概念車， 這是每年國際性大車展很多車企都會展示的新品， 概念車不是量產車， 很多人以為它的存在沒有什麼意義， 但是懂行的人才知道， 概念車就是一個車企的未來發展方向， 在今年的2018北京國際車展， 大部分一線品牌都推出了自家的概念車和概念產品， 但是引起書戈關注的， 並不是什麼賓士寶馬的概念車， 而是來自一汽紅旗打造的概念座艙， 這個座艙出現在紅旗展臺並且另書戈為之一震。
紅旗， 這個品牌一直都是中國消費者的關注焦點， 畢竟是民族品牌， 消費者對其寄予了厚望， 隨著一汽集團迎來新任掌門人徐留平， 紅旗正悄悄的發生著巨變， 新紅旗的H7的上市和H5的回爐再造都是被人拍手較好的事情， 在今年的2018北京車展， 紅旗如願發佈改造後的H5。 同時， 紅旗發佈了很新穎的智慧座艙， 這雖不是概念車， 但是這個智慧座艙更多的是意在展示未來智慧科技對駕駛艙內情形的改變。
黑科技座艙造型相當夢幻， 紅旗元素突出
紅旗這款智能座艙艙體形態進一步昇華了紅旗飄揚的動感造型語言， 其造型最大的特點就是科幻、夢幻， 這個座艙沒有輪子， 是因為這個座艙意在展示艙內體驗，
流暢精煉的艙體線條配合內飾參數化紋理細節處理， 整體駕艙極具視覺衝擊力，
據悉， 這款座艙設計靈感來源於太空艙， 的確， 如果不是一個對科技著迷且對深空有著無限嚮往的設計師， 這麼科幻大氣的座艙根本就不會出現。
科技化是紅旗智慧座艙的靈魂
這款數字座艙的核心是科技感， 而科技感的硬體支援和軟體支援必不可少。 據悉， 這是博泰科技團隊結合NXP IMX8數位座艙硬體打造的。 在軟體層面， 紅旗智慧座艙博泰端到端車聯網系統與雲端生態、百度DuerOS Ai人工智慧語音、AI智慧氛圍燈、高清識別攝像頭與全列陣麥克風等科技一應俱全。
在座艙內， 艙內前部佈置了行業唯一的四個可互動的12.3寸的螢幕、每個螢幕可以分屏工作， 後艙佈置兩塊15.6寸大屏，具備多重娛樂功能。可以這樣講，這些科技化的配置都意在解決你的開車、坐車無聊的問題。隨時隨地的互動和座艙智慧服務都將改變未來的坐車開車體驗。
精緻體驗，科技讓你享受定制化服務
如果說歷史是科技發展推動的，那麼科技能夠改變的不僅僅只有歷史。對於紅旗概念座艙而言，其科技化的模組很多，但是他們的宗旨其實都是為駕乘人員服務。在駕駛層面，為了提升駕駛安全性和便利性，前艙配置了高清識別攝像頭與全列陣麥克風，一方面可以通過語音控制部分車載功能，另一方面則可通過攝像頭進行可視對話，同時還提供視覺識別喚醒與個性化配置，其車載電腦也具有學習功能，以形成個性化定制化服務。
而在搭載15.6寸螢幕的後艙體驗中，將讓你體驗到更加精准的智慧化服務。例如：無損的私人音樂賞聽、私人管家服務與航空白金服務等。參與者可以真正的感受到汽車、手機、智慧家居的全方位打通。在車內，操控家中IOT智慧家居，根據時間與場景的智慧推薦，讓用戶即使是出門在外也能讓家盡在 “掌”握之中。
體驗、服務俱佳，未來加速落地中
除了配置，在體驗、安全以及服務三大層面，紅旗智慧座艙也有可以說道的地方，在體驗上，紅旗智慧座艙具備情感識別、智慧交互、增強現實、線上升級等功能屬性，在安全層面，紅旗座艙具備保證資訊安全、行駛安全、服務安全三大保證，而在服務上，紅旗座艙本來就提供的智慧管家體驗，未來紅旗還將構建用戶的專屬“一卡通、一賬通、一站通”服務體系，為大眾和精英服務。
