曾經， 傳統的中級車基本是豪華穩重“商務紳士“的形象， 如今， 隨著80後90後一代汽車消費者的崛起， 中級車面臨最大的難題是：如何滿足主流消費者需求的同時， 還能迎合年輕一代的口味？實際上， 越來越多的廠商也捕捉到了市場的變化點， 甚至曾經主流的中級車也增添了多樣化的元素， 比如全新換代的第十代雅閣和全新君威。
作為本田和別克中級車的代表之作， 剛剛上市的第十代雅閣和去年全新換代的新君威， 從曾經單一的風格， 轉向穩重又不失時髦鮮亮的路線， 這本身就暴露了本田和別克兩大主流品牌的變化。
消費者偏好：動力不僅僅是夠用！
作為主打80後、90後這一消費群體的中級車， 駕駛樂趣自然是衡量車型是否成功的重要標準。 如第十代雅閣上市所強調的， 如今的中級車在不失主流風格的同時要更好地和年輕人“玩”在一起。 所以在主流的中級車動力配備上， 基本都是搭載了各自品牌實力最強的動力總成。
作為全新換代的車型， 第十代雅閣搭載了全新SPORT TURBO（銳·T動）動力總成， 分為高低功率兩個版本。 而相比本田其他渦輪增壓發動機， 這款全新1.5T渦輪增壓發動機代號為L15BN（高功）/L15BM（低功）， 屬於地球夢的第二代機型。
在採用小慣量渦輪增壓器的前提下， 改良了排氣道設計， 使之整體加速性能提升， 應答敏捷， 渦輪效率提高。 而對應的新一代CVT無級變速器， 也能在提升燃油經濟性的同時， 保證操控回應速度。
但可惜的是， 十代雅閣全系車型只有一款動力可供選擇，
而全新君威則推出包含1.5T、2.0T和1.8L混動版的3款動力可供選擇， 2.0T發動機融合了雙流道渦輪增壓器、缸內直噴技術、中空鈉冷排氣門獨特設計的氣缸蓋等技術， 實現了燃燒效率的最大化。 而1.5T動力也不是吃素的， 比寶馬的1.5T發動機要強勁不少， 甚至跟邁騰更大排量的1.8T發動機的180馬力也是非常接近的， 動力參數應該說是非常搶眼和有優勢的。
熟悉汽車技術的人都清楚， 很多車企往往是中大排量的發動機才匹配9AT（2.0T引擎匹配最多）， 小排量的發動機則單獨匹配一套變速器。 而全新君威最可貴的地方在於, 在君威入門的1.5T發動機就匹配9AT， 做到變速器全系無差別對待， 確實難得。
當然， 作為消費升級的產物， 中級車本身的定位也會稍微高一些。 因此消費者對配置追求甚至達到苛刻的水準。
第十代雅閣和全新君威全系都標配多功能方向盤、一鍵啟動、發動機啟停、分區自動空調、自動頭燈、胎壓監控等實用配置， 堪稱中級車的“走心派”。特別是與雅閣最低配價格相近的君威1.5T領先型，還配置了電動天窗、無鑰匙進入等20萬級別車型的配置，更是大大提升了實用性和性價比。
從多樣化的角度來看，全新君威似乎也更懂得消費者的心，為追求個性的群體額外推出了GS版本。不僅擁有更炫酷的外觀，君威GS還配備了展翼式運動座椅，騷紅色的Brembo卡鉗，時尚的設計以及豐富科技配置。儘管君威GS註定不是一款走量的車型，但為了照顧到這一細分市場更為精細的需求，君威為那些喜歡運動感，又想兼顧一些舒適性的消費者帶來更多的選擇。
另外，在安全配置方面，第十代雅閣與全新君威也是走在同級別的前列。除了車輛穩定控制系統、斜坡啟動輔助系統、緊急刹車警示等輔助系統外，兩款車也配備了ACC主動巡航、碰撞緩解制動系統、車道偏移抑制系統、盲點顯示系統等智慧主動安全系統，極大程度上提高了車輛和行人的雙重安全。特別在全新君威上，擁有多達8種安全照明模式的Matrix矩陣式全LED大燈，更是越級的配置。
在消費者越來越關注的互聯科技方面，全新雅閣和君威也不落窠臼。第十代雅閣的Honda CONNECT(智導互聯)以及別克全新君威的eConnect智慧互聯，都實現了車輛定位、導航、防盜、遠端控制等互聯功能，為車主提供安全、舒適和充滿樂趣的駕乘體驗。
小結：
所以說，如今在需求不斷多樣化的中級車市場，時尚的外表、強勁的性能，走心的配置，缺一不可。而從第十代雅閣，以及全新君威身上也能看到這一趨勢，也許全新君威會更具有代表性：從擁有潮流動感的顏值，再到1.5T、2.0T、GS和混動4種動力近10種配置車型的豐富選擇，甚至開啟了中級車9速時代，這都是中級車產品力全面升級的縮影，更是老少通吃的表現。我們可以預見，在未來，如全新君威全新雅閣一樣的中級車，勢必會越來越多。
堪稱中級車的“走心派”。特別是與雅閣最低配價格相近的君威1.5T領先型，還配置了電動天窗、無鑰匙進入等20萬級別車型的配置，更是大大提升了實用性和性價比。
從多樣化的角度來看，全新君威似乎也更懂得消費者的心，為追求個性的群體額外推出了GS版本。不僅擁有更炫酷的外觀，君威GS還配備了展翼式運動座椅，騷紅色的Brembo卡鉗，時尚的設計以及豐富科技配置。儘管君威GS註定不是一款走量的車型，但為了照顧到這一細分市場更為精細的需求，君威為那些喜歡運動感，又想兼顧一些舒適性的消費者帶來更多的選擇。
另外，在安全配置方面，第十代雅閣與全新君威也是走在同級別的前列。除了車輛穩定控制系統、斜坡啟動輔助系統、緊急刹車警示等輔助系統外，兩款車也配備了ACC主動巡航、碰撞緩解制動系統、車道偏移抑制系統、盲點顯示系統等智慧主動安全系統，極大程度上提高了車輛和行人的雙重安全。特別在全新君威上，擁有多達8種安全照明模式的Matrix矩陣式全LED大燈，更是越級的配置。
在消費者越來越關注的互聯科技方面，全新雅閣和君威也不落窠臼。第十代雅閣的Honda CONNECT(智導互聯)以及別克全新君威的eConnect智慧互聯，都實現了車輛定位、導航、防盜、遠端控制等互聯功能，為車主提供安全、舒適和充滿樂趣的駕乘體驗。
小結：
所以說，如今在需求不斷多樣化的中級車市場，時尚的外表、強勁的性能，走心的配置，缺一不可。而從第十代雅閣，以及全新君威身上也能看到這一趨勢，也許全新君威會更具有代表性：從擁有潮流動感的顏值，再到1.5T、2.0T、GS和混動4種動力近10種配置車型的豐富選擇，甚至開啟了中級車9速時代，這都是中級車產品力全面升級的縮影，更是老少通吃的表現。我們可以預見，在未來，如全新君威全新雅閣一樣的中級車，勢必會越來越多。