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尷尬了!第二代馬自達創馳藍天實力打臉渦輪增壓
最近兩年,小排量渦輪增壓已經不再是一個新鮮詞,隨著節能減排的壓力逐漸增大,全球車企絕大部分都開始推行降低排量採用渦輪增壓發動機的策略,低到平民車上到豪華車無一倖免,渦輪增壓如今已經成為了主流,沒有一個渦輪似乎都代表著不先進,但是事實真的如
2017-08-09 0 -
比蔚領更正宗,明銳旅行版會賣的更好嗎?
明銳旅行版樣子到位了旅行車為什麼受歡迎?在大多數情況下,消費者對其外觀著迷的樣子勝於對其實用性的喜愛,旅行車擁有三廂轎車不具備的修長車身,修長的車身帶來的不僅是寬大的空間還有視覺上的舒心,旅行車總給人一種休閒慵懶的感覺,適合行駛在旅行的路
2017-08-03 1 -
中美兩市大跌墨西哥市場超豐田,現代放棄中國市場?
韓系車的2017年不好過,這是真的,非常不好過。2017年上半年,北京現代累計銷量301277輛,同比下跌42.4%,東風悅達起亞累計銷量129671輛,同比下滑54.6%。在中國市場,韓系兩大車企跌出前十,現代開始下調全年銷量目標,在美
2017-08-04 2 -
如何評價豐田和馬自達的合作?
豐田汽車公司(Toyota Motor Corporation),是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的著名汽車製造公司,隸屬于日本三井財閥。2008年起,豐田汽車公司開始逐漸取代美國通用汽車公司而成為全球排名第一的汽車生產廠商,
2017-08-07 0 -
配置價格沒有大問題,長安CS55銷量猜想
2017年已經過去了一半多,上半年部分汽車廠家的日子並不好過,特別是個別自主品牌的銷量下降的厲害,長安當然就是其中之一,上半年長安的日子並不好過,先是銷量大幅縮水,而後是全線官降帶來的負面新聞,好在這些不好的事並沒有影響長安總體的產品計畫
2017-07-28 2 -
註定是炮灰 啟辰D60自主合資都打不過?
轎車市場似乎一直都是自主品牌設計的禁區,自主品牌轎車少有成功的車型,隨著自主品牌在SUV上的投入越來越多,出類拔萃的自主品牌轎車變得非常少,在合資轎車幾乎佔據了銷量排行榜前十中九位,面對品牌、產品力、價格都很強勢的合資轎車,自主品牌轎車並
2017-07-26 0 -
坐等折扣,我是怎麼一步步放棄購買新君威的?
自全新歐寶英速亞面世以來,坊間就開始了各種關於全新一代別克君威的傳聞,作為同一家企業,歐寶英速亞的外觀讓眾人傾倒,這意味著別克君威的外觀造型將要沿襲英速亞的造型,事實證明全新一代君威做到了,全新一代君威但憑藉著超高的顏值就迷倒了不少人,同
2017-07-25 3 -
4008留下陰影,雪鐵龍天逸C5如何避免重蹈覆轍?
法系汽車兩大品牌標緻和雪鐵龍一直在中國消費者眼裡是特殊的存在,如果你既不接受德系和日系,那麼法系車的浪漫和另類可能是你的菜,標緻汽車如今的顏值在全球品牌中也可圈可點,雪鐵龍作為兄弟品牌當然也緊隨其後,兩個企業共用平臺打造不同車款也是眾所周
2017-07-24 0 -
1.0T賣不動,榮威i6如何不讓消費者失望
榮威i6已經上市了有半年多的時間了,榮威自RX5以來成為了消費者關注的焦點,無論是外觀設計還是互聯網思維造車,榮威無疑是這兩年成長最快的車企之一。榮威i6當初也是號稱比肩乃至超越合資的自主品牌新家轎,寬適、設計、駕馭、風阻係數都事榮威的賣
2017-07-21 0 -
倔強妥協並存,日產勁客的糾結症
自2014年小型SUV爆發以來,全球各大汽車廠家都競相發佈上市了旗下的小型SUV產品,隨著時間的推移以及市場的變化,小型SUV的風潮正在逐漸的退卻,結合中國市場最近兩年的變化就知道,小型車正在逐步的變得越來越沒有市場,一方面隨著自主品牌車
2017-07-19 2 -
備用的也不浪費,哈弗M6值得購買嗎?
