本報記者 翟亞男 北京報導
4月25日, LEXUS雷克薩斯中大型豪華行政級轎車全新ES在本屆北京車展上全球首發。 歷經六代演進的雷克薩斯ES,
LEXUS雷克薩斯國際首席品牌官福市得雄出席全新ES全球首發並表示:“傾聽消費者心聲並感知他們的激情, 讓LEXUS雷克薩斯一步步成長為一個真正的豪華生活方式品牌。 我們不僅製造激動人心的汽車, 更拓展思想的邊界。 我們希望打造一款具有廣泛吸引力的車型, 這意味著全新ES是一款真正的全球車型。 ”
盡顯優雅從容
全新雷克薩斯ES在設計、性能、靜謐性、安全性等方面均實現了大幅提升。 其卓越的駕駛性能和領先的安全科技,
基於“盡情盡興的優雅從容”這一開發理念, 全新ES採用了獨特的縱向紡錘形格柵設計, 以及更長、更寬、更流暢的車身線條(長度4975mm, 寬度1865mm, 高度1445mm, 軸距2870mm)。 配合矩陣式LED大燈和LED流水轉向燈, 展現出魅力十足的動感氣息。 全新ES的內室遍佈LEXUS雷克薩斯一貫的優雅細膩。 竹木等天然材質的運用, 配以LEXUS雷克薩斯獨有的匠心工藝, 全新ES將東方元素融入充滿未來感的內室氛圍。 電動可調節座椅傾角等人性化配置, 更為後排乘客營造出鮮明的LEXUS雷克薩斯式舒適豪華體驗。
由總工程師榊原康裕領導的全新ES工程團隊, 在創立之初就設定了一個明確目標:全面提升全新ES的駕駛感受。
得益于全新LEXUS雷克薩斯GA-K平臺, 全新ES 擁有卓越的操控表現和迅捷回應, 令用戶在不同的駕駛情境下都能感受到身隨心動的美妙體驗。 全新ES採用大量高強度鋼材、後排座椅V型加強筋、全新開發的多連杆式後懸架、高精度並行式電動助力轉向系統以及全封閉底盤設計, 這一系列結構改變為全新ES賦予了清晰而深厚的駕駛感受。
全新ES 300h所搭載的全新全混動科技, 配備了全球量產車型中熱效率最高(41%熱效率)的全新2.5L阿特金森迴圈發動機、全新PCU能量控制單元、全新一代E-CVT電子無極變速系統以及佈局更為合理的鎳氫電池組,
通過搭載ANC(Active Noise Control)主動降噪靜音系統, 以及Hybrid Acoustics技術、前後排雙層靜音玻璃、降噪輪轂、全封閉式底盤、雨刮器降噪等一系列被動降噪技術, 全新ES在隔音降噪方面做出了全面革新, 使得車廂內部靜謐性有了質的飛躍。
LEXUS雷克薩斯始終專注於對安全性的極致追求, 全新ES配備了新一代雷克薩斯智慧安全系統LSS+, 提升了全新ES的安全標準。
YET兼融之道
作為LEXUS雷克薩斯獨特的品牌哲學, YET兼融之道貫穿于LEXUS雷克薩斯全價值鏈的各個環節, 代表了一種不妥協的追求極致的精神。
正如LEXUS雷克薩斯中國市場推廣部部長陳忱所言:“全新ES的尺寸更大, 駕駛質感卻更豐富靈動;設計大膽, 內室依然細膩精緻。 全新ES濃縮了YET兼融之道, 為中國用戶帶來獨處時的盡興真我、陪伴家人時的開懷歡笑和奮鬥之路的堅定果敢。 陪伴用戶, 以YET兼融之道, 品味智慧從容的人生境界。 ”