人生始終難以逃過歲月的洗禮， 即使當初頂著“初生牛犢不怕虎”的氣概闖天涯， 也始終要走進“老婆孩子熱炕頭”的新時代。 當我們拋棄了年少輕狂， 意味著一切的選擇都將變得謹慎， 特別是“為人父為人母”之後， 以家庭為中心的消費觀更是被深深鐫刻在腦海中。 在此基礎上， 我們的購車思路也歷經了根本性的轉變， 當年還在討論哪款發動機馬力更大， 如今已經變成了哪款車軸距更長……
當然， 很多人會為了保全自己所謂的駕駛樂趣而選擇SUV車型， 它或許也有7個座位， 可以解決全家出行。 但殊不知，
GL8是別克旗下的一款經典美式MPV， 它外形豪華氣派、乘坐舒適性也有口皆碑， 經常被企業機關用作商務接待。 而奧德賽和艾力紳則是本田的雙胞胎兄弟， 相較於別克GL8的商務用途， 它們的家用氣質更濃厚一些。 而上汽大通G10 PLUS是中國品牌高端MPV的代表， 自上市以來， 數次成為兩會、金磚五國會議、青奧會等指定用車，
買MPV如果不比較空間， 那麼無異於耍流氓， 在這個“一寸長一寸強”的細分市場， 哪怕一拳的空間差距都足以改變整個產品的格局。 從這方面來看， 中國選手顯然佔據了絕對的優勢地位， 上汽大通G10 PLUS雖然長度略遜色於別克GL8， 但寬、高和軸距均處於這四款車中第一的位置， 從資料我們可以推斷， 上汽大通G10 PLUS在腿部、頭部和橫向空間都更充裕。 而和艾力紳、奧德賽這兩位日系選手相比， 上汽大通G10 PLUS取得了接近200mm的優勢。 如果把它們比作轎車的話， 前兩者還在C級車的區間混，
當然， 光比空間肯定不足以拉開彼此之間的差距。 所以在舒適性配置這方面， 才是決定勝負的關鍵。 所以我們挑選了價格在26萬元左右的奧德賽 2.4L 智享版（26.68萬元）、別克GL8 28T舒適型（28.99萬元）、艾力紳 2.4L 舒適版（26.38萬元）、上汽大通G10 PLUS 2.0T自動旗艦版（26.98萬元）來做比較。
由上圖的對比可以明顯看出， 上汽大通G10 PLUS的優勢相對明顯， 配置分佈均勻且豐富， 完全能夠滿足消費者對於“頭等艙”的期盼。 特別是後座電動調節、後座通風/加熱/按摩等功能完全可以和其他三位選手拉開差距。 而220V電源的配備也是人性化的體現， 它可以給家人提供手機充電， 也能讓商務人士在車內辦公。 當我們選擇一輛MPV時， 就已經說明內心對於舒適度的需求， 而豐富的配置正是這一需求的保證。
充足的動力才是安全的保證對於MPV而言， 動力並非消費者關注的重點， 不管是老闆還是家人， 都不需要太快的速度， 龐大的身材也不允許司機來“左右逢源”。 所以我們在動力對比中可以明顯發現， 日系兩位選手都採用了自然吸氣+CVT的柔順組合，而別克GL8和上汽大通G10 PLUS都採用了2.0T+6AT的經濟適用組合。總體來看，四款車型都以保持平順動力為目標，但從帳面資料來看，別克GL8和上汽大通G10 PLUS的動力要更充沛一些。對於MPV來說，動力雖然不是核心競爭力，但關鍵時刻，充足的動力才是安全的保證。
安全才是MPV消費的核心要素作為一款承載全家出行或者迎接貴賓重任的車型，安全自然是重中之重。從配置清單來看，這四款車在安全氣囊數量、車身穩定系統等常規安全配置上都應有盡有。但在一些高階的安全配置上，幾位元合資選手則來了個大缺席。在對比單中不難發現，上汽大通G10 PLUS在並線輔助、全景影像、可變懸架這些科技安全配置方面都是獨有。前兩項配置可以讓汽車在變道和停車時更輕鬆。而後者可以進一步提升行車品質和車內舒適性。
