近日， 胡潤研究院發佈了《2017胡潤大中華區獨角獸指數》。
獨角獸公司， 是投資界對創辦時間較短， 但估值超過10億美元的公司的稱謂。
2017年中華地區獨角獸企業TOP10榜單如下， 由於存在並列情況， 所以入圍的企業共有12家， 其中包括8家超級獨角獸企業（估值超過1000億美元）。
今天要說的是榜單上的一匹黑馬， 也是TOP10裡唯一一家動力電池企業：
寧德時代新能源科技有限公司（CATL）成立於2011年， 原為新能源科技集團(ATL)的動力電池分部。
只用了短短七年時間， 這家年輕的公司便已在全球動力電池企業中排行第三， 市值高達1300億。
寧德時代的實際控制人叫曾毓群， 一個在福建寧德長大的農村孩子。
也是一個衝動型創業者。
這位默默無聞的超級獨角獸之父， 背後隱藏著無比精彩的創業歷程。
一
曾毓群是個不怎麼“安分”的人。
他大學畢業後被分配到了福建的一家國企， 在1989年， 一份固定的國企工作是許多人夢寐以求的，
這種自己砸破鐵飯碗的行為， 讓人大跌眼鏡。
曾毓群去了廣東的一家電子廠當工程師， 可以看出這個不安分的小夥子， 有著清晰的職業規劃和職業目標。
他去的那家電子廠， 叫東莞新科磁電廠， 隸屬於全球最大的獨立硬碟磁頭供應商SAE。
由於在自己擅長的行業和出色的公司工作， 曾毓群一路穩步上升， 31歲時就擔任了新科的工程總監， 這時的曾毓群進入了“安逸期”。
甚至在公司的執行總裁梁少康找到他， 表示想合夥創業時， 曾毓群的第一反應也是拒絕， 他說深圳有家公司挖他過去當總經理， 他已經答應了。
梁少康無奈， 又找到曾毓群的頂頭上司， 兩人一起說服他，
後來提起這次創業， 曾毓群表示：“完全是一種衝動”。
創業之初舉步維艱， 公司沒有資金， 他幾乎把自己的所有身家都砸了進去， 但如果沒有這次“衝動”， 能與國際巨頭相抗衡的中國電池企業， 也不會這麼早就誕生。
二
1999年， ATL成立了， 並在廣東東莞建了工廠， 主要業務是軟包聚合鋰電池。
由於市面上傳統的方形電池， 圓柱形電池都已經被外企壟斷， 很難找到突破口， 曾毓群把目光放在了其他領域。
世界上第一台MP3誕生於1997年， 沒多久， 這類可擕式電子產品的增長勢頭便席捲了全球， 像MP3這類小巧的機型是無法塞下普通的方形或圓柱形電池的， 曾毓群決定開始製作與之匹配的新電池，
聚合物軟包鋰電池的專利需要到美國貝爾實驗室申請授權， 當時已經有20多家機構拿到了授權， ATL並沒有多大的先驅優勢。
但在曾毓群飛往美國拿回專利後， 他們發現貝爾實驗室的配方有一個致命缺點：
根據他們的配方製作出來的電池， 在使用一段時間後， 內部材料會分解釋放氣體， 電池會“鼓包”， 存在爆炸的風險。
改變ATL命運的歷史性一刻到來了。
他們的技術團隊歷時兩周，攻破了這個難點，解決了電池“鼓包”的問題，並順利生產出售。
當時在全球拿到專利授權的企業不少，但解決這個問題的，只有中國ATL一家。
三
ATL一戰成名，接到了蘋果發來的訂單——為Ipod提供電池，並成功打入了蘋果的供應鏈。
那時的曾毓群還沒有意識到，這項技術突破在未來會有多大的前景。
智慧手機在國內火起來的時候，ATL幾乎成了所有手機廠商的電池供應商，包括蘋果，華為，三星，vivo，oppo等等。
唯一遺憾的是，在經歷了一次股權出售風波後，ATL被一家日企全資收購，敏感的中日關係讓ATL 也陷入了尷尬的境地，免不了被冠上“漢奸企業”的名頭。
在那之後，曾毓群暗暗發誓，一定要創辦一家完全中資背景的公司。
