北京車展前期， 各大廠商可謂是摩拳擦掌， 紛紛推出新款車型。 上汽大眾當然也是不甘示弱， 4月9號發佈了基於全新MQB平臺打造的大眾朗逸Plus車型， 未來也將與現款車型同台銷售。 新款車型可謂是亮點十足， 接下來就讓車叔詳細講解。
新款大眾朗逸Plus車型， 在外觀上和現款具有很大差別， 採用全新的設計語言。 大燈與橫向的進氣格柵融為一體並覆蓋了鍍鉻裝飾條， 與之呼應的是下方進氣格柵將兩側的霧燈連為了整體， 拉長了車頭整體的視覺效果。 大燈內部更加精細， 同時採用了LED光源， 夜間點亮後視覺效果著實不錯。 其實， 朗逸Plus的前臉從正面看上去， 還能發現有些許輝昂的意思。
車身側面採用雙腰線設計， 突出的上腰線自車頭一直延伸至後備箱， 與車尾整體相融合， 顯得整個車身更加修長。 鍍鉻的門把手融合了無鑰匙進入系統， 與同樣搭配了鍍鉻設計的Lavida車標相配合更具質感。 車頂線條自C柱而下， 簡潔而流暢， 提升了整體的時尚感。 尾部造型比較簡單， 沒有使用過多的線條進行修飾， 但更緊湊並凸顯力量感。
車叔覺得， 這款朗逸Plus雖然整體延續了大眾一款的沉穩中庸的風格外， 但是在細節上營造出了自己簡潔又充滿活力的時尚感。 畢竟， 簡單的外觀設計更能體現年輕的感覺， 同時也不容易過時。
內飾方面， 朗逸Plus對比現款朗逸有很大的變化， 不過還是很“大眾”。 新車採用全新的中控佈局形式， 橫貫式的中控線條採用了類似於拉絲鋼的材質，
新車座椅採用真皮打孔的設計， 配合內飾整體的用料相較於現款的廉價感可以說不止是提升了一個檔次。 而後排座椅厚度也比現款整整增加了75mm， 得益於其2688mm的軸距， 後排空間也是增加了不少， 舒適性肯定也提升了一個檔次。
車內配置方面，朗逸Plus全系標配帶AutoHold功能的EPB電子手刹、自動啟停功能。另外，像電子手刹、自動駐車、一鍵啟動、雙區自動空調、天窗和後排出風口等都有所配備，比現款朗逸確實多增加很多配置。根據目前瞭解到的資訊，新車型分別有炫酷黑、溫馨米色以及個性棕三種配色可供選擇。
除了車內外的變化，朗逸Plus4670*1806*1474mm的車身尺寸，以及剛剛提到的2688mm的軸距，比現款車型4605*1765*1460mm可以說是大了一圈，軸距則更是增加了78mm。車身顏色包括本文中出現的兩種共有6種顏色可供選擇。
據悉，新車動力部分採用了更加高效的1.5L自吸發動機，取代了老舊的1.6L發動機，而綜合工況油耗則降低了10%。另外，據瞭解新車還會提供升級後的1.4T高功率發動機，功率可到110KW。變速箱則會延用現款的五檔手動、六速手自一體及DSG七速雙離合三種變速箱。
基於MQB平臺帶來的優勢，朗逸Plus不僅僅是增大了尺寸和更加優秀的動力配置。操控性方面並沒有受增加的車身尺寸影響，依然十分靈活。底盤調校更偏向舒適性，懸掛方面也要比現款更有韌性。
車叔總結：雖然現款朗逸已經步入中年，但是其單月近4萬的銷量還是能證明其強勁的勢頭，朗逸Plus的出現也無疑是增加其細分市場競爭力的又一舉動。而縱觀目前整個緊湊型三廂家用轎車市場，競爭亦愈加激烈，現款朗逸在面對一眾競爭對手的輪番挑戰下，壓力也是明顯增加，而適時增加新血液也是有助於穩固其市場標杆的地位。價格方面，車叔認為如果新老車型同台銷售，為了避免互相影響，朗逸Plus在價格上肯定要與現款車型有所區別。
車內配置方面，朗逸Plus全系標配帶AutoHold功能的EPB電子手刹、自動啟停功能。另外，像電子手刹、自動駐車、一鍵啟動、雙區自動空調、天窗和後排出風口等都有所配備，比現款朗逸確實多增加很多配置。根據目前瞭解到的資訊，新車型分別有炫酷黑、溫馨米色以及個性棕三種配色可供選擇。
除了車內外的變化，朗逸Plus4670*1806*1474mm的車身尺寸，以及剛剛提到的2688mm的軸距，比現款車型4605*1765*1460mm可以說是大了一圈，軸距則更是增加了78mm。車身顏色包括本文中出現的兩種共有6種顏色可供選擇。
據悉，新車動力部分採用了更加高效的1.5L自吸發動機，取代了老舊的1.6L發動機，而綜合工況油耗則降低了10%。另外，據瞭解新車還會提供升級後的1.4T高功率發動機，功率可到110KW。變速箱則會延用現款的五檔手動、六速手自一體及DSG七速雙離合三種變速箱。
基於MQB平臺帶來的優勢，朗逸Plus不僅僅是增大了尺寸和更加優秀的動力配置。操控性方面並沒有受增加的車身尺寸影響，依然十分靈活。底盤調校更偏向舒適性，懸掛方面也要比現款更有韌性。
車叔總結：雖然現款朗逸已經步入中年，但是其單月近4萬的銷量還是能證明其強勁的勢頭，朗逸Plus的出現也無疑是增加其細分市場競爭力的又一舉動。而縱觀目前整個緊湊型三廂家用轎車市場，競爭亦愈加激烈，現款朗逸在面對一眾競爭對手的輪番挑戰下，壓力也是明顯增加，而適時增加新血液也是有助於穩固其市場標杆的地位。價格方面，車叔認為如果新老車型同台銷售，為了避免互相影響，朗逸Plus在價格上肯定要與現款車型有所區別。