引言：最近這兩年自主品牌汽車無論是在外觀還是品質等方面都有著顯著的提升， 所以我們從每個月的銷量資料上就能夠看出， 消費者對自主品牌是越來越認可了。 但是現在的消費者在選車上也是變的越來越理智了， 買車的時候都希望能夠買到一台性價比高的車型。 所以， 對於汽車內飾的用料這塊屏兒看的也是非常重的。 今天筆者就和大家聊聊內飾用料最差的4款合資車型， 日系上榜3個， 最後一款買的人最多！
本田競瑞。 本田也許是看到了10萬級家用轎車的潛力很大， 所以專門為國內市場推出了一款全新的入門級轎車_本田競瑞。 很多的人都說本田的用料真的非常的差， 有些人是不相信的。 但是這樣的質疑在競瑞這款車上得到了非常明顯的體現。 即使是高配的車型車內的整個中控台， 包括日常接觸的比較多的地方全部都是硬質塑膠，
豐田威馳。 豐田威馳這款車的整體表現還是比較不錯的， 但是僅僅是指這台車的發動機穩定性特別的高。 對於車內的用料， 豐田一直都是非常“節約”的， 豐田出了名的就是他們的精益華的管理文化。 但是這台車的內飾同樣非常的糟糕，
日產陽光。 日產陽光這款車真的是刷新了我對日系車的認識。
大眾捷達。 很多人可能會有疑惑， 大眾的車子內飾還可以的啊， 但是最近很火的寶來“後備箱隔熱門”事件讓很多的人開始意識到， 大眾汽車也在慢慢的開始簡配了。 捷達的內飾設計我們先不說， 單是整個車內滿滿的廉價感你就會感受到大眾汽車的誠心是不足的。 而且和前面三款車型相比， 大眾捷達這款車的賣的也是最多的。
總結：買一台車畢竟都是要至少開5年的， 內飾的用料表現就會給客戶留下很深的印象。 如果大家有不同的看法， 可以在評論區留言， 我們一起來探討。