4月23日， SUPER SOCO（速珂， 以下簡稱SOCO）智慧電動CU全球發佈盛典暨經銷商大會在杭州隆重開幕。 上百家媒體， 500多位全球合作夥伴相聚黃龍飯店， 一同見證SOCO年度新品CU智能鋰電車的驚豔亮相。
從最早的TS、再到TC， SOCO一直以流行製造者的姿態引領著行業發展。 在傳統次級出行市場20年沒有變動的死水下， SOCO卻令人驚歎地實現了從交通工具到玩具的轉變， 這一次新品CU的橫空出世， 必將打破幾十年來人與車的關係， 進而打造“輕出行生活主義”， 引發資本市場高度關注。
中國第一款鋰電跨騎車製造品牌SOCO的快速崛起
SOCO是一家2015年成立於上海的新銳互聯網科創公司， 公司聚焦為城市輕出行場景提供新能源智慧交通解決方案， 並通過大資料構建以智慧出行為入口的新零售生活服務平臺。
SOCO區別于傳統電動車生產企業， 他們的運營理念更符合移動互聯網時代潮流。 正如SOCO CMO劉平先生在發佈會上談到的：“商業的最高境界是人性和哲學，
一個品牌要做大做強， 關鍵在產品， 而產品的背後是人才。 SOCO的5人核心團隊， 個個都“身手不凡”：CEO謝玉賢先生之前是本田上海研究所外觀造型設計責任人， 隨後又創辦了上海創騁工業設計公司， 在兩輪交通工具設計與研發領域摸爬滾打了14年。
這支核心隊伍覆蓋了設計、研發、供應鏈、行銷等多項重要能力， 為其推出有逼格的個性化產品提供了保證。
創始人兼CEO謝玉賢先生表示：“SOCO的使命就是讓更多人享受出行的樂趣， 解決堵、擠、LOW及環境污染的國民痛點。 當資料和演算法成為未來公司標配的時候， 只有創意和設計才能正確打開這個時代。 我們用創造性的商業思維和方法對產品進行了升維設計、全新的使用者體驗設計、行銷模式設計和商業模式的設計，
功夫不負有心人， 正是SOCO的工匠精神， 讓其品牌在製造流行的同時， 有了更強大的技術底氣和設計自信：
2016年6月首款車發佈至今， SOCO共計推出了三款不同的產品， 分別是主打性感出行的TS LITE、針對專業玩家追求性能的TS PRO以及主打腔調和品味的TC， 獲得了“德國iF獎”、“中國好設計”獎、日本“G-MARK優良設計獎”等多項國際獎項。
2017年11月6日， SOCO還應邀付義大利參加了全球頂級兩輪車展之一的米蘭國際兩輪車展覽會。 與德國寶馬、日本本田、川崎、雅馬哈、義大利比亞喬、美國哈雷、英國凱旋等眾多世界頂級摩托車品牌同台競技， 贏得了廣泛讚譽。
據悉， SOCO創業兩年多來， 不僅在國內快速崛起， 並開始進行海外戰略佈局， 涵蓋了歐美、東南亞、中東等全球53個國家及地區， 此次發佈會推出的海外市場的新品TC-MAX， 更是實現品牌國際化戰略的重要一步。
“輕出行生活主義”破局， 新零售佈局， 引發資本市場青睞
SOCO CMO劉平先生在會上強調：如今， 中國社交情趣出行時代已經來臨， 現在不流行喪，流行浪了。所以在新生代消費市場我們通過產品創新，給產品加上ECU智慧大腦，讓車隨時線上，實現人與車、車與車的互聯，加上前置攝像頭等智慧設備，讓他能去感知去記錄去分享，從而把產品人格化，把消費者連結到線下場景。
如今，越來越多的80、90後成為消費主流，他們獨立自主，個性十足，對於路面上千篇一律的電動兩輪車陷入審美疲勞，他們不再滿足於單純的代步需求，把目光投向了高科技、個性化、多樣化、高端化、彰顯個人品味的產品。
兩輪電動車走進國人的視野已近20年，卻缺少創新的發展。SOCO的出現打破了傳統電動車品牌“代步工具”的定位，給消費者建立了新的電動車認知：“酷和好玩”，與用戶達到共識，以“玩者之心”去打造產品去連接使用者，讓每位元客戶享受到出行的樂趣。用“輕出行生活主義”破局幾十年來電動品牌在受眾心裡“low”的刻板印象。
