北京車展前瞻：自主品牌力推新車型 造車新勢力表現活躍

中國網汽車4月24日訊(記者 吳起龍)2018(第十五屆)北京國際汽車展覽會將於4月25日正式開幕。 資料顯示， 本次車展首發車型共118款， 其中自主品牌車型達47款， 造車新勢力亦紛紛攜新能源汽車產品高調參展。

隨著中國汽車保有量的進一步增長， 中國汽車消費市場從中高速增長轉變為中低速常態化增長。 儘管如此， 中國仍是全球最大的汽車消費市場， 各家廠商對北京車展無疑非常重視， 這也提高了大眾對展會的關注度。

據官方統計資料顯示， 今年北京車展首發車型中， 歐系車最多， 共53款；自主品牌次之， 有47款， 日系和美系分別為11款和7款。 值得注意的是， 首發車型中還包含15款概念車。

在消費升級的帶動下， 豪華車、合資品牌、自主品牌等各個層面都在同步進行換購升級， 且換購比例在不斷增大。 同時， 諸如蔚來、前途、小鵬、威馬等造車新勢力亦表現活躍。

豪華車市場，

賓士、寶馬和奧迪組成的BBA第一陣營依然遙遙領先。 據悉， 此次北京車展豪華車占首發車型的比例為37%。 諸如， 奧迪攜Q5L、全新RS 4 Avant兩款新車亮相；賓士有全新CLS等九款新車亮相；而寶馬， 則有X7概念車等十四款新車參展。 二線豪華品牌中， 凱迪拉克近幾年的市場表現最為搶眼， 目前已成為第二陣營的排頭兵， 不過此次車展凱迪拉克XT4卻並未出現在展車名單中。

合資品牌市場， 大眾、本田和別克領銜2017年中國市場走勢。 其中， 大眾優勢明顯， 不過2018北京車展的新車陣容卻不及以往車展， 僅有全新一汽-大眾CC、上汽大眾朗逸Plus以及大眾I.D. Vizzion概念車三款新車。

自主品牌市場， 此次北京車展自主品牌產品實力均有明顯提升， 無論在設計、配置、品質上都更具競爭力。

例如， 同級別最快的自主SUV全新一代比亞迪唐， 在顏值和性能上均有新突破；最高級的自主品牌中級車紅旗H5， 與馬自達阿特茲共用底盤就讓消費者對其操控性能充滿了期待。

另外， 值得注意的是銷量前十的自主品牌中， 結構性崛起現象明顯。 例如， 吉利在收購富豪後， 用品牌背書帶起了吉利的發展節奏；哈弗聚焦SUV市場， 享受著細分市場的發展紅利；寶駿受益於自身管道等紅利， 迅速在MPV和SUV市場搶佔領先地位；榮威則借助互聯網汽車切入， 靠差異化成名；傳祺憑藉外觀設計， 滿足了現在消費者對汽車“顏值”的需求。

從能源結構看， 傳統動力車型仍佔據主導地位， 但新能源車型也正呈爆發式增長， 除像比亞迪、北汽這類傳統造車企業外，

造車新勢力品牌也紛紛帶來了富有競爭力的新能源汽車產品。 此次車展， 新能源汽車的展出類型以BEV和PHEV為主， 即純電動車和插電式混合動力。

具體到參展車型來看， 2018北京車展SUV依然是市場的寵兒， 占比最高， 其次是轎車。 據2017年車市資料顯示， SUV市場佔有率為42%， 轎車市場佔有率為50%。 有分析人士指出， 未來， SUV的市場份額是否能夠超越轎車非常值得期待。

綜合來看， 外資品牌的新車數量依然佔據優勢， 其對未來汽車市場的走向仍有至關重要的作用。 其中， 自主品牌以全新車型展出為主， 蔚來、威馬等新能源汽車的集中展出也將是今年北京車展的一大特點。