自主品牌SUV市場當前依舊火熱， 在產品分級上， 緊湊型、小型、中型這三類是從高到低的火熱。 不過隨著細分市場的開拓和價格戰越來越激烈， “越級品質”“超低價格”等字眼開始層出不窮， 如何在保證低價的同時做好品質， 同時還不會損害品牌利益， 這些因素如何權衡？在自主品牌中， 書戈以為奇瑞有自己一套標準， 在今年的北京車展上， 奇瑞發佈上市了旗下全新7座SUV車型瑞虎8。
作為奇瑞旗下當前的旗艦車型， 瑞虎8新車共推出15款車型， 售價區間為9.88-14.28萬元。 新車定位於中型SUV， 並採用7座佈局。 新車採用的“虎踞”式設計語言， 使得前臉看起來非常霸氣， 側面來看， 4700/1860/1746mm的車身尺寸， 搭配2710mm的軸距， 在空間上相當有優勢， 座位數上新車提供5座和7座佈局。
內飾方面， 瑞虎8整體採用了奇瑞最新的家族式設計風格， 與已經上市的瑞虎5x非常相似。 細節方面， 新車整體以黑色為主，
動力方面， 該車搭載了與瑞虎7相同的1.5T發動機， 其最大功率為147馬力、峰值扭矩為210牛·米。 傳動方面，
配置上， 瑞虎8標配有駕駛席6向調節、4揚聲器、車身穩定系統、18英寸輪圈、LED日行燈、倒車雷達、9英寸中控屏、藍牙、手機映射、上坡輔助+陡坡緩降、電子手刹、自動駐車、第二排座椅角度調節+前後移動等， 這些標配配置已經顯示出超強的誠意；在此基礎上， 1.5T手動豪華型增加了多功能方向盤、倒車影像、全景天窗、第二排出風口、7英寸液晶儀錶盤、仿皮座椅、外後視鏡電折疊+電加熱、駕駛席6向電動調節、定速巡航、雄獅智雲系統等， 在便利性配置上表現更佳；手動尊貴型則進一步增加了真皮方向盤、側氣囊、胎壓監測、雙區自動空調、後排雙USB介面、全景影像、6揚聲器、電動尾門等。
就配置而言， 瑞虎8幾乎無可挑剔，
作為T1X平臺旗下有一款車型， 瑞虎8是基於奇瑞全新造車平臺T1X打造。 全新的平臺T1X做到了與國際接軌， 其平臺特徵與大眾MQB等平臺相似， 高端平臺化的生產方式讓奇瑞這造車效率和產品更新方面提升較大， 同時在成本控制和造車工藝上也更進一步，
在特色配置上， 奇瑞瑞虎8搭載雄獅智雲系統， 該系統將集成智慧語音控制等多種功能， 可實現語音控制開啟後備箱尾門、開啟天窗、智慧語音瀏覽、一鍵救援、網路支付、保養提醒等多種功能。 是未來奇瑞具有核心競爭力的一項配置。
除此之外，在今年的北京車展上，奇瑞還發佈了艾瑞澤GX、面向未來的LION智慧座艙以及Exeed概念車在展臺lifestyle區亮相。與瑞虎8一樣，艾瑞澤GX成為搭載奇瑞雄獅智慧系統的轎車。艾瑞澤GX是由奇瑞汽車國際化的開發團隊遵循V字型正向開發流程構建的首款轎車平臺打造的。據悉，艾瑞澤GX預計將於今年第三季度上市。屆時艾瑞澤GX將成為奇瑞又一款強有力的互聯網轎車。
劃重點·消費建議
在產品層面，奇瑞在本次車展主要還是以瑞虎8為領銜產品，就瑞虎8而言，其產品定位於7座中型SUV，其產品力和配置都屬於自主品牌中最有誠意的一類，參考其9.88-14.28的價格，奇瑞瑞虎8有實力與一線車型競爭並取得高銷量。在產品之外，奇瑞今年著手打造企業級雄獅品牌，意在多個方面提升奇瑞競爭力，書戈以為，搭載奇瑞雄獅智慧系統的瑞虎8只是一個開始，未來的奇瑞將會更多搭載更新技術的新車型誕生。
除此之外，在今年的北京車展上，奇瑞還發佈了艾瑞澤GX、面向未來的LION智慧座艙以及Exeed概念車在展臺lifestyle區亮相。與瑞虎8一樣，艾瑞澤GX成為搭載奇瑞雄獅智慧系統的轎車。艾瑞澤GX是由奇瑞汽車國際化的開發團隊遵循V字型正向開發流程構建的首款轎車平臺打造的。據悉，艾瑞澤GX預計將於今年第三季度上市。屆時艾瑞澤GX將成為奇瑞又一款強有力的互聯網轎車。
劃重點·消費建議
在產品層面，奇瑞在本次車展主要還是以瑞虎8為領銜產品，就瑞虎8而言，其產品定位於7座中型SUV，其產品力和配置都屬於自主品牌中最有誠意的一類，參考其9.88-14.28的價格，奇瑞瑞虎8有實力與一線車型競爭並取得高銷量。在產品之外，奇瑞今年著手打造企業級雄獅品牌，意在多個方面提升奇瑞競爭力，書戈以為，搭載奇瑞雄獅智慧系統的瑞虎8只是一個開始，未來的奇瑞將會更多搭載更新技術的新車型誕生。