落實到當下，目前，在紅旗H、L、Q、S全系列產品中，已全面標配智慧網聯功能，而這就是智慧座艙實現的第一步，未來，智慧座艙裡面的功能將會逐一實現。這款座艙作擁有2019年上半年就可實現量產的8大體驗場景。其中包括：可以進行資料視覺化的人工智慧服務，可以對視頻與音訊中的地點進行識別和導航，多維度的交互，凸顯沉浸式的互動體驗。相信未來你很快就能見到搭載這些功能的紅旗汽車在路上。
書戈點評
如果你看到的都是概念，那麼我與你正好相反，就像開篇所說，概念產品的意義在於指示未來，紅旗概念座艙其實比概念車更容易落地，在這個意在建立更加和諧、智慧體驗的座艙內，書戈看到了紅旗的巨變，這是自徐留平上任後巨大變化。從產品到概念，也就是現實到未來，紅旗已經有了明確的規劃，在書戈看來，紅旗很快就能夠把產品輸送到大眾面前，同時大眾也會更樂於接受現在及未來的紅旗，紅旗概念座艙是紅旗未來的一隅，卻是我們看到紅旗向前的一大步。
後艙佈置兩塊15.6寸大屏，具備多重娛樂功能。可以這樣講，這些科技化的配置都意在解決你的開車、坐車無聊的問題。隨時隨地的互動和座艙智慧服務都將改變未來的坐車開車體驗。
精緻體驗，科技讓你享受定制化服務
如果說歷史是科技發展推動的，那麼科技能夠改變的不僅僅只有歷史。對於紅旗概念座艙而言，其科技化的模組很多，但是他們的宗旨其實都是為駕乘人員服務。在駕駛層面，為了提升駕駛安全性和便利性，前艙配置了高清識別攝像頭與全列陣麥克風，一方面可以通過語音控制部分車載功能，另一方面則可通過攝像頭進行可視對話，同時還提供視覺識別喚醒與個性化配置，其車載電腦也具有學習功能，以形成個性化定制化服務。
而在搭載15.6寸螢幕的後艙體驗中，將讓你體驗到更加精准的智慧化服務。例如：無損的私人音樂賞聽、私人管家服務與航空白金服務等。參與者可以真正的感受到汽車、手機、智慧家居的全方位打通。在車內，操控家中IOT智慧家居，根據時間與場景的智慧推薦，讓用戶即使是出門在外也能讓家盡在 “掌”握之中。
體驗、服務俱佳，未來加速落地中
除了配置，在體驗、安全以及服務三大層面，紅旗智慧座艙也有可以說道的地方，在體驗上，紅旗智慧座艙具備情感識別、智慧交互、增強現實、線上升級等功能屬性，在安全層面，紅旗座艙具備保證資訊安全、行駛安全、服務安全三大保證，而在服務上，紅旗座艙本來就提供的智慧管家體驗，未來紅旗還將構建用戶的專屬“一卡通、一賬通、一站通”服務體系，為大眾和精英服務。
落實到當下，目前，在紅旗H、L、Q、S全系列產品中，已全面標配智慧網聯功能，而這就是智慧座艙實現的第一步，未來，智慧座艙裡面的功能將會逐一實現。這款座艙作擁有2019年上半年就可實現量產的8大體驗場景。其中包括：可以進行資料視覺化的人工智慧服務，可以對視頻與音訊中的地點進行識別和導航，多維度的交互，凸顯沉浸式的互動體驗。相信未來你很快就能見到搭載這些功能的紅旗汽車在路上。
書戈點評
如果你看到的都是概念，那麼我與你正好相反，就像開篇所說，概念產品的意義在於指示未來，紅旗概念座艙其實比概念車更容易落地，在這個意在建立更加和諧、智慧體驗的座艙內，書戈看到了紅旗的巨變，這是自徐留平上任後巨大變化。從產品到概念，也就是現實到未來，紅旗已經有了明確的規劃，在書戈看來，紅旗很快就能夠把產品輸送到大眾面前，同時大眾也會更樂於接受現在及未來的紅旗，紅旗概念座艙是紅旗未來的一隅，卻是我們看到紅旗向前的一大步。