您的位置:首頁>汽車>正文

張雪龍:東南 DX7 Prime顛覆所想 向豪華再晉級

4月25日, 2018北京車展在北京國際展覽中心正式拉開帷幕, 在車市紅點、紅點汽車、紅點新能源、汽摩頻道的展臺, 2018北京車展高端專訪也如期而來。 東南汽車總設計師張雪龍接受了紅點傳媒的專訪。

紅點傳媒:各位觀眾、各位網友大家好, 這裡是車市紅點、紅點汽車、紅點新聞、汽摩頻道聯合為大家帶來的2018北京國際車展的高端訪談直播間, 今天我們有幸為大家邀請到東南汽車總設計師張雪龍先生。 請給大家打個招呼吧。

張雪龍:各位朋友大家好!

紅點傳媒:我要問到的第一個問題是, 4月10日東南 DX7 Prime在北京上市, 這款車型的命名與以往常用的方式不太相同, 關於這個名字是否有些特別的含義?

張雪龍:東南汽車在這台汽車設計之初就有一些願景, 核心願景就是“顛覆所想, 向豪華再晉級”, “顛覆所想”核心的目的不是說我們要做另類的產品, 而是希望在原有的DX7車型基礎上,

通過對消費者的正向回饋和提出的寶貴意見進行充分整合升級打造而成, 另外也希望我們的消費者能夠感知到這台車的品質和操控的舒適感。

在舒適感的體現上有很多方面, 包括五官或者說其他方面去感受豪華這個名詞的感覺。 豪華不僅僅是代表奢侈, 而是讓人感受耳目一新, 讓人有不同的舒適駕車感受。

對於這台車型, 我們的期望 “顛覆所想”, 更多是集中在車輛駕駛最核心的幾個方面。 首先是動力性, 我們希望這台車型有一個很強烈的升級, 能夠有動力操控的舒適感, 能夠有豪華的體現。

舒適部分, 涉及人體視、聽、味、觸等感官感受, 除了味覺無法實現, 另外幾個層面都有極致的一些變化。 我們的核心目的是為了讓這台車型按照人的需求來打造,

而不是按照我們設計師本身的一些願景而打造, 更多是讓消費者在每一個環節都有豪華的感受, 這就是我們對這台車的核心願景。

紅點傳媒:看來您非常瞭解自己的作品, 說起來真是滔滔不絕的。

您屢次提到豪華升級以及顛覆所想, 向豪華晉級這個口號, 能不能談一下東南 DX7 Prime都有哪些具體的升級呢?

張雪龍:東南 DX7 Prime的升級主要體現在四大方面:

第一方面是動力性能方面的豪華升級。 首先我們這次在1.5T渦輪增壓發動機搭配6速手動、自動變速箱的基礎上, 同時又推出了三菱全新1.8T渦輪增壓發動機, 另外搭配了6速濕式的雙離合的變速箱, 可以說是目前市面上算最理想的動力匹配系統。 在操控上面實現輕易的超車、爬坡, 有很強的動力操控提升。

第二方面是安全。 安全其實有主動安全和被動安全, 被動安全方面有高強度的車身結構, 我們做了很多測試, 包括像德國的翻滾測試等很嚴苛的一些測試, 並在車身結構上達到非常好的翻滾效果。

在主動安全方面, 這款車包含了很多功能, 通過高端駕駛服務系統實現安全駕駛。 比如, AB主動刹車, 可以很輕鬆地判斷和前車變換的關係, 把很多潛在追尾的危險避免;還有包括道路安全警示系統、前車警示系統, 包括行人的監測, 都可以和我們ESC的系統結合, 能夠讓很多的潛在不安全因素消失掉, 或者說最小化這些不安全因素。

在我們行車過程中, 目光離開前方一秒發生的危險往往都是致命的, 我們很多的空調、音響都可以通過識別度達到98%以上的線上雲語音語音來控制, 這也是行業內首屈一指的雲語音辨識系統。 這個識別系統更核心的目的是在開車的過程中, 讓消費者把時間不偏離在其他上面, 而是更集中在道路上面,用語音來控制就可以。

