全新的2號航站樓給人耳目一新的感受。
從T2航站樓如何回家最快
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T2航站樓
4月26日， 國內最大的單體航站樓——廣州白雲國際機場T2航站樓正式投入使用， 白雲機場正式邁入“雙子樓”運營時代。 借此東風， 2018年廣州白雲機場年旅客輸送量有望突破7000萬人次大關。 隨著未來第四、第五跑道和三號航站樓等三期擴建工程建設以及貨運設施的建設， 白雲機場年旅客輸送量有望突破1億人次，
見聞
【時間】 4月26日
【地點】 白雲機場2號航站樓
4月26日上午， 廈門航空一架客機騰空飛離， 廣州白雲國際機場2號航站樓也同步亮相：建築面積22.2萬平方米， 設計容量為年旅客量4500萬人次， 新增了P6、7、8三個大型停車場， 停車位超過5000個。 同時， 廣州地鐵3號線機場北站、市區及長途大巴、計程車上客區， 以及未來穗莞深城軌北延段T2站等一併接入， 實現民航、城軌、地鐵、高速公路無縫對接。
記者體驗時發現， 無論從國內到達還是國際到達， 走到GTC通道只需3分鐘不到， 抬頭即可見到乘坐地鐵、大巴、客運站、計程車或供私家車使用的P8停車樓的指引。 不論選擇哪一種交通方式，
多種交通方式的便捷換乘， 是GTC的最大特點。 地鐵“機場北站”位於綜合交通中心（GTC）大廳西側負一層， 大巴網站則分設在綜合交通中心（GTC）一層東西兩側。 選擇搭乘計程車的旅客， 提取行李後走出一層到達區， 就可以看到“計程車候車區”， 高峰期可容納32輛車上客。
26日上午8：35， 記者看到廣州公交集團白雲公司的計程車已經整齊排列， 等候首班MF8305航班的抵達旅客出站。
“我們今早六點半就到了。 ”白雲公司相關負責人告訴記者， 為了保障好T2航站樓的計程車接駁工作， 該司專門組織了多輛的士前往等候， 並派人在到達區指引乘客換乘。 4月26日至5月9日深夜地鐵停運後， 該公司還將補充投放300—500輛計程車進駐機場待命，
GTC的工作人員告訴記者， 為應對乘客走錯航站樓的情況， 白雲機場還提供了免費穿梭巴士、地鐵轉乘通道等兩種換乘方式。 此外， GTC預留了穗莞深城軌的月臺位置， 未來旅客可通過搭乘城軌來往白雲機場。
隨著2號航站樓及GTC的啟用， 白雲機場將進一步強化對周邊區域的交通輻射， 與東南亞主要城市形成“4小時航空交通圈”， 與全球主要城市形成“12小時航空交通圈”， 廣州國際航空樞紐建設再提速。
T2很好吃也很好逛
航站樓出發廳三層中軸線上有“天空舞臺”藝術裝置， 舞臺上方是一個巨型的動力藝術裝置， 由808個圓球燈陣組成， 給人美輪美奐的夢幻感受。 舞臺前方還有廣州市花“木棉花”與植物綠牆相結合的主題景觀，
在安檢區二層設有一個300平方米的博物館體驗區， 旅客可到粵繡、陶瓷、書法、端硯等展示區觀賞和體驗， 感受傳統藝術魅力。
廣東老字型大小廣州酒家、陶陶居、銀記腸粉、惠如樓等， 米其林品牌餐廳蘇浙匯， 連鎖速食麥當勞、肯德基、真功夫， 精緻商旅休閒品牌星巴克、太平洋……在出發大廳的餐飲區入駐了很多美食店鋪。 獨具嶺南特色的裝修風格， 讓旅客在現代化的機場享用美食的同時也能品味西關文化。
記者發現， 餐飲區的食品價格與城區基本一致。 廣州酒家介紹，當初該品牌進駐時，機場方面就要求需做到“同城同質同價”，“廣州酒家的餐飲定位為大眾化，開業第一天就吸引很多食客，到下午四點多，店內的部分食材食料就斷貨了，出乎我們意料。”
■記者快評
出行就應該
以旅客為本
