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同平臺不同命運,雷諾科雷傲與奇駿的距離在哪裡?
一提起法國車,在座的各位是不是首先想到的是標緻和雪鐵龍呢,作為法系車的代表,神龍汽車旗下的標緻和雪鐵龍似乎要比另外一個同樣來自法國的品牌要有更高的知名度,而這個並不是每一個人都知道的法系品牌就是雷諾,也許你在F1中聽說過這個隊伍,是的沒錯
2017-09-13 1 -
自主向上別克向下,別克GL6來搶生意?
合資MPV和自主品牌MPV市場向來是涇渭分明的兩個市場,自主品牌向來以低端廉價的麵包車和中低端車型為主,不過由於中國國情就是這樣,這些低端MPV實際銷售數量非常高,在全球汽車行業也是有地位的,不過真正撐起中高端高附加值MPV市場的還是合資
2017-09-14 0 -
別幹對消費者無益之事,CS95軍用版背後的生意經
民用車和軍用車向來都是沒什麼硬聯繫的兩個“物種”,所謂軍用車必須要滿足戰爭條件下各種變態的需求,各種厚鋼板硬底盤以及毫無舒適性的駕駛和乘坐都在表明其與民用車兩條路的開發思路,雖然如今也有一些從軍用車改裝的民用版本,比如悍馬等一些車型,但是
2017-09-12 2 -
價格低配置也低,沒放下架子的新福特翼博銷量如何走?
隨著小型SUV市場的逐漸萎縮,以合資品牌為首的小型SUV車型銷量一日不如一日,包括自主品牌小型SUV的銷量其實也並好,合資品牌的小型SUV更是因為沒有性價比和實用性導致銷量一直很差,除了部分日系品牌小型SUV車型還在堅挺之外,美系、歐西小
2017-09-11 0 -
“逆境中更需努力,戰略調整中的海馬如何止跌上揚?”
溫水煮青蛙的寓言想必每個人都聽過,從冷水到溫水再到沸水,青蛙就這樣沒有察覺的失去了抵抗力,這個實驗告訴我門時刻注意對環境變化的戒備,萬萬不可麻痹大意自己的處境,如果不時刻認清處境,我們都會變成逃不掉的青蛙。同樣我們也想通過這個實驗告訴我們
2017-09-06 2 -
現代8月銷量上漲,民族情緒降溫後產品力依然致勝?
2017年是韓系車起伏巨大的一個年頭,俗話說風水輪流轉,日系車、德系車、美系車都受到過中國消費者的抵制,而今年則輪到了韓系車。今年1-7月份,北京現代銷量出現嚴重下滑,累計銷量為41.5萬輛,同比下降29.1%,僅完成全年125萬輛目標的
2017-09-07 1 -
它居然是全球銷量最高的跑車,銷量超100萬!
說起跑車大家是否第一時間想到的是蘭博基尼、法拉利、阿斯頓馬丁等超級跑車呢,跑車其實也分很多類,價格更是差距巨大,我們熟知的保時捷911在印象中就是非常常見的跑車了,作為保時捷和全球跑車文化中濃墨重彩的一筆,保時捷911絕對是跑車中的精華,
2017-09-07 0 -
啪啪啪!你眼中不豪華的奧迪銷量卻超賓士寶馬
中國消費者對豪華品牌的普遍認同最早都來自於所謂的“BBA”也就是賓士、寶馬、奧迪這三大德系品牌,隨著美系和部份除德國的歐洲品牌的成長,豪華品牌的競爭力也來時越變越大,BBA三個之間的歷來就有的競爭就變得更加的激烈了,隨著其他豪華品牌的崛起
2017-09-08 0 -
傳祺GS4事故啟示錄,自主品牌繁榮下的新思考
安全性能的高低一直都是消費者購車時最為看重著眼點之一,作為一個有速度的交通的工具,車輛對乘客的保護是車企設計的重點之一,隨著中國消費者的消費能力的增強,隨之而來的是消費者需求越來越多和安全意識的增強,外觀漂亮的同時安全性能成為重要的考量標
2017-09-04 2 -
安全配置成選配,吉利遠景X3低價策略背後置安全何處?
吉利品牌作為自主品牌中發展飛速的一個車企,在國人消費者眼裡吉利正在成長為一個有技術有責任有擔當的民營大企業,吉利汽車如今受到了越來越多的中國消費者的喜愛,吉利的車越賣越好,吉利品牌也逐漸的變得更加值錢和高端,這些是吉利的努力但也得益于消費
2017-08-30 2 -
大哥成功小弟膨脹,有買GS7的錢為何不買H7?
