主品牌還是合資品牌。 朋友告訴我如果在預算充足的資金內有合資車可以選擇的話, 就會選擇合資車。 其實, 國內的消費者選擇合資品牌的原因是比較簡單的, 就是因為合資車的穩定性好一些, 小毛病少一些。

如今很多的合資品牌為了去搶市場, 也是紛紛降價和對車型增加配置, 現在很多的10萬元左右的合資車型都是標配了車身穩定系統, 至於其他的娛樂功能日常夠用就行。 筆者以豐田汽車為例, 豐田卡羅拉這款車型在國內的上市銷售已經有很多年了, 很多的消費者都說這款車的穩定性是特別好的,

而且故障率也非常的低, 但是, 日系車也有些非常明顯的缺點, 比如內飾的用料差, 安全性低等等。

合資車除了本身車子的穩定性高一些和小毛病很少之外, 還有些一個優點, 就是二手車的保值率是比同級別的自主品牌要高一些的,

這也能夠反應出開了很多年的合資車發動機確實仍然很穩定。

筆者的觀點:其實, 消費者花10萬元買一台車也是比較不容易的, 車子買了之後, 肯定是要開個好幾年的。 所以, 消費者對車子的故障率和燃油經濟型是比較看重的, 這也能夠說明為什麼消費者在買車的時候會偏向合資車的一個原因。

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