當下的7座SUV市場, 漢蘭達加價依然熱賣、途昂高價依然暢銷, 都充分證明品牌力是該細分市場比拼的關鍵的一環。 Jeep作為一個SUV單品類品牌, 還需要更多的市場積累, 更多的產品來證明自己。
本文作者:高飛昌
7座中型SUV市場的熱度持續上升。 繼豐田漢蘭達、福特銳界、大眾途昂等熱門車型之後, 又一款高關注度的車型Jeep大指揮官加入混戰。
4月17日, 廣汽菲亞特克萊斯勒(簡稱“廣汽菲克”)在浙江寧波宣佈, 旗下第四款國產車Jeep大指揮官正式上市, 新車共包括9個不同配置版本, 售價區間為27.98萬元-40.98萬元。
此價格一出, 業內議論四起:Jeep大指揮官價格太高!漢蘭達起步價才23.98萬元, 銳界起步價才22.98萬元, Jeep大指揮官足足比前兩者貴了4-5萬元。 身為一個後來者, Jeep大指揮官哪來的底氣?
在目前的7座SUV市場中, 高定價的車型並非沒有, 大眾途昂就是一例, 其30.89萬元的起步大大超越漢蘭達與銳界, 但並不妨礙它依然能夠月銷數千輛, 這與大眾品牌在國內的品牌知名度分不開。 而身為“全球SUV領導品牌”的Jeep 是否具備了與豐田相當的品牌溢價能力?上市時間晚、起步價格高、品牌尚未進入絕對主流行列, 都可謂Jeep大指揮官的劣勢所在。
然而, 單單通過起步價來評判一款車的競爭力也並不準確。
相較而言, Jeep大指揮官的入門車型即搭載四驅系統, 而漢蘭達和銳界的入門車型均是兩驅車, 並不在同一水準。 比較合理的對比方法是, 同價位區間誰的配置更強。 以三者29.98萬元四驅7座豪華車型作為例, 僅動力方面Jeep大指揮官的優勢即體現出來(見下表), 其2.0T發動機最大功率達到195kW, 扭矩達到400N·m, 匹配9AT變速器, 而漢蘭達2.0T發動機最大功率為162kW, 最大扭矩為350N·m, 匹配6速手自一體變速器;銳界2.0T發動機最大功率180kW,
動力差異帶來的區別是, Jeep大指揮官帶給用戶的操控感更強, 其四驅系統、多路況駕駛模式、自我調整減震系統都起到了作用。 筆者在試駕該車的過程中, 最大的感受在於8秒即破百公里的靈敏加速度、換擋順暢的9速變速, 整體上有“大塊頭也很緊致”的駕馭感。
7座SUV的另一個重要的功能在於空間承載能力。從上表可以看出,銳界個頭最大,Jeep大指揮官與漢蘭達相當,但軸距比漢蘭達長。從日常使用的角度,三者的第三排空間和後備箱空間都能勝任需求,並無非常大的差異。
而在品質感、舒適性和智慧科技層面,Jeep大指揮官的表現也相當不俗,全系標配LED遠近光反射式大燈、LED日間行車燈、全景式天窗、主副駕駛席電動8向調節帶4向電動腰托+老闆鍵、三區自動恒溫空調。換言之,Jeep大指揮官的起步點較高。
除了標配,Jeep大指揮官分別在30萬元、33萬元、36萬元、40萬元區間都分別提供了超越同級的配置。例如,33萬元以下可選配置包括7.0英寸彩色液晶儀錶盤+8.4英寸Uconnect 智慧車載控制系統+智慧車載導航系統,車道自動糾偏功能、主動式前碰撞預警系統帶制動輔助、自我調整巡航系統帶跟停功能等。而33萬元區間,可以擁有電動尾門帶高度可調記憶功能、前排通風加熱、車輛遠端啟動、Alpine 10揚聲器系統。
“同價位配置最強,同配置價格最優”,這正是Jeep大指揮官競爭策略的核心所在。回過頭看Jeep自由光、自由俠、指南者,這幾款車都曾採用了相似的打法。作為一家2015年才掛牌運營的新合資公司,廣汽菲克依靠自由俠、自由光、指南者三款國產車,短短兩年時間年銷量突破20萬輛,這一成績足以驗證Jeep這一競爭策略的有效性。
不過20萬輛的體量離主流品牌行列還有距離。當下的7座SUV市場,漢蘭達加價依然熱賣、途昂高價依然暢銷,都充分證明品牌力是該細分市場比拼的關鍵的一環。Jeep作為一個SUV單品類品牌, 還需要更多的市場積累,更多的產品來證明自己。從這個角度而言,不排除Jeep會在自由光與大指揮官之間再佈置新車型的可能,正如自由俠與自由光之間,佈置有一款指南者一樣。所以,Jeep大指揮官的高起步價,也許是為其後續產品的跟進留足空間。
7座SUV的另一個重要的功能在於空間承載能力。從上表可以看出,銳界個頭最大,Jeep大指揮官與漢蘭達相當,但軸距比漢蘭達長。從日常使用的角度,三者的第三排空間和後備箱空間都能勝任需求,並無非常大的差異。
而在品質感、舒適性和智慧科技層面,Jeep大指揮官的表現也相當不俗,全系標配LED遠近光反射式大燈、LED日間行車燈、全景式天窗、主副駕駛席電動8向調節帶4向電動腰托+老闆鍵、三區自動恒溫空調。換言之,Jeep大指揮官的起步點較高。
除了標配,Jeep大指揮官分別在30萬元、33萬元、36萬元、40萬元區間都分別提供了超越同級的配置。例如,33萬元以下可選配置包括7.0英寸彩色液晶儀錶盤+8.4英寸Uconnect 智慧車載控制系統+智慧車載導航系統,車道自動糾偏功能、主動式前碰撞預警系統帶制動輔助、自我調整巡航系統帶跟停功能等。而33萬元區間,可以擁有電動尾門帶高度可調記憶功能、前排通風加熱、車輛遠端啟動、Alpine 10揚聲器系統。
“同價位配置最強,同配置價格最優”,這正是Jeep大指揮官競爭策略的核心所在。回過頭看Jeep自由光、自由俠、指南者,這幾款車都曾採用了相似的打法。作為一家2015年才掛牌運營的新合資公司,廣汽菲克依靠自由俠、自由光、指南者三款國產車,短短兩年時間年銷量突破20萬輛,這一成績足以驗證Jeep這一競爭策略的有效性。
不過20萬輛的體量離主流品牌行列還有距離。當下的7座SUV市場,漢蘭達加價依然熱賣、途昂高價依然暢銷,都充分證明品牌力是該細分市場比拼的關鍵的一環。Jeep作為一個SUV單品類品牌, 還需要更多的市場積累,更多的產品來證明自己。從這個角度而言,不排除Jeep會在自由光與大指揮官之間再佈置新車型的可能,正如自由俠與自由光之間,佈置有一款指南者一樣。所以,Jeep大指揮官的高起步價,也許是為其後續產品的跟進留足空間。