長安馬自達銷售分公司
執行副總經理王金海
4月25日， 長安馬自達旗下精品車型組成的“魂動家族”亮相北京車展。 備受關注的中大型7座SUV馬自達CX-8完成了中國市場首秀，
CX-8今年內國產上市
南方日報：今天發佈的CX-8， 是今年增長最快的大七座SUV市場， 目前這一細分市場已經佈局了多款車型， 馬自達如何看待市場未來的潛力？
王金海：長安馬自達對中大型SUV市場充滿了信心， CX-8也是順應市場潮流的一款產品。 隨著國家二孩政策的放開， 消費者市場對主機廠、對產品的需求也在發生變化。
南方日報：現在中國汽車市場競爭最激烈的是A級車和SUV領域， 長安馬自達的昂克賽拉和CX-5在口碑和銷量上都取得了不錯的成績， 今年一季度同比實現35%的增長， 想請問一下， 長安馬自達取得這一成績的背後原因是什麼？對於即將上市的CX-8來說， 有什麼值得借鑒的地方？
王金海：長安馬自達是一個非常年輕的合資企業， 分離重組以來的五六年時間， 應該說取得了一點點的進步。 我覺得首先要歸功於汽車市場的大環境和消費者的支持。
其次， 從內部來講分為三方面：第一， 長安馬自達在研、產、供、銷中， 都是把客戶的需求作為重心點， 跟客戶之間有一種完美的契合， 應該說是回應了市場的需求。 第二， 我覺得馬自達的創馳藍天技術和魂動設計理念在中國消費者這裡已經深入人心， 大家對長安馬自達“理工男、技術控”這麼一個形象逐漸地認可。 第三， 因為經銷商和長安馬自達的夥伴關係， 大家文化一致、理念一致。
我覺得前期的積累、積澱， 肯定會成為正向的、最有意義的一個基礎，
管道建設以需求為主不盲目擴張
南方日報：去年長安馬自達的經銷商品牌信心指數排名第一， 想問一下， 咱們是給到了經銷商一些什麼樣的政策措施， 讓他們的信心指數這麼高？
王金海：長安馬自達一直把經銷商視為夥伴關係， 經銷商對長安馬自達品牌的認同， 更多的是來自于消費者對於這個品牌的認同， 他們聽到的聲音全是充滿正能量和信心的， 那經銷商的信心自然就高。
2017年， 我們整體經銷商的盈利面超過了80%， 當然是簡單地從收益上來講。 回歸到文化和理念上來講， 經銷商覺得為客戶創作價值、做事情， 他們是開心的。 當然也不是說長安馬自達完全靠理念和文化就能讓經銷商信心高，
最關心的是能否服務好客戶
南方日報：去年長安馬自達賣了19.3萬輛， 那麼， 今年在CX-3和CX-8的助力下， 突破20萬輛應該沒問題。 站20萬輛量級的起點上， 您覺得長安馬自達最大的挑戰在哪裡？
王金海：其實我們最關心的不是銷量的問題，而是能否服務好客戶的問題。如果服務不好客戶，銷量就是空中樓閣。所以說在2018年，無論是從雙方母公司對長安馬自達的要求，還是長安馬自達管理層對整個公司來說，都是今年我們最重視的事情——客戶。
我們將今年定位於“用戶年”，今年的傳播口號叫“致生活·不辜負”，我們系列的推廣，全是圍繞著客戶的生活方式、生活的場景來做的。所以剛才您說的銷量目標的事情，這只是一個結果，我們不會過多地考慮。
南方日報記者 邵玉梅 羅俊琳
王金海：其實我們最關心的不是銷量的問題，而是能否服務好客戶的問題。如果服務不好客戶，銷量就是空中樓閣。所以說在2018年，無論是從雙方母公司對長安馬自達的要求，還是長安馬自達管理層對整個公司來說，都是今年我們最重視的事情——客戶。
我們將今年定位於“用戶年”，今年的傳播口號叫“致生活·不辜負”，我們系列的推廣，全是圍繞著客戶的生活方式、生活的場景來做的。所以剛才您說的銷量目標的事情，這只是一個結果，我們不會過多地考慮。
南方日報記者 邵玉梅 羅俊琳