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北京車展·智慧化+新能源,長安汽車開啟第三次創新創業
在車展前夕,長安汽車張寶林董事長在企業戰略發佈會上,提出了“第三次創新創業計畫”行動綱領,長安汽車將抓住未來5-10年的戰略機遇期,實現從傳統汽車製造企業向現代科技服務型企業轉型,其中包括從傳統汽車產品向智慧化+新能源產品轉型。在新能源領
2018-04-25 0 -
繼紅藍標後又一重磅車系發佈,F系透露出哈弗怎麼樣的戰略?
作為自主品牌SUV的領導者,長城哈弗品牌一直在中國SUV市場佔有最為重要的位置,一定程度上來講,是長城哈弗開創了SUV市場的黃金時代,同時作為一個見證者和行業領頭人,哈弗的一舉一動也牽動著行業動向,哈弗H系的全系擴張已經完成,哈弗紅藍標戰
2018-04-26 0 -
自動駕駛能上路了?長安用什麼黑科技做到了行業領頭羊?
時代淘汰你與你無關,也許這是書戈在最近聽到的一句最好的對於時代變遷帶來影響的總結。的確是這樣,在汽車行業中,有太多的經典品牌都因為時間的流逝而沒有創新以至於無法走到最後,在21世紀的今天,科技的飛速發展引領著時代的變化,中國汽車市場作為全
2018-04-28 0 -
月銷不過3千還加價,傳祺GM8正毀了自主品牌不易建立的口碑
提車加價這件事,消費向來都是極度反感的,但是呢,大部分消費者往往又是對事不對車,一輛好車要加價,很多消費者都選擇忍了,但是加價這個事情應該是有限度的,何況現在的汽車銷售辦法明確了汽車加價銷售屬於違規行為,但是部分車企特別是合資車並沒有在意
2018-04-28 0 -
北京車展·旗艦品質緊湊價格,奇瑞瑞虎8核心競爭力在哪裡?
自主品牌SUV市場當前依舊火熱,在產品分級上,緊湊型、小型、中型這三類是從高到低的火熱。不過隨著細分市場的開拓和價格戰越來越激烈,“越級品質”“超低價格”等字眼開始層出不窮,如何在保證低價的同時做好品質,同時還不會損害品牌利益,這些因素如
2018-04-27 2 -
2018北京車展驚現最夢幻汽車座艙,紅旗:我家的智慧黑科技
概念車,這是每年國際性大車展很多車企都會展示的新品,概念車不是量產車,很多人以為它的存在沒有什麼意義,但是懂行的人才知道,概念車就是一個車企的未來發展方向,在今年的2018北京國際車展,大部分一線品牌都推出了自家的概念車和概念產品,但是引
2018-04-28 0 -
試駕·基本解決了純電動汽車兩大難題,奇瑞瑞虎3xe如何做到的?
近日,書戈看車撰文"自主品牌發展純電動汽車應該把什麼因素放在最重要的位置?"一文取得了不少人的認同。的確,在當前國內汽車市場的形勢上,續航里程和電池安全管理兩大"核心科技"成為了自主品牌各大廠家競相研發的重點科目,這兩大技術也是純電動汽車
2018-04-22 0 -
當前自主品牌發展純電動汽車應該把什麼放在最重要的位置?
新能源汽車已經是新時代汽車市場最為重要的一個車型之一,作為新能源汽車兩種最為重要的體現方式,油電混動和純電動是兩種新能源車型在全球汽車市場最為重要的表現形式,那麼在今天的中國市場,未來,純電動汽車則是終極趨勢。那麼在國內市場,企業打造一款
2018-04-22 0 -
安全性完美融入豪華感,中國插電混動豪華SUV WEY P8 25.98萬起售
最近,書戈連續參加了幾場關於新能源汽車的體驗會,其中不但有純電動汽車還有混動汽車,經過了一段時間在新能源汽車的浸淫,書戈在中國新能源汽車市場也有了一些全新的看法,對於廠家製造新能源汽車和對國家新能源汽車政策書戈有了一些全新的認識。所以最近
2018-04-23 0 -
要什麼特斯拉!自主首款搭載無人駕駛黑科技SUV將在北京車展上市
近日記者獲悉,4月25日,長安汽車將攜旗下近20款車型亮相2018(第十五屆)北京國際汽車展覽會W2館。屆時,備受市場期待的豪華駕艙智慧SUV新CS75將在國內首發上市。新CS75將搭載無人駕駛黑科技魅力上市有確切消息稱,新CS75是長安
2018-04-19 0 -
都是全新一代!北京車展重磅轎車有哪些?