作為一個城市對外開放的視窗，機場可以說是外來旅客對城市留下的第一印象。現代化的設計、更直觀的流程、科技范兒十足的設施和更好吃好逛的人文體驗，T2航站樓讓每一個來到這裡的旅客感到了由衷的驚喜。而出行，本身就應該以旅客為本，讓旅客出行更快“快”，心情更“樂”。
此前，記者到香港國際機場採訪時，該機場負責人就提到，不斷提升旅客體驗、提高機場效率，是香港機場始終牢牢佔據國際中轉樞紐機場地位、吸引客流不斷增長的重要因素。同處粵港澳大灣區，站在T2的新起點上，廣州白雲機場要把握粵港澳大灣區建設帶來的快速發展機遇、打造世界一流航空樞紐，在提升“硬體”基礎設施水準的同時，練好“軟體”服務的內功，加快形成大灣區世界級機場群。
聲音
要讓白雲機場2號航站樓成為展示廣東改革開放成果的視窗。
——省國資委主任、黨委書記李成
白雲機場必須在世界航空網路建設的大格局中找准自己的位置。白雲機場是國家明確定位的全國三大國際航空樞紐之一，是廣州連接非洲、大洋洲和東南亞地區的航空樞紐，同時也是連接歐美地區的華南門戶機場。
——廣州白雲國際機場股份有限公司董事長邱嘉臣
大灣區的機場是健康的競爭合作關係，特別是香港、廣州、深圳三大機場應該開展更多的合作，讓大灣區市民有更多的選擇，有競爭才會有發展。
——香港機場管理局機場業界協作總經理馬耀文
白雲機場T2為粵港澳大灣區拓展了地面保障資源，為粵港澳大灣區航空樞紐建設提供了硬體支撐，為白雲機場進一步增加客運量提供了有利保障。
——民航專家綦琦
奮力實現“四個走在全國前列”深調研“形成全面開放新格局”調研小組成員
南方日報記者 劉倩 餘秋亮 歐志葵 李赫 王佳欣 唐子恬 陳曉
攝影：南方日報記者 吳偉洪
策劃統籌：段功偉 謝思佳
執行：盧軼 何勇榮 吳哲 劉倩 張西陸
廣州酒家介紹，當初該品牌進駐時，機場方面就要求需做到“同城同質同價”，“廣州酒家的餐飲定位為大眾化，開業第一天就吸引很多食客，到下午四點多，店內的部分食材食料就斷貨了，出乎我們意料。”■記者快評
出行就應該
以旅客為本
作為一個城市對外開放的視窗，機場可以說是外來旅客對城市留下的第一印象。現代化的設計、更直觀的流程、科技范兒十足的設施和更好吃好逛的人文體驗，T2航站樓讓每一個來到這裡的旅客感到了由衷的驚喜。而出行，本身就應該以旅客為本，讓旅客出行更快“快”，心情更“樂”。
此前，記者到香港國際機場採訪時，該機場負責人就提到，不斷提升旅客體驗、提高機場效率，是香港機場始終牢牢佔據國際中轉樞紐機場地位、吸引客流不斷增長的重要因素。同處粵港澳大灣區，站在T2的新起點上，廣州白雲機場要把握粵港澳大灣區建設帶來的快速發展機遇、打造世界一流航空樞紐，在提升“硬體”基礎設施水準的同時，練好“軟體”服務的內功，加快形成大灣區世界級機場群。
聲音
要讓白雲機場2號航站樓成為展示廣東改革開放成果的視窗。
——省國資委主任、黨委書記李成
白雲機場必須在世界航空網路建設的大格局中找准自己的位置。白雲機場是國家明確定位的全國三大國際航空樞紐之一，是廣州連接非洲、大洋洲和東南亞地區的航空樞紐，同時也是連接歐美地區的華南門戶機場。
——廣州白雲國際機場股份有限公司董事長邱嘉臣
大灣區的機場是健康的競爭合作關係，特別是香港、廣州、深圳三大機場應該開展更多的合作，讓大灣區市民有更多的選擇，有競爭才會有發展。
——香港機場管理局機場業界協作總經理馬耀文
白雲機場T2為粵港澳大灣區拓展了地面保障資源，為粵港澳大灣區航空樞紐建設提供了硬體支撐，為白雲機場進一步增加客運量提供了有利保障。
——民航專家綦琦
奮力實現“四個走在全國前列”深調研“形成全面開放新格局”調研小組成員
南方日報記者 劉倩 餘秋亮 歐志葵 李赫 王佳欣 唐子恬 陳曉
攝影：南方日報記者 吳偉洪
策劃統籌：段功偉 謝思佳
執行：盧軼 何勇榮 吳哲 劉倩 張西陸