參考消息網4月28日報導美國彭博新聞社網站4月10日刊文稱, 印度承諾投資5億多美元開發位於戰略要地的伊朗恰巴哈爾港, 這個港口距首都德黑蘭約1800公里, 印度2003年首次對它表示了興趣。 不過多次拖延使伊朗轉向了中國, 希望能加快建設進度。
文章稱, 巴基斯坦日報《黎明報》最近報導稱, 伊朗外長賈瓦德·紮裡夫3月份訪問伊斯蘭馬巴德時表示, 他歡迎中國和巴基斯坦投資恰巴哈爾港。 他提到了中國對瓜達爾港的開發, 這個港口是中國“一帶一路”倡議的展示。
文章認為, 對於希望確保恰巴哈爾港在經濟上取得成功的伊朗來說,
文章稱, 現在尚不清楚中國是否會接受伊朗的請求, 如果資金富裕的北京參與, 毫無疑問會加快港口發展。
文章援引新德里智庫觀察家研究基金會著名研究員馬諾傑·喬希的話說, 中國有連接中國和伊朗的鐵路線,
文章認為, 對於伊朗來說, 開發才是重要的。 位於德黑蘭的伊朗印度商會負責人易卜拉欣·賈米利說, 恰巴哈爾港將是阿曼灣重要貿易中心。
文章稱, 伊朗印度商會負責人易卜拉欣·賈米利說:“印度人是優先選擇, 他們是最先提出並參與的。 但如果又出現另一位投資者並對恰巴哈爾港感興趣, 毫無疑問還有足夠的空間和機會讓他們進行投資。 ”
文章介紹, 印度最初於2003年同意幫助伊朗擴建恰巴哈爾港, 建兩個碼頭, 一個多功能貨運碼頭, 一個集裝箱碼頭。 隨著西方國家對伊朗施加制裁, 工程進展放緩, 制裁直到2015年才取消。 自此之後, 拖延依然存在, 其中還包括印度是否要為進口至伊朗的港口機械多付3000萬美元稅費而產生爭端的兩年。
文章稱, 印度外交部發言人拉維什·庫馬爾表示, 建設進展良好, 雙方定期會晤。 但他無法給出完工日期。 庫馬爾說, 恰巴哈爾港取得了“重大進展”, 並指出伊朗有“特權”選擇合作夥伴。
文章援引學者的話說, 與中國合作有利於緩解伊朗財政局面, 促進基礎設施開發。 學者稱, 中國和伊朗正成為國際舞臺上日益重要的經濟力量, 擁有巨大的合作潛力。