自主品牌高端化在個別品牌已經取得了較為實質性的成功,傳祺GS8的成功為傳祺品牌提振了士氣,這個最近幾年靠著GS4成長起來的品牌竄的飛快,發展勢頭迅猛,前有GS4後有GS8,GS8作為目前自主品牌7座中型SUV較為成功的一款產品讓消費者看到
2017-08-30 0 -
好開又好玩,MG3憑什麼能稱入門級精品?
隨著年輕人消費群體的成長,80後90後正在成為汽車市場的又一大消費主力,如何吸引年輕消費群體各個廠家也都是使盡了渾身解數,從A級到C級,年輕化的設計越來越成為汽車設計的主流,而如今更是越來越多的誕生了專為年輕人打造的新車型,考慮到年輕人的
2017-08-28 0 -
外觀更驚豔,與榮威i6同源的全新MG6能否迎來爆發?
自主品牌轎車一直都是中國汽車廠家和消費者心裡的一塊心病,合資轎車的長期統治讓自主品牌轎車成長艱難,加之當下SUV火熱數年,自主品牌轎車的發展更是雪上加霜,雖然自吉利博瑞等車型的上市自主品牌轎車有了一定程度的回暖,但是轎車銷量排行前十的車型
2017-08-16 1 -
年輕有WEY,成都品鑒年輕態豪華新選擇VV5s
自主汽車品牌高端化可以說是2017年的基調之一,在各家發力7座中型SUV的時候,也有全新的高端品牌誕生,以SUV起家的長城汽車打造的WEY品牌已經成功上市一款中型SUV車型VV7,WEY所打造的豪華受到了廣泛的好評,而如今另外一款定位緊湊
2017-08-23 0 -
小身材也有大空間,暑期出遊必備車型—紳寶X25
2017年的夏季有多熱想必在神州大地上的各位已經有了深切體會,持續的高溫天氣已經席捲了整個中國,炎熱的天氣使得很多人都開始外出避暑,並且現在正值暑假,很多家長也都帶著孩子外出遊玩,面對炎炎烈日,我們總不能讓自己和家人被驕陽炙烤,唯有一個能
2017-08-23 0 -
急了!觀致用瑞虎7換殼打造Model Young能翻身?
觀致汽車作為自主品牌中較早成立的高端品牌,一開始奇瑞和消費者對其都有相當大的期望,但是隨著時間的發展,觀致越來越成為小眾化的選擇,觀致品牌的走向和命運也逐漸成為消費者津津樂道的笑料,觀致汽車的產品力受到了廣泛的好評,但是其銷量總是非常低,
2017-08-18 2 -
顏值低價格高,景逸X6能賣得過風光580?
外觀不夠SUV縱觀現在一眾所謂的SUV車型我們可以發現其實很多車都讓我們傻傻分不清楚這些車到底是SUV還是MPV,比如比速啊幻速的SUV看起來就非常的像MPV,五菱宏光S3則完全就是根據麵包車打造而來,總體來說這些車型的外觀並不那麼SUV
2017-08-22 0 -
CS95賣不動,長安又搞個85是弄哪樣?
長安汽車最近兩年顯示出產品更新和競爭力上的頹勢,作為家族旗艦SUV,CS95可謂是卯足了勁兒要在自主7座SUV中尋求一席之地,可惜消費者的眼睛是雪亮的市場也是殘酷的,CS95面對先一步吃螃蟹的傳祺GS8敗的體無完膚,並不缺產品力的CS95
2017-08-21 0 -
原創就出醜,眾泰T300暴眾泰真實水準
自主品牌近兩年來關於外觀設計上坡路走的十分順暢,各大主流品牌在設計功力上明顯見長,市場上也出現了越來越多的具有原創標籤的自主品牌車型,也出現了最美SUV等名號的自主品牌汽車,外觀設計的長進讓自主品牌越來越受到了消費者的歡迎,在這個過程中,
2017-08-14 1 -
自動擋依舊缺失,長安淩軒年銷10萬是玩笑話
2017年5月18日,長安淩軒正式上市,新車共推出搭載1.6L發動機的3款車型,其售價區間為6.79-8.09萬元。作為長安區旗下首款掛乘用車車標的MPV車型,淩軒被視為可以同寶駿730一較高下的車型之一,長安也對這個淩軒是推崇有加,對其
2017-08-14 2