同時我們還有HMI系統旋鈕按鍵、物理按鍵的系統,這三套系統操控音響、空調等等一些基本使用配置,核心目的是把我們的視野保持在前方。

另外在嗅覺、聽覺、觸覺等方面,這款車也都體現出行業內的領先技術水準,帶給用戶十分舒適的駕乘體驗。比如我們採用踢腳感測器,包括輕觸門碰開關、雲踏板,都是觸覺的一些提升,遙控鑰匙、手機APP都可以進行遠端操控。夏天車內溫度達到三、四十度,可以用手機遙控開啟功能提前把溫度降下來。

為了這個產品,我們做了很多極致化的升級,包括每個細節都考慮周全,讓消費者感受到豪華的體驗。毫不誇張地說:這款車在每一個感官的感覺中進行提升,也這就是對豪華的再晉級。

紅點傳媒:我相信經過這番解讀,所有觀眾和網友對東南DX7 Prime的豪華感有了一個瞭解,迫不及待想去體驗一下。另外我們注意到,這次1.8T發動機首次運用到東南汽車的產品上,能不能給我們解讀一下這樣一個產品規劃出發點呢?

張雪龍:東南汽車前一款的產品DX7上市初期得到了好評,但是還有一部分消費者希望車型能有更強更快的動力性能。為了滿足市場需求,我們推出了不同的發動機和變速箱搭配的選擇,在保留原有經典的1.5T渦輪增壓發動機的基礎上增加了1.8渦輪增壓發動機。

這個發動機延續了此前三菱紅頭發動機,也就是90年代連續奪冠的2.0T渦輪增壓發動機所有優點,可根據可變氣門調整提升燃油性能。此外,這款發動機搭配ASZ系統,起停系統等領先技術,最優化的雙離合來搭配,以此實現最低的油耗。

紅點傳媒:關於東南 DX7 Prime還有一個問題就是這款車請了馮提莫代言,這個新聞就引起了很多人關注和討論,為什麼選擇馮提莫做代言,接下來還有哪些規劃?

張雪龍:網路時代是我們最大的平臺,網路能夠帶來更多傳播的熱點,像馮提莫她本身是在網路直播上面有很多的粉絲,其實在這種粉絲量上能夠帶來很多直觀的效應。

大家也知道,東南汽車也是也是從經歷平凡到不平凡。我們也覺得每一個人都是平凡的人,每一個人都是不平凡的人,東南汽車有很多的大學生從大學畢業一直陪伴到現在,包括我本人也是18年的陪伴,我們的車也是平凡的人帶來不平凡的感受。

馮提莫她也是從一個平凡的助教發展成網路大紅人,和我們 DX7有很Prime好的一個契合。另外一個馮提莫也是比較甜蜜、居家型的女孩,也不是很誇張很另類的網紅,我們綜合這幾個調性,覺得馮提莫比較適合我們。

紅點傳媒:最後一個問題,能不能詳細介紹一下東南汽車電動 DX3 EV這款車型呢?

張雪龍:東南汽車在相關國家法規出臺之前,就考慮如何應對未來石油危機時代與進行動力系統變更,也就是從那個時候起我們就開始介入電動汽車了。

早期電動汽車市場裡面僅僅滿足續航里程和充電這兩個訴求,而現在中國的電動車變化很大,很多先進技術也都在新能源汽車上體現,比如近兩年增加的車聯網技術。

實際上,我們在規劃 DX3 EV時增加了很多先進技術以及豐富的配備,具備目前小型SUV最大的車內空間,比較專業的SUV底盤,遠端控制等。其目的就是帶給消費者更多的設計感、科技感等產品特性。

這次北京車展我們的展臺上就有這台車,歡迎各位消費者去體驗,也歡迎到我們4S店去進行體驗。

紅點傳媒:今天通過東南汽車總設計師張雪龍先生的講解,相信大家對東南汽車的兩款新車都有很深的感受,今天張老師辛苦了,由於時間的關係今天的訪談就到這裡,很高興今天見到您。謝謝。