2011年，他和另一位高管黃世霖把ATL的動力電池團隊獨立了出去，也就是今天的寧德時代。
這一舉措並非賭氣，而是因為曾毓群再次嗅到了商機。
四
國家開始大力支持新能源汽車的發展，而新能源汽車無論是插電混動還是純電動車，都需要電池——車載動力電池。
這項新技術，曾毓群他們2008年就開始研發。
2012年，由於之前ATL的技術突破，以及長期為蘋果供貨的經歷，寧德時代被寶馬選中，成為了寶馬旗下新能源車的電池供應商。
訂單陸續增多，一汽、北汽、長安、吉利也向寧德時代拋來了橄欖枝，寧德時代逐漸在動力電池界站穩腳跟。
2015年，國內新能源汽車呈現爆發式增長趨勢，寧德時代被推上風口，成為新能源車供應商的老大，市場佔有率遠遠超過排名第二的比亞迪。
“寧德時代上市後，曾毓群就是福建首富了”，投資人們篤定地說。
但曾毓群並沒有洋洋自得，在外人看來，他的成功比很多企業家都要來得容易，電池行業的兩次變革，他都剛好趕在了前頭。
有一句話這樣說，“當站在颱風風口上時，就算是一頭豬，也會被吹起來”，這句話也被曾毓群用在公司內部群發郵件裡，以此警示員工：颱風走了後，豬的下場如何？
放眼曾毓群的創業史，淺薄人士只覺他運氣好，而聰明人會發現，這位擁有超乎常人的敏銳嗅覺的企業家，在其他人亦步亦趨順應時代潮流時，他早已在風口準備好，等待下一場颱風的來臨。
改變ATL命運的歷史性一刻到來了。
他們的技術團隊歷時兩周，攻破了這個難點，解決了電池“鼓包”的問題，並順利生產出售。
當時在全球拿到專利授權的企業不少，但解決這個問題的，只有中國ATL一家。
三
ATL一戰成名，接到了蘋果發來的訂單——為Ipod提供電池，並成功打入了蘋果的供應鏈。
那時的曾毓群還沒有意識到，這項技術突破在未來會有多大的前景。
智慧手機在國內火起來的時候，ATL幾乎成了所有手機廠商的電池供應商，包括蘋果，華為，三星，vivo，oppo等等。
唯一遺憾的是，在經歷了一次股權出售風波後，ATL被一家日企全資收購，敏感的中日關係讓ATL 也陷入了尷尬的境地，免不了被冠上“漢奸企業”的名頭。
在那之後，曾毓群暗暗發誓，一定要創辦一家完全中資背景的公司。
2011年，他和另一位高管黃世霖把ATL的動力電池團隊獨立了出去，也就是今天的寧德時代。
這一舉措並非賭氣，而是因為曾毓群再次嗅到了商機。
四
國家開始大力支持新能源汽車的發展，而新能源汽車無論是插電混動還是純電動車，都需要電池——車載動力電池。
這項新技術，曾毓群他們2008年就開始研發。
2012年，由於之前ATL的技術突破，以及長期為蘋果供貨的經歷，寧德時代被寶馬選中，成為了寶馬旗下新能源車的電池供應商。
訂單陸續增多，一汽、北汽、長安、吉利也向寧德時代拋來了橄欖枝，寧德時代逐漸在動力電池界站穩腳跟。
2015年，國內新能源汽車呈現爆發式增長趨勢，寧德時代被推上風口，成為新能源車供應商的老大，市場佔有率遠遠超過排名第二的比亞迪。
“寧德時代上市後，曾毓群就是福建首富了”，投資人們篤定地說。
但曾毓群並沒有洋洋自得，在外人看來，他的成功比很多企業家都要來得容易，電池行業的兩次變革，他都剛好趕在了前頭。
有一句話這樣說，“當站在颱風風口上時，就算是一頭豬，也會被吹起來”，這句話也被曾毓群用在公司內部群發郵件裡，以此警示員工：颱風走了後，豬的下場如何？
放眼曾毓群的創業史，淺薄人士只覺他運氣好，而聰明人會發現，這位擁有超乎常人的敏銳嗅覺的企業家，在其他人亦步亦趨順應時代潮流時，他早已在風口準備好，等待下一場颱風的來臨。