具體地說，上汽大通G10 PLUS的後懸掛上運用了Nivomat自我調整懸架，可以根據車輛負載和道路條件適時調整後懸架的高度，既能提升了乘客的乘坐舒適感，也能給駕駛者帶來了更舒適、平穩的操控感，提升安全係數。
智慧科技配置有助於提升駕乘愉悅性
雖然這四款車型都配備了彩色中控大屏，但對於智慧系統這塊，合資車型卻再次集體缺席，別克GL8能拿出手的只有支援CarPlay功能。而上汽大通G10 PLUS卻配備了上汽阿裡斑馬智慧互聯系統，這套系統擁有10.1英寸液晶屏，支援智慧語音瀏覽、柔性語音控制、360°環視全景影像等功能，同時還能通過手機APP遠端控制，實現車輛解鎖、車輛定位、駕駛習慣監測、保養提醒、線上救援等功能。與此同時，一句“你好斑馬”就能喚醒智慧語音控制系統，通過語音控制可以實現音樂播放、導航、天氣查詢以及對空調開閉、天窗開閉等車內舒適性裝備的控制。
保值率是影響消費的重要因素資料來源於二手車之家
情報總結：
毫無疑問，別克GL8、奧德賽、艾力紳在口碑紅利和合資品牌光環的照耀下，造就了如今市場主力的地位。而作為中國高端MPV的代表，上汽大通G10 PLUS在這塊細分市場同樣具有強大的競爭力，特別是在比較了四款車型的產品之後，它在空間、配置、安全、保值率等諸多方面取得的優勢，讓我們更有理由相信這是一款15萬以上MPV市場的明智之選。
日系兩位選手都採用了自然吸氣+CVT的柔順組合，而別克GL8和上汽大通G10 PLUS都採用了2.0T+6AT的經濟適用組合。總體來看，四款車型都以保持平順動力為目標，但從帳面資料來看，別克GL8和上汽大通G10 PLUS的動力要更充沛一些。對於MPV來說，動力雖然不是核心競爭力，但關鍵時刻，充足的動力才是安全的保證。安全才是MPV消費的核心要素作為一款承載全家出行或者迎接貴賓重任的車型，安全自然是重中之重。從配置清單來看，這四款車在安全氣囊數量、車身穩定系統等常規安全配置上都應有盡有。但在一些高階的安全配置上，幾位元合資選手則來了個大缺席。在對比單中不難發現，上汽大通G10 PLUS在並線輔助、全景影像、可變懸架這些科技安全配置方面都是獨有。前兩項配置可以讓汽車在變道和停車時更輕鬆。而後者可以進一步提升行車品質和車內舒適性。
具體地說，上汽大通G10 PLUS的後懸掛上運用了Nivomat自我調整懸架，可以根據車輛負載和道路條件適時調整後懸架的高度，既能提升了乘客的乘坐舒適感，也能給駕駛者帶來了更舒適、平穩的操控感，提升安全係數。
智慧科技配置有助於提升駕乘愉悅性
雖然這四款車型都配備了彩色中控大屏，但對於智慧系統這塊，合資車型卻再次集體缺席，別克GL8能拿出手的只有支援CarPlay功能。而上汽大通G10 PLUS卻配備了上汽阿裡斑馬智慧互聯系統，這套系統擁有10.1英寸液晶屏，支援智慧語音瀏覽、柔性語音控制、360°環視全景影像等功能，同時還能通過手機APP遠端控制，實現車輛解鎖、車輛定位、駕駛習慣監測、保養提醒、線上救援等功能。與此同時，一句“你好斑馬”就能喚醒智慧語音控制系統，通過語音控制可以實現音樂播放、導航、天氣查詢以及對空調開閉、天窗開閉等車內舒適性裝備的控制。
保值率是影響消費的重要因素資料來源於二手車之家
情報總結：
毫無疑問，別克GL8、奧德賽、艾力紳在口碑紅利和合資品牌光環的照耀下，造就了如今市場主力的地位。而作為中國高端MPV的代表，上汽大通G10 PLUS在這塊細分市場同樣具有強大的競爭力，特別是在比較了四款車型的產品之後，它在空間、配置、安全、保值率等諸多方面取得的優勢，讓我們更有理由相信這是一款15萬以上MPV市場的明智之選。