張雪龍:其實感受更重要,大家去現場感受一下可能帶來一些意外的驚喜,謝謝。

而是更集中在道路上面,用語音來控制就可以。

同時我們還有HMI系統旋鈕按鍵、物理按鍵的系統,這三套系統操控音響、空調等等一些基本使用配置,核心目的是把我們的視野保持在前方。

另外在嗅覺、聽覺、觸覺等方面,這款車也都體現出行業內的領先技術水準,帶給用戶十分舒適的駕乘體驗。比如我們採用踢腳感測器,包括輕觸門碰開關、雲踏板,都是觸覺的一些提升,遙控鑰匙、手機APP都可以進行遠端操控。夏天車內溫度達到三、四十度,可以用手機遙控開啟功能提前把溫度降下來。

為了這個產品,我們做了很多極致化的升級,包括每個細節都考慮周全,讓消費者感受到豪華的體驗。毫不誇張地說:這款車在每一個感官的感覺中進行提升,也這就是對豪華的再晉級。

紅點傳媒:我相信經過這番解讀,所有觀眾和網友對東南DX7 Prime的豪華感有了一個瞭解,迫不及待想去體驗一下。另外我們注意到,這次1.8T發動機首次運用到東南汽車的產品上,能不能給我們解讀一下這樣一個產品規劃出發點呢?

張雪龍:東南汽車前一款的產品DX7上市初期得到了好評,但是還有一部分消費者希望車型能有更強更快的動力性能。為了滿足市場需求,我們推出了不同的發動機和變速箱搭配的選擇,在保留原有經典的1.5T渦輪增壓發動機的基礎上增加了1.8渦輪增壓發動機。

這個發動機延續了此前三菱紅頭發動機,也就是90年代連續奪冠的2.0T渦輪增壓發動機所有優點,可根據可變氣門調整提升燃油性能。此外,這款發動機搭配ASZ系統,起停系統等領先技術,最優化的雙離合來搭配,以此實現最低的油耗。

紅點傳媒:關於東南 DX7 Prime還有一個問題就是這款車請了馮提莫代言,這個新聞就引起了很多人關注和討論,為什麼選擇馮提莫做代言,接下來還有哪些規劃?

張雪龍:網路時代是我們最大的平臺,網路能夠帶來更多傳播的熱點,像馮提莫她本身是在網路直播上面有很多的粉絲,其實在這種粉絲量上能夠帶來很多直觀的效應。

大家也知道,東南汽車也是也是從經歷平凡到不平凡。我們也覺得每一個人都是平凡的人,每一個人都是不平凡的人,東南汽車有很多的大學生從大學畢業一直陪伴到現在,包括我本人也是18年的陪伴,我們的車也是平凡的人帶來不平凡的感受。

馮提莫她也是從一個平凡的助教發展成網路大紅人,和我們 DX7有很Prime好的一個契合。另外一個馮提莫也是比較甜蜜、居家型的女孩,也不是很誇張很另類的網紅,我們綜合這幾個調性,覺得馮提莫比較適合我們。

紅點傳媒:最後一個問題,能不能詳細介紹一下東南汽車電動 DX3 EV這款車型呢?

張雪龍:東南汽車在相關國家法規出臺之前,就考慮如何應對未來石油危機時代與進行動力系統變更,也就是從那個時候起我們就開始介入電動汽車了。

早期電動汽車市場裡面僅僅滿足續航里程和充電這兩個訴求,而現在中國的電動車變化很大,很多先進技術也都在新能源汽車上體現,比如近兩年增加的車聯網技術。

實際上,我們在規劃 DX3 EV時增加了很多先進技術以及豐富的配備,具備目前小型SUV最大的車內空間,比較專業的SUV底盤,遠端控制等。其目的就是帶給消費者更多的設計感、科技感等產品特性。

這次北京車展我們的展臺上就有這台車,歡迎各位消費者去體驗,也歡迎到我們4S店去進行體驗。

紅點傳媒:今天通過東南汽車總設計師張雪龍先生的講解,相信大家對東南汽車的兩款新車都有很深的感受,今天張老師辛苦了,由於時間的關係今天的訪談就到這裡,很高興今天見到您。謝謝。

張雪龍:其實感受更重要,大家去現場感受一下可能帶來一些意外的驚喜,謝謝。

Next Article
喜欢就按个赞吧!!!
点击关闭提示