2012年7月， 一位叫做鳥叔（朴載相）的歌手發行了單曲《江南Style》。 自從7月15日在國外視頻分享網站Youtube上線後， 《江南style》的點擊率已超過4億， 還包攬了英國、美國、巴西、比利時等35個國家iTtunes單曲榜第一名。
9月6日晚8時樸載相受MTV方正式邀請出席美國MTV音樂錄影帶大獎， 並登臺亮相。 9月21日樸載相受邀出席2012iHeartRadio音樂節。 10月4日樸載相在首爾廣場舉行了演唱會， 吸引了約8萬名觀眾。
鳥叔的座駕平時很罕見， 除了一輛大紅色的勞斯萊斯古斯特之外，
鳥叔的這輛座駕是來自韓國本土的現代雅科仕高級轎車。 這是一款專為後座買家所生產的高級車種， 大部分車主都是政府官員或企業總裁， 而在海外地區， 幾乎是韓國的駐外單位大使之類的高官才有的配車。
雅科仕確實挺乍眼的， 不得不說它非常大氣， 修長是每一個豪華車的必備條件， 5160*1890*1495mm的車身長度與那三個對手基本持平。
視覺上不會有什麼明顯的差異， 只是3045mm的軸距在對手中沒有優勢， 不過當軸距達到了3米以上時後面的小數大多只是數字遊戲中的勝敗罷了。
為什麼這輛車會吸引那麼多視線， 端莊穩重的外觀是一方面， 車頭的幾個細節同樣起著重要的作用。 大面積鍍鉻的進氣格柵是廠商凸顯豪華慣用的手法。
另外車頭上豎立的標誌也是極為重要的一點，有不少人因此覺得這是輛勞斯萊斯。不過我注意到一個細節，這個車頭立標並不能向後彎折或向下伸縮，這在與行人發生碰撞後是很不利於行人保護的。
前置攝像頭沒有任何偽裝的安裝在進氣格柵上，通過車內的液晶屏能看到整個車頭前的實景，對於大尺寸的豪華車來說這還是有必要的。大燈不管是形狀還是內部燈組結構都與賓士S級很相似，同樣使用了貫穿燈體的LED轉向燈。
側面中後部的腰線我們覺得很有特點，平直的腰線從後門處向上劃過，相比德系的豪華車側面氣氛要更活潑。雅科仕使用了頗為高調的18寸鍍鉻輪轂，245/50 R18的韓泰輪胎，輪胎強調舒適性淘寶售價在1300元左右。
車尾同樣穩重，進行點綴的元素也比較多，全LED尾燈、LED倒車燈、雙側菱形排氣管都是充分的體現了所謂旗艦的意義，具備應有的豪華感。另外，電吸車門也是這個級別車非常常見的功能。
前排的用料以及手感與20多萬的韓系車沒有什麼區別，尤其是按鍵和旋鈕的手感缺乏日系車的細膩，也不同于德系車的堅決。電子手刹、偏航提示以及自動車距保持的搭載也充分體現了旗艦的身份，雖然這已經並不新鮮了。
雅科仕搭載3.8L自然吸氣V6發動機，最大功率290馬力(213千瓦)/6200轉，最大扭矩358牛米/4500轉。09款雅科仕使用6擋手自一體變速箱，算是同級主流水準不過新款的雅科仕已經升級8擋變速箱。
另外車頭上豎立的標誌也是極為重要的一點，有不少人因此覺得這是輛勞斯萊斯。不過我注意到一個細節，這個車頭立標並不能向後彎折或向下伸縮，這在與行人發生碰撞後是很不利於行人保護的。
前置攝像頭沒有任何偽裝的安裝在進氣格柵上，通過車內的液晶屏能看到整個車頭前的實景，對於大尺寸的豪華車來說這還是有必要的。大燈不管是形狀還是內部燈組結構都與賓士S級很相似，同樣使用了貫穿燈體的LED轉向燈。
側面中後部的腰線我們覺得很有特點，平直的腰線從後門處向上劃過，相比德系的豪華車側面氣氛要更活潑。雅科仕使用了頗為高調的18寸鍍鉻輪轂，245/50 R18的韓泰輪胎，輪胎強調舒適性淘寶售價在1300元左右。
車尾同樣穩重，進行點綴的元素也比較多，全LED尾燈、LED倒車燈、雙側菱形排氣管都是充分的體現了所謂旗艦的意義，具備應有的豪華感。另外，電吸車門也是這個級別車非常常見的功能。
前排的用料以及手感與20多萬的韓系車沒有什麼區別，尤其是按鍵和旋鈕的手感缺乏日系車的細膩，也不同于德系車的堅決。電子手刹、偏航提示以及自動車距保持的搭載也充分體現了旗艦的身份，雖然這已經並不新鮮了。
雅科仕搭載3.8L自然吸氣V6發動機，最大功率290馬力(213千瓦)/6200轉，最大扭矩358牛米/4500轉。09款雅科仕使用6擋手自一體變速箱，算是同級主流水準不過新款的雅科仕已經升級8擋變速箱。