AV蝸友， 一直以為吉利帝豪系列車型總成為許多15萬內買車必考慮的車型， 而純電動家轎帝豪EV則是以它舒適、穩定兩大良好口碑在過去的2017年賣出了兩萬多輛， 可以說是很棒棒了！
不過吉利完全沒有因此停下腳步， 2018年帝豪EV迎來了一次重大的產品升級， 所以， 帝豪EV450誕生了！4月20日， 吉利新能源全新一代帝豪EV450攜近200名專業級媒體及客戶舉行了深圳地區上市品鑒會， 我也很榮幸受邀參加了這一次的上市品鑒會， 關於帝豪EV450， 這些問題你必須瞭解下！
相比帝豪EV300， 帝豪EV450產品力得到了全面升級。
外觀上， 前臉和尾部都採用了全新的設計語言， 充電位置佈局則更為明確， 前慢充後快充。
內飾上帝豪EV450也有了“脫胎換骨”的煥新， 沿用了新款帝豪汽油版的內飾， 但同時也增添了更多新能源應用， 電耗降低， 智慧安全配置一步到位。
動力上， 功率升級到120kW， 電池包能量密度提升到142.07Wh/kg ， 電池電量提升至 52kWh， 450公里實力續航， 同時加入 ITCS 2.0 溫控系統與優化電機 NVH。
說到電動汽車，
首先， 前面也提到了， 帝豪EV450採用來自CATL的52kWh三元鋰電池組， 電池包能量密度高達142.07Wh/kg， 這是目前同級純電動汽車能量密度最高水準。
新車綜合工況續航里程超過400公里， 在60km/h等速狀態下，
在極速充電方面， 帝豪EV450 只需30分鐘即可實現從30%-80%的高效充電， 這個成績在目前純電動領域無出其右。 同時， 在充電方式上， 帝豪EV450為用戶配備了5種充電模式， 使用者可以根據不同環境而選擇最佳充電途徑。 而且， 帝豪EV450還兼具充放電功能以及充電預約功能， 車主可以自主設定車輛開始充電的時間， 這樣既可以實現合理安排充電時間， 也可以實現錯峰用電， 節省用車成本。
吉利自己把這樣的升級概括為新能源領域首創的“純電動汽車4321甄選標準”，簡單粗暴解釋就是：450公里實力續航，30分鐘快充，2種極溫暢行無憂，1公里只需七分錢。
總結吉利這些年的口碑相信大家都有目共睹，帝豪EV450從帳面上的資料上來看也相當吸引人，媒體試駕後也都一致好評，相信這將又是一款性價比杠杠的爆款電動車型。
此外，順便給自主品牌粉、吉利粉和新能源粉們做個小劇透，除了帝豪EV450，吉利新能源還將發佈3款全新產品，包括帝豪GSe、全新帝豪PHEV，以及一款正向開發的中高端新品，期待一下吧！
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吉利自己把這樣的升級概括為新能源領域首創的“純電動汽車4321甄選標準”，簡單粗暴解釋就是：450公里實力續航，30分鐘快充，2種極溫暢行無憂，1公里只需七分錢。
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