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提前看未來,東京車展概念車展示出怎樣的未來?(1)
兩年一屆的東京車展又開幕了,眾所周知,作為汽車工業極其發達的日本,東京車展在國際上有著巨大的影響力,作為國際幾大車展之一,東京車展可謂是未來人類汽車工業的標誌性前瞻,而東京車展向來又以新科技、新技術、新概念眾多為主要特點,各個廠家未必會拿
2017-10-25 0 -
掛羊頭賣狗肉,日產西瑪不好賣僅僅因為一副奇葩面孔?
日產汽車在消費者眼裡有著完全不同的兩種印象,因為日產不僅僅在緊湊級、中級轎車這類低檔次家用車建樹斐然,比如有著“移動沙發”之美名的日產天籟。同時日產也在高端SUV乃至跑車板塊也有令人叫絕的作品,不但有著大塊頭途樂,還有跑車迷心中的至高追求
2017-10-26 0 -
有好看的外表無有趣的靈魂?長安全新逸動的底子如何?
“好看的外表很多,有趣的靈魂太少”。這句話是人們在尋找另一半時總結出來的一句格言,其意思大家也都懂,我們在尋找人生中的另一半時我們其實都更加注重的是“有趣的靈魂”,畢竟一個人的外表都會隨著歲月的流逝慢慢變老。同樣一輛車也是如此,一輛車外觀
2017-10-24 0 -
2025年全面停售燃油車,長安新能源戰略豈止是冒進
2017年10月19日,在中國國際節能與新能源汽車展覽會上,長安汽車推出了逸動EV300、逸動PHEV以及首款純電動小型SUV CS15EV,並正式發佈了最新的新能源戰略“香格里拉計畫”。此次的“香格里拉計畫”的總目標是到2020年,完成
2017-10-23 0 -
不靈了!與GS8同平臺打造的傳祺GS7為什麼月銷僅千輛?
廣汽傳祺GS8自上市以來一直是自主品牌高端7座SUV中表現最好的一款車型,作為自主品牌向上沖高的代表作,GS8的確做到了前人做不到的事情,也取得了令人矚目的銷量成績,這款中型SUV在銷量上的成功也為傳祺品牌注入非常大的資訊,也為傳祺品牌樹
2017-10-20 0 -
一句”年輕化“還不夠,全新凱美瑞能否回歸日系中級車巔峰?
“年輕化”設計一直都是最近兩年反復被提及的汽車設計方向,所謂的年輕化設計在大部分人看來就是這些車的外觀內飾變得越來越見棱見角,造型越來越犀利,色彩也越來越鮮明,這就是大部分人包括主流媒體所認為的“年輕化”。在筆者看來,見棱見角的設計色彩多
2017-10-19 3 -
定位較低,跨界SUV吉利S1有什麼新花樣?
9月,吉利汽車銷量排行榜一出即震驚四座,全系車型除博瑞以外主流車型幾乎都實現了月銷過萬輛的成績,在自主品牌中,吉利的表現絕對是數一數二可圈可點的,緊湊級SUV博越、遠景SUV、帝豪GS都表現搶眼,在全新設計和動力總成換新後迎來一個不錯的表
2017-10-18 2 -
14.49萬起的別克GL6到底要讓誰難受?
當大部分汽車廠家還在SUV上糾結如何在競爭激烈的市場中殺出重圍的時候,部分汽車品牌已經開始在MPV上深入佈局了,MPV作為中國汽車市場上的下一個“風口”,MPV正在逐漸成為消費者心裡越來越有實際價值的選擇。別克作為中國市場MPV車型的龍頭
2017-10-17 0 -
中產家庭錢都花哪兒了?汽車品牌鎖定高端人群要往這看!
剛剛過去的十一&中秋的“二合一”黃金周無疑又是一次出國旅遊的狂歡,雖然還沒有資料顯示,但從中國旅遊研究院和攜程聯合發佈的《2016年中國出境旅遊者大資料》顯示,我國出境遊總人數從2006年的3452.36萬人次上升至2016年的1.22億
2017-10-13 0 -
感性設計 運動當先,全新名爵6紅的哪種范兒?
說起設計,現在自主品牌的設計可謂是日益精進,不少車企都從外國知名車企吸納了高端設計人員為中國的自主品牌進行設計主導,不過我們中國也有自己的設計人才能夠設計出國際一流的作品,邵景峰作為上汽集團兩個自主品牌榮威、名爵的設計總監,從榮威RX5到
2017-10-13 0 -
轎車乏力 睿騁CC遇差評,長安如何做好轎車?