除了在理念、戰略層面進行升級革新外，SOCO在操作實體落地層面步伐更快。SOCO在終端管道上摒除了傳統店面一貫式的“一店一品一類”單一銷售模式，改為：線上、線下齊頭並進，開啟“新零售”之路。
線上佈局官網、京東、天貓、蘇甯易購等電商平臺，形成網路矩陣；線下，變革傳統的電動車專賣店，打造成集數碼科技、交通出行、咖啡書吧以及戶外運動為一體的SOCO生活館。
這個SOCO生活館其實就是一個新零售線下體驗平臺，以體驗為王，店內不單只賣SOCO自己的產品，同時加入大量跨界元素，如咖啡、智慧3C、戶外運動等品類，豐富產品品類和線下體驗場景，盡可能讓用戶多一些時間留在店裡，通過延長的產業鏈商品，讓用戶在同一個空間裡一站式的體驗並買到他所需要的產品。
作為一家成立才兩年多的新銳互聯網科創公司，SOCO無論是產品創新，還是運營理念，都遠遠走在了行業前面，受到業界矚目，更受到資本市場的青睞：
去年11月，SOCO完成數千萬元級別A+輪融資，據悉目前SOCO已進入B輪融資計畫。
據瞭解，本次SOCO CU登陸有品APP開啟眾籌，未來還有一款帶中置電機的TC-MAX電動車也即將上市。據資本市場人士透露，以SOCO核心團隊的專業度、逐漸成熟的商業模式、前瞻性的運營理念，還有中國未來低碳環保出行的大環境，都將讓SOCO在資本市場的關注度進一步提升，未來SOCO的想像空間的確不可限量。
現在不流行喪，流行浪了。所以在新生代消費市場我們通過產品創新，給產品加上ECU智慧大腦，讓車隨時線上，實現人與車、車與車的互聯，加上前置攝像頭等智慧設備，讓他能去感知去記錄去分享，從而把產品人格化，把消費者連結到線下場景。如今，越來越多的80、90後成為消費主流，他們獨立自主，個性十足，對於路面上千篇一律的電動兩輪車陷入審美疲勞，他們不再滿足於單純的代步需求，把目光投向了高科技、個性化、多樣化、高端化、彰顯個人品味的產品。
兩輪電動車走進國人的視野已近20年，卻缺少創新的發展。SOCO的出現打破了傳統電動車品牌“代步工具”的定位，給消費者建立了新的電動車認知：“酷和好玩”，與用戶達到共識，以“玩者之心”去打造產品去連接使用者，讓每位元客戶享受到出行的樂趣。用“輕出行生活主義”破局幾十年來電動品牌在受眾心裡“low”的刻板印象。
除了在理念、戰略層面進行升級革新外，SOCO在操作實體落地層面步伐更快。SOCO在終端管道上摒除了傳統店面一貫式的“一店一品一類”單一銷售模式，改為：線上、線下齊頭並進，開啟“新零售”之路。
線上佈局官網、京東、天貓、蘇甯易購等電商平臺，形成網路矩陣；線下，變革傳統的電動車專賣店，打造成集數碼科技、交通出行、咖啡書吧以及戶外運動為一體的SOCO生活館。
這個SOCO生活館其實就是一個新零售線下體驗平臺，以體驗為王，店內不單只賣SOCO自己的產品，同時加入大量跨界元素，如咖啡、智慧3C、戶外運動等品類，豐富產品品類和線下體驗場景，盡可能讓用戶多一些時間留在店裡，通過延長的產業鏈商品，讓用戶在同一個空間裡一站式的體驗並買到他所需要的產品。
作為一家成立才兩年多的新銳互聯網科創公司，SOCO無論是產品創新，還是運營理念，都遠遠走在了行業前面，受到業界矚目，更受到資本市場的青睞：
去年11月，SOCO完成數千萬元級別A+輪融資，據悉目前SOCO已進入B輪融資計畫。
據瞭解，本次SOCO CU登陸有品APP開啟眾籌，未來還有一款帶中置電機的TC-MAX電動車也即將上市。據資本市場人士透露，以SOCO核心團隊的專業度、逐漸成熟的商業模式、前瞻性的運營理念，還有中國未來低碳環保出行的大環境，都將讓SOCO在資本市場的關注度進一步提升，未來SOCO的想像空間的確不可限量。