在越野車壇的英雄譜裡， 三菱帕傑羅絕對是個經典的存在。 帕傑羅被越野粉們稱為山貓， 一種生活在南美洲叢林裡的山貓， 足以可見人們對帕傑羅的推崇， 因為它承載了許多男兒走天涯的夢想和故事……
但現實中， 帕傑羅的銷量卻遠不及對手普拉多， 原因很簡單， 越野並不是生活的全部， 車主們更需要一個兼具越野和舒適的車， 而在舒適方面， 老帕傑羅確實遜色一籌。 要想讓這款經典車型延續生命， 最好的解決辦法就是在越野性的基礎上， 讓車主們將車開得更舒適些。 顯然， 2018款新帕傑羅做到了這一點。
4月22日， “高人一籌·帕傑羅超選同行， 轉動12H”鄭州站活動舉行在鄭州黃河邊舉行。 2018款帕傑羅“進口高端全路況SUV”的全新定位讓其除了越野性能突出， 更在城市裡展現了舒適、豪華、穩重的一面。 那麼， 作為12次達卡拉力賽冠軍等諸多榮譽加身的帕傑羅，
2018款帕傑羅是第四代帕傑羅（V93）的改款， 外觀變化不大， 主要是增加了一些鍍鉻裝飾件。 車頭換成了金色標， 高配款輪圈正中央的三菱LOGO也是金色標。 車尾增加了一個PAJERO 100周年的紀念盾牌， 是對品牌百年造車歷程的一種紀念和展示。
山貓老氣的內飾一直是車迷們抱怨最多的地方， 此次帕傑羅的車內進行了18項升級， 最顯眼的就是中控處的9英寸觸摸大屏， 影像清晰度和操作流暢度都很好。
遺憾的是， 新帕傑羅的動力沒有改變， 仍舊是那個熟悉的帕傑羅。 3.0升V6發動機與5速自動變速箱的組合，
越野性能上， 帕傑羅一點都不含糊， 帕傑羅的發動機安裝位置更靠近前橋的中央位置， 可以實現36.6°的最大接近角（普拉多32°）， 車輛的離去角是25°， 離地間隙235mm， 涉水深度達700mm。 帕傑羅配備了三菱引以為豪的超選四驅系統（SS4-II）。 帕傑羅過多的方向盤圈數及稍重的轉向可以在野外複雜的地形時精確控制車輪轉角。較長的油門行程,也是為了便於準確控制越野時低扭的輸出。
無論怎樣，帕傑羅還是那個不可替代的山貓。
舒適加持，2018款帕傑羅改變新生！舒適性是此次2018款帕傑羅的最大改變，為了營造更加舒適的車內空間，2018款帕傑羅的內飾採用了實木條配合鋼琴漆飾條，檔次感提升了很多；9寸的中控屏，也讓帕傑羅變的年輕了起來。
2018款帕傑羅車型增加了自動舒適版車型，它採用了真皮座椅，這樣的配置會更貼近消費者的實際需求。
道路感受方面，不同於普拉多的非承載式車身的那種路面不清的感覺，帕傑羅本身就是採用是承載式車身設計，它的內置型梯形結構車架充分保證了剛性的前提性，同時與車身保持一定的溝通感，加速、刹車、過彎、變線時獲得的路感資訊更加豐富，鋪裝道路的控制能力更高。
2018款帕傑羅底盤的隔音也有所提升，其3.0L V6發動機本身的噪音與震動就很低，在中低行駛狀態，帕傑羅車內的靜謐度不錯，這對於絕大多數城市路況的行駛舒適性有保障。在城市中駕駛，帕傑羅最大的優勢就是車身高，能夠讓車主看的更遠，為車主帶來充分的心理優勢。
帕傑羅以越野聞名，但並不止於越野，隨著SUV的用途越來越廣泛，單一功能的SUV已無法滿足消費者的多樣性需求。顯然，2018款帕傑羅前瞻性的洞察到了這一新的發展趨勢，在保持強大越野性能的同時，更加注重日常行駛的舒適性。
結語：2017年，是三菱汽車100周年的里程碑，2018款帕傑羅的尾部也加上了“100周年”的盾型紀念標，以此來致敬帕傑羅的輝煌成就。隨著2018款的到來，帕傑羅的經典之路還會譜寫新的輝煌。
帕傑羅過多的方向盤圈數及稍重的轉向可以在野外複雜的地形時精確控制車輪轉角。較長的油門行程,也是為了便於準確控制越野時低扭的輸出。無論怎樣，帕傑羅還是那個不可替代的山貓。
舒適加持，2018款帕傑羅改變新生！舒適性是此次2018款帕傑羅的最大改變，為了營造更加舒適的車內空間，2018款帕傑羅的內飾採用了實木條配合鋼琴漆飾條，檔次感提升了很多；9寸的中控屏，也讓帕傑羅變的年輕了起來。
2018款帕傑羅車型增加了自動舒適版車型，它採用了真皮座椅，這樣的配置會更貼近消費者的實際需求。
道路感受方面，不同於普拉多的非承載式車身的那種路面不清的感覺，帕傑羅本身就是採用是承載式車身設計，它的內置型梯形結構車架充分保證了剛性的前提性，同時與車身保持一定的溝通感，加速、刹車、過彎、變線時獲得的路感資訊更加豐富，鋪裝道路的控制能力更高。
2018款帕傑羅底盤的隔音也有所提升，其3.0L V6發動機本身的噪音與震動就很低，在中低行駛狀態，帕傑羅車內的靜謐度不錯，這對於絕大多數城市路況的行駛舒適性有保障。在城市中駕駛，帕傑羅最大的優勢就是車身高，能夠讓車主看的更遠，為車主帶來充分的心理優勢。
帕傑羅以越野聞名，但並不止於越野，隨著SUV的用途越來越廣泛，單一功能的SUV已無法滿足消費者的多樣性需求。顯然，2018款帕傑羅前瞻性的洞察到了這一新的發展趨勢，在保持強大越野性能的同時，更加注重日常行駛的舒適性。
結語：2017年，是三菱汽車100周年的里程碑，2018款帕傑羅的尾部也加上了“100周年”的盾型紀念標，以此來致敬帕傑羅的輝煌成就。隨著2018款的到來，帕傑羅的經典之路還會譜寫新的輝煌。