在中國各個商品市場都有“金九銀十”的說法,在過去的9月,各家車企都拿出了不錯的銷量成績單,上漲、創紀錄、創新高等詞都被提及很多次,自主品牌幾大主流品牌和車型都實現了大漲,可喜可賀!長安汽車作為自主品牌的一大主力,在過去的9月份銷量上漲明顯
2017-10-12 0 -
真旅行車太貴,跨界旅行車才是適合中國市場的產物?
旅行車,一種生活方式和一種思想和心態的代表。旅行車起源於美國卻在歐洲風靡,也正是因為歐洲平原地區廣大和秀麗的風景以及富足的生活,歐洲人對於享樂的態度和對生活的熱愛都使得旅行車成為一種愛生活愛旅行的選擇,也正是因為這種態度感染了國人,旅行車
2017-10-10 0 -
銷量破4萬,暴漲的寶駿510應警惕步560後塵
上汽通用五菱寶駿品牌最近兩年來成長迅速,各個車型在市場的表現非常優秀,憑藉著超低的價格和較為不錯的外觀和配置取得了驚人的成績,寶駿也是自主品牌中少有的MPV、轎車、SUV都進入銷量排行榜的車企,前有730後有560,現在310和510也開
2017-10-10 0 -
配置逆天價格感人卻沒人買,這輛車的價值為何不被認同?
中國消費者買車最在乎的是什麼?想必這個問題大家都深有體會,中國消費者買車喜歡的是有面子,面子體現在什麼地方?車要大、外觀要大氣、空間要大、配置要高,這些因素的齊備與否可能與一款車的銷量成正比,如果價格再低一些那就更好了這樣的產品最受消費者
2017-09-29 1 -
銳志停產阿特茲變後驅,後驅車市場的風雲變幻
12年,528,188輛。2017年國慶前,國產銳志車型正式宣告停產。隨著銳志的停產,中國市場最便宜的後驅轎車從此退市,剩下的只有皇冠和3系等一眾豪華品牌後驅車型,年輕人喜愛的後驅銳志神車不再生產了,並且豐田並沒有推出一款繼任車型,不得不
2017-09-28 0 -
奈何車美無人問,標緻轎車的問題到底出在哪裡?
最近幾個月法系車可熱鬧了,神龍集團旗下標緻和雪鐵龍競相上市自家的SUV車型,從4008到5008再到天逸C5,法系SUV進行了一個徹底的產品更新,在推陳出新後法系SUV的銷量開始有了一定的增長,5008當前表現出色,作為7座車型銷量能夠超
2017-09-27 2 -
T1X平臺又一力作,奇瑞瑞虎5x上市 售7.99萬起
瑞虎5x從外觀上看並非縮小版的瑞虎7,瑞虎5x採用了全新的設計,瑞虎5x源自奇瑞概念車型concept β,有棱有角的設計更加迎合了年輕消費者的喜愛,前臉網狀的進氣隔柵被貫穿的車標分割,營造除了不錯的品牌形象氛圍,也顯得車頭很寬,鍍鉻飾條
2017-09-27 2 -
好“飯”不怕晚,多科目場地試駕瑞虎5x
最近幾年的中國品牌汽車廠商,崛起勢頭迅猛,以吉利和長城為代表,以高標準的造車水準來滿足越來越苛刻的消費者。而作為國內老牌汽車廠商的奇瑞品牌,必然要跟上形勢,在機械層面及做工層面不斷提升時,還不忘緊跟“互聯網+”的潮流,將三方面融合,打造新
2017-09-22 0 -
早知如此何必當初,寶駿560關於變速箱的切膚之痛
說實在的,自主品牌從來不缺爆款,品牌這麼多車型這麼多,競爭激烈猶如逆水行舟不進則退,稍不注意你的霸主位置就有可能被取代,俗話說三十年河東三十年河西,對於寶駿品牌而言,560正是經歷了這樣一個浮沉的過程,2012年底,寶駿560的單月銷量超
2017-09-25 0 -
誠意之作,雪鐵龍天逸C5上市 售15.27萬起
9月15日,東風雪鐵龍旗下全新緊湊型SUV——天逸 C5 AIRCROSS正式上市,官方售價15.27-23.67萬元,本次雪鐵龍推出了兩個排量共6款車型。另外新車上市即享優惠,380THP車型也就是1.8T車型將享有廠商補貼1萬元的購置
2017-09-19 2