兩年一度的北京車展又要來臨,在這個車企的盛會,2018年的北京車展又將是各大車企發佈旗下新產品的黃金時間,隨著市場競爭的持續加大,想要攻城掠地就必須要拿出前強有力的產品,在今年的北京車展,的確也不缺乏一些重磅車型,那麼我們就來一起看看有哪
2018-04-19 1 -
信心源於技術和品質,華晨中華之夜發佈M8X平臺首款車型中華V7
從20世紀初福特打造流水線的汽車生產線打造福特T型車至今,汽車工業已經走過了百年的歷史,在20世紀20年代到80年代,汽車的流水線生產方式盛行了半個多世紀,直到80年代,汽車進入平臺化的生產模式,由於平臺化的誕生大幅度的縮短了研發週期和降
2018-04-17 2 -
賣不出去品質還差,DS這款車讓大哥DS7怎麼玩?
說起小眾品牌,大家也許首先想到的小眾品牌的“小而美”,對於部分品牌來說的確是這樣的,就像斯巴魯、西雅特乃至馬自達等等品牌,他們是小眾品牌,同時他們也有很美的車型,但是書戈今天講的不是小而美,而是小而不美。是的,的確有這麼一些品牌的車型看起
2018-04-18 0 -
僅憑三缸、換殼就來挑戰大眾神車,領克02自信何來?
作為自主豪華品牌的開創者,WEY和領克可謂是棋逢對手,如今WEY品牌兩款車型已經賺得盆滿缽滿,兩款車型的市場銷量幾乎一樣的好,領克這邊01車型上市後進入第三個月,銷量超過8000,算的上表現較好,緊接著,領克02又將進入市場,但是從市場反
2018-04-16 0 -
年銷40萬的比亞迪和年銷120萬的吉利有什麼差距?
不知不覺,作為一個天天在街道上開車的人,大家都開始發現裝綠色牌照的車越來越多了,也就是新能源汽車的銷量越來越多,保有量越來越大了。隨著國家政策的大規模激勵,以比亞迪為首的部分自主品牌在新能源汽車行業創造了一個又一個歷史,中國新能源汽車的保
2018-02-06 2 -
跑出健康跑出銷量,長安打響2018重馬第一槍
中國馬拉松大滿貫(China Marathon Majors)是由中國田徑協會創建的中國最高等級的馬拉松系列賽事之一。2017年8月,2017中國馬拉松大滿貫組委會正式對外公佈了2017-2018賽季成員賽事名單,北京馬拉松、廣州馬拉松、
2018-02-05 0 -
寶馬基因是如何在華晨中華V6上傳承的?
2003年,華晨寶馬汽車有限公司註冊成立,經過了近15年的發展,華晨汽車連同寶馬汽車在造車領域進行了廣泛的合作,華晨汽車業因此收穫了德系豪華車的造車理念和思維,寶馬為華晨汽車帶來的各種技術都讓華晨受益匪淺,時至今日,經過了多年發展,華晨汽
2018-02-05 0 -
有其父必有其子!君馬新車秀出眾泰下限
作為自主品牌發展的新時代,最近兩年部分自主品牌都打出了不錯的翻身仗,隨著自主品牌造車實力日益劇增,自主品牌的形象相比幾年前已經不可往日而語,但是這幾乎是幾個一線品牌的功勞,對於部分二線自主品牌,他們的實力依舊不強,在技術層面的毫無進步只能
2018-01-29 0 -
現款年銷不足1000輛,全新標緻508能否崛起?
B級車市場向來都是德系和日系的天下,其他國別的品牌表現一直都很一般,僅次於德系和日系的可能要數美系和韓系稍微好一點,而法系車和自主品牌中級轎車的表現一直都非常慘澹,鑒於自主品牌發展年限有限,中級車還是下階段目標,但是法系車引進中國市場與大
2018-01-25 0 -
月銷過萬成爆款 華晨中華V6憑藉智慧製造一戰成名
“創新是引領發展的第一動力”,這是經濟和企業發展的鐵律,對於一個創新型國家或企業來講,工業產品的高品質永遠都是最高的追求。在新一輪工業轉型革命的跑道上,德國提出“工業4.0”,美國提出“工業互聯網”,在中國,我們也提出了“中國製造2025
2018-01-25 0