在全球許多皮卡市場， 一款皮卡車型是擁有非常多的版本的。 比如， 單雙排、長短貨箱、不同動力等等。 尤其是貨箱和駕駛艙形式是國外皮卡使用者最在意的部分， 像澳洲市場一款車通常會有標準貨箱和平底貨箱兩種選擇， 給商用和畜牧用戶更精准的選擇。 而在美國市場， 使用者則會根據自己的用途選擇單排、一排半或是雙排車型。
一輛擁有多個版本、可以任意“變身”的皮卡車型， 將會更貼合不同需求用戶的選擇， 能夠真正達到對客戶需求的無縫對接， 這也是為什麼在國外皮卡市場， 一輛皮卡擁有數不勝數版本的原因。 近日， 國內可以任意“變身”的皮卡車型將又增添一員猛將， 該車正是江西五十鈴的D-MAX車型。
今年4月， 江西五十鈴的D-MAX單排皮卡已經通過工信部申報， 根據工信部的資訊顯示， 該款皮卡的整車尺寸為5315*1860*1775mm， 軸距為3095mm， 相比現款車型， 車身長度增加了20mm。 該車的貨箱尺寸為2305*1570*440mm， 相比現款車型長度增加825mm， 寬度增加40mm， 高度減少40mm。 動力上， 該車搭載了與現款雙排車型相同的3.0T的4JJ1柴油發動機， 可提供最大功率130kW， 最大扭矩430N•m。
就在D-MAX單排皮卡曝光不久， 根據中國皮卡網報導， 江西五十鈴即將推出新款皮卡——鈴拓。 雖然名字不叫“D-MAX”， 但是鈴拓皮卡簡單來說是“變身”了的D-MAX車型， 僅僅換裝了發動機， 其他方面均與現款D-MAX車型一致。 動力上， 鈴拓皮卡搭載了VM 2.5T渦輪增壓柴油發動機， 最高功率95KW， 最大扭矩320N•m， 與之匹配的是德國格拉克特6MT變速箱。
正是D-MAX單排車型和全新的鈴拓車型讓江西五十鈴D-MAX成為國內皮卡市場上的“變形金剛”車型之一。 無論是在駕駛室形式、貨箱長短、動力上均給予消費者更豐富的選擇。 對於房車或者是純工具用戶可以選擇D-MAX單排車型， 而對於家用和經濟型皮卡用戶來說鈴拓將會是更好的選擇。