全新哈弗H6已經如約上市有一段時間了,新車的表現以及市場預期也基本達到了長城汽車的希望,對於這麼一個里程碑意義的產品來講,成功的換代讓長城汽車心中的一塊大石頭終於落地了。但是在新車換代上市的前期,長城應該是很緊張的,各種偽裝和各種煙霧彈都
2017-07-18 3 -
三十年河東河西,十代雅閣重振日系中級車?
當地時間7月14日午間,本田在美國底特律正式發佈了全新一代也就是第十代雅閣,雅閣定位一款日系中級轎車,十代雅閣屬於換代車型,新車採用了全新的設計風格,底盤架構以及全新的動力總成,新車將搭配1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機,其中2.0T
2017-07-18 0 -
麵包車還要稱王多久?評MPV市場表現
時光匆匆,2017年已經過去了一半,各行各業都做了年中總結,汽車市場也在經歷了一個低潮期後銷量開始逐漸的回升,轎車市場和SUV市場看起來似乎還是那個老樣子,MPV市場也同樣如此,還是那些主流車型在領跑銷量排行,MPV市場永遠還是那輛神車五
2017-07-13 3 -
來得晚不晚?傳祺GS3是下一個GS4還是GS5?
廣汽集團自主品牌傳祺近兩年的發展可謂是如日中天,傳祺品牌自GS4後如同打開了SUV的潘朵拉魔盒,銷量蹭蹭上漲,先是開創了自主品牌SUV增長的最大速度,然後又在自主中型SUV領域先發制人的推出了GS8,隨著這兩款車型的成功,傳祺也在醞釀各個
2017-07-12 0 -
上半年戰功赫赫,吉利憑什麼贏得高銷量?
又到了年中總結的時候了,每到這個時候,銷量資料都會顯示出幾家歡喜幾家愁的局面,今年同樣如此,如今已有少部分車企公佈了2017年上半年的銷量資料,自主品牌中有銷量一片大好的,也有黯然失色的,但是今天我們要說的是表現好的其中的一個,那就是吉利
2017-07-07 0 -
不缺顏值的馬自達新CX-5離爆款還有多遠?
這是一個看臉的社會,如今的消費者特別是新一代年輕消費群體也越來越注重產品的外觀,所以關於購車的選擇,顏值逐漸成為一個重要的參考標準。在汽車品牌中論顏值,馬自達全新一代的魂動設計理念可謂是圈粉無數,無論是一汽馬自達還是長安馬自達的車型,只要
2017-07-05 1 -
自主汽車品牌發展都有什麼趨勢?
自主品牌一直都是消費關注的焦點之一,作為民族品牌或者本土品牌,自主品牌在消費者眼裡和心裡都有特殊的存在,如果幾年前大家都還在鞭策和批評自主品牌的話,那麼最近開始自主品牌就開始受到了廣泛好評,隨著自主品牌的發展,各個品牌之間也呈現出了不大相
2017-07-04 1 -
矬子裡拔將軍,新C5和速派選哪個?
雪鐵龍第三代C5已經上市了有段時間了,不過所謂的第三代C5呢也不過就是現款2016款C5換殼車型罷了,全新C5的價格相比老款車型起步價降了一萬元,在配置上也有不同程度的提高,最重要的是全新C5在外觀內飾上的升級喜人,全新C5看起來讓人購買
2017-07-03 2 -
不像日系的日系,長安鈴木能否通過驍途重振信心?
鈴木作為日系品牌之一在中國市場如今越來越沒有存在感,講起技術和省油以及耐用性,鈴木品牌一直都有著較高的評價,但是其車型的銷量一直不佳,喜歡玩小車的鈴木如今已然是在中國市場寸步難行,長安鈴木如今單月銷量難破一萬輛大關,最新車型鈴木維特拉最近
2017-06-30 2 -
眾泰汽車又多一個弟弟,君馬汽車的路子能成功嗎?
自主汽車品牌的發展經歷了數十年的摸索後如今總算找到了一點感覺,在走了不少彎路後,主流的幾個自主汽車品牌已經走向了告訴發展階段,這些品牌也越來越受到消費者的青睞,但是回首過去,自主品牌的發展黑歷史也歷歷在目。譬如當年自主品牌多信奉的多品牌戰
2017-06-29 2