北汽新能源 全面邁向整車人工智慧化

稱從本屆車展開始， 要進入技術的“北汽新能源新時代”

北京車展上， 北汽新能源發佈整車人工智慧系統——“達爾文系統”。 據悉， 車展上亮相的全新車型EU5也是基於該平臺打造。 北汽集團多位元負責人接受新京報記者採訪表示， 在新能源發展的重要時間節點發佈了達爾文系統， 將為北汽新能源贏得更多年輕人的關注。

Q：隨著合資品牌電動汽車進入市場， 北汽新能源如何應對？

北汽新能源總經理鄭剛：從整個市場結構來看， 北汽新能源還處於弱小的市場地位。 從去年的資料來看， 整個新能源的產銷量占了2%-3%，

今年會有所增加， 但不會超過5%。 總體來看， 大量新的新能源汽車產品、大量新企業的進入， 對於新能源這個特定的市場來說是好事不是壞事。 作為中國自主品牌新能源車企， 首先做強自身， 加大科研創新投入， 提高自身的核心競爭能力， 建立最高水準、更廣泛、跨國的生態圈， 更好的洞察消費需求， 在未來競爭中佔據主動。 發佈的EU5是基於我們在人工智慧整車系統——我們稱之為達爾文系統之上所開發的第一款人工智慧轎車。 相信在這個領域的領先一定會為北汽新能源贏得更多年輕人的青睞和關注。

北汽新能源副總經理、行銷公司總經理李一秀：目前競爭階段， 北汽新能源發佈達爾文系統， 是在中國新能源發展歷程當中很重要的時間節點。

我們一再強調達爾文計畫是整車智慧進化， 北汽新能源從本屆車展開始， 進入技術的“北汽新能源新時代”。

Q：EU5目標受眾是哪些人群？銷售目標是怎樣的？

李一秀：EU5的目標人群定位為目前中國社會的精英和中堅力量。 今年從銷量上來講， 因為EU5 R500是在6月份正式交車， 所以隨著交車時間相對靠後， 我們並沒有設定太接近的目標， 而是更好的想通過這個產品來贏得體驗。 即使這樣， 我相信這個整體目標今年也會在1萬輛以上。

Q：北汽新能源上市進展怎麼樣？

北汽新能源黨委副書記、新聞發言人連慶鋒：上市正在按計劃有條不紊地推進中， 股本方案包括上市方案已經完成並且通過， 目前在等待證監會的審批，

近期應該很快會有消息出來。

對接資本市場， 會給北汽新能源帶來什麼樣的紅利， 如何為股民創造更大的價值， 需要通過資本市場的活力來激發新能源的能力和空間。 上市以後， 通過公司整個的思路流程安排， 包括各方面相關業務工作， 最後通過上市結點， 讓北汽新能源達到一個全新的發展階段。

新京報記者 蔡妍霏