偶然發現
曾承諾過該車無事故
這種情況可以要求
“退一賠三”嗎
二手車曾出過事故
4S店二手車經理
曾承諾過該車無事故
消費者吳女士交付了全部購車款
並辦理了車輛過戶手續
隨後， 吳女士發現該車經常會無故熄火， 便打算將該車出售或置換。 今年3月， 在給車輛做置換評估時， 一位二手車鑒定評估師告訴吳女士， 該車可能發生過重大交通事故， 汽車一些重要部件曾被更換過。
根據保險公司出險查勘專用標的提示， 吳女士前往負責該汽車維修理賠的保險公司進行查詢。 在這家保險公司的理賠系統裡， 吳女士查詢發現， 2015年10月19日， 這輛車曾有一次交通事故出險， 汽車被更換了很多重要零部件， 單次理賠金額為40998元。 保險理賠記錄與4S店的維修記錄在時間、金額和更換部件等方面高度吻合。
吳女士將瞭解到的情況回饋給唐都公司的二手車經理。
維修記錄不聯網
吳女士認為
唐都公司故意隱瞞了
這輛車的真實資訊
侵害了她的合法權益
唐都公司二手車經理謝凱向記者表示， 吳女士的這輛車是店裡一位二手車收車員在2017年6月左右收的。 當時， 收車員對車輛進行了整體查驗， 沒有發現明顯的維修痕跡；向西安A品牌利之星4S店進行了查詢， 也沒有發現該車的維修資訊， 因此判斷這輛車沒有出過重大事故。
只查驗了一家A品牌4S店的維修記錄， 怎麼就能斷定車輛是否有過事故維修呢？
謝凱告訴記者， 4S店的二手車交易分為兩類， 一類是本品牌的二手車交易， 另一類是其他品牌的二手車交易， 對於本品牌的二手車交易， 要求進行多達133項的整車檢驗；對於其他品牌的二手車交易， 目前行業內的普遍做法是依據二手車收車員的主觀判定， 結合對交易車輛維修記錄的查驗。
謝凱表示， 國內大部分汽車品牌的維修保養記錄是全國聯網的， 這意味著，
記者隨後對西安的A品牌汽車銷售公司進行了採訪。 西安之星A品牌4S店二手車部門工作人員李銀磊告訴記者， A品牌旗下的所有車輛只有進場保養或者維修過， 才能建立檔案並彼此聯網， 也就是說， 吳女士的車雖然在西安新豐泰A品牌4S店維修過， 但該維修記錄卻無法在西安A品牌利之星4S店查詢到， 因為該車沒有在西安A品牌利之星4S店維修過， 兩店的上述資訊沒有聯網。
記者向多個品牌二手車經理求證。 某廣汽本田4S店二手車經理党鵬告訴記者，
党鵬告訴記者， 一些品牌汽車出事故後全部換新配件， 基本上不進行鈑金、噴漆等維修， 還原度很高， 經驗不足的收車員很難識別。 而一些車輛只是在路邊小店維修， 收車員也無法查看到這部分記錄。
交易合同不規範
記者發現
對於商品交易資訊的規定比較模糊
僅規定銷售方要保證所售車輛資訊
合法、真實、有效
對於消費者權益的保護規定
不具體、不全面
謝凱告訴記者，二手車交易合同都是各家用各家的，沒有統一的規範制式合同。党鵬也告訴記者，很多二手車交易合同都沒有涉及是否發生事故，如果出現了類似問題，大多數都是協商解決。
陝西省商務廳市場體系建設處工作人員告訴記者，2014年10月以後，二手車經營行為由商務部門管理，但是缺乏具體有效手段。二手車鑒定評估師的資質證書由勞動部門頒發，二手車交易發票由稅務部門發放，營業執照由工商部門發放，商務部門只是對二手車經營者進行備案，實際上無法瞭解二手車市場的真實情況。現行的《二手車流通管理辦法》較為籠統，基層商務部門很難進行操作，對當前的二手車交易市場很難起到規範作用。工作人員認為，應儘快有部門牽頭出臺規範統一的二手車銷售合同，充分考量二手車市場各方情況，保護消費者的合法權益，規範細化經營者的各項義務。
消費者要求退一賠三
吳女士認為唐都公司涉嫌欺詐，要求依據《消費者權益保護法》第五十五條的規定“退一賠三”。唐都公司表示沒有隱瞞車輛真實情況的主觀故意，因此只願意以原價回收吳女士所購車輛，同時給予5000元補償。
陝西德倫律師事務所律師張佩雯告訴記者，根據《二手車流通管理辦法》第十七條規定，二手車賣方應當向買方提供車輛的使用、修理、事故、檢驗以及是否辦理抵押登記、交納稅費、報廢期等真實情況和資訊。《消費者權益保護法》第二十條規定，經營者向消費者提供有關商品或者服務的品質、性能、用途、有效期等資訊，應當真實、全面。張佩雯認為，唐都公司在向吳女士銷售二手車的過程中，沒有充分告知車輛的真實資訊，侵害了消費者的合法權益。
據悉，吳女士已準備訴諸法律，以維護自己的合法權益。
中國消費者報新媒體編輯部出品
來源/中國消費者報·中國消費網
作者/徐文智
謝凱告訴記者，二手車交易合同都是各家用各家的，沒有統一的規範制式合同。党鵬也告訴記者，很多二手車交易合同都沒有涉及是否發生事故，如果出現了類似問題，大多數都是協商解決。
陝西省商務廳市場體系建設處工作人員告訴記者，2014年10月以後，二手車經營行為由商務部門管理，但是缺乏具體有效手段。二手車鑒定評估師的資質證書由勞動部門頒發，二手車交易發票由稅務部門發放，營業執照由工商部門發放，商務部門只是對二手車經營者進行備案，實際上無法瞭解二手車市場的真實情況。現行的《二手車流通管理辦法》較為籠統，基層商務部門很難進行操作，對當前的二手車交易市場很難起到規範作用。工作人員認為，應儘快有部門牽頭出臺規範統一的二手車銷售合同，充分考量二手車市場各方情況，保護消費者的合法權益，規範細化經營者的各項義務。
消費者要求退一賠三
吳女士認為唐都公司涉嫌欺詐，要求依據《消費者權益保護法》第五十五條的規定“退一賠三”。唐都公司表示沒有隱瞞車輛真實情況的主觀故意，因此只願意以原價回收吳女士所購車輛，同時給予5000元補償。
陝西德倫律師事務所律師張佩雯告訴記者，根據《二手車流通管理辦法》第十七條規定，二手車賣方應當向買方提供車輛的使用、修理、事故、檢驗以及是否辦理抵押登記、交納稅費、報廢期等真實情況和資訊。《消費者權益保護法》第二十條規定，經營者向消費者提供有關商品或者服務的品質、性能、用途、有效期等資訊，應當真實、全面。張佩雯認為，唐都公司在向吳女士銷售二手車的過程中，沒有充分告知車輛的真實資訊，侵害了消費者的合法權益。
據悉，吳女士已準備訴諸法律，以維護自己的合法權益。
中國消費者報新媒體編輯部出品
來源/中國消費者報·中國消費網
作者/徐文智