一款讓南北豐田互嗆的車 豐田C

如果問本次北京車展豐田展臺關注度最高的車型是哪款的話， 那麼廣汽豐田C-HR（下文簡稱C-HR）和一汽豐田奕澤IZOA無疑是最吸引眼球的車型。 作為一台全球車型， 豐田C-HR一經上市就引起了很多車友的注意， 無論是廣汽豐田還是一汽豐田都將會對其進行國產， 而一汽豐田將它命名為奕澤， 廣汽豐田則完全採用海外版車型的名稱C-HR。 而且這款車型即將在6月公佈價格8月在店裡上市， 所以喜歡小型SUV的車友可以多多關注豐田C-HR。

在目前汽車消費市場， SUV車型的熱門程度不言而喻。 豐田C-HR作為一台小型SUV這個時候來到中國市場，

不知道會對X-RV或者哈弗H2等車型帶來那些衝擊？

廣汽or一汽

在豐田C-HR還沒有正式引入國內時， 相信很多的車友已經在網上被它那帥氣的外觀所吸引。 確實豐田C-HR在外觀上設計的非常的淩厲， 讓人們一改平時對於豐田車型外觀“保守”“中庸”的印象。 當然豐田這種設計語言我們在全新凱美瑞身上已經看到過， 所以這樣的外形應該會十分受年輕消費者的喜愛。 在車型外觀上廣汽豐田C-HR可以說是原汁原味的保留了海外版C-HR的設計， 在廣汽豐田的官方網站上也通過“全球原版引入”這幾個大字表面了自己的身份，

當然也會那麼一絲絲向一汽豐田生產的奕澤IZOA挑釁的意思。 不過相信進行本土化的奕澤IZOA肯定會針對我們國人的喜好對車型進行一些細微的更改， 但是車的整體樣式肯定是不會改變的。

外觀很不豐田

豐田C-HR在車頭部分設計的還算是比較保守的，

除了十分犀利的鷹眼大燈， 可以看到C-HR的前大燈一直延伸到發動機艙後段， 看上去十分的兇猛。 整體看上去車頭和現在很多的豐田車型都十分相似， 年輕、運動這些風格都可以在豐田C-HR的車頭上找到。 值得一提的是豐田C-HR將標配LED日間行車燈， 高配車型上還會出現自動大燈， 這也一改豐田車型在大燈選擇上十分“摳”的作風（像漢蘭達全系只有頂配車型中才有LED近光燈， 遠光既然為鹵素）。

當然豐田C-HR的車頭可能不夠吸引人， 但是這輛小型SUV最大的亮點在車身側面的車尾。 從車身側面看上去豐田C-HR可以說是十分的迷人。 在很多年前我對車身的側面使用很多很複雜線條其實還是挺排斥的，但是雷克薩斯NX和RX的出現讓我改變了這種看法。至於這一台C-HR，只能說豐田的設計師已經把線條運用的淋漓盡致。除了一直貫穿整個車窗的腰線外，在車輪轂和車門底部的線條則構成了一個“X”的形狀，可以說十分具有肌肉感。至於溜背的造型我想已經不用再多說什麼，在目前講究運動感的年代，汽車側面的溜背造型可以說是必須的。在一台小型SUV的側面可以設計的如此動感，可見廠商對C-HR的重視程度。

車尾部分我們可以看到的是迴旋鏢一樣的尾燈造型，溜背的車尾，還有十分動感的導流尾翼，可以說C-HR的車尾是目前小型SUV裡面最具有設計感的車型之一。相信這些設計項目一定十分吸引年輕的消費者們。

作為定位於小型SUV的車型，車身尺寸當然不會有過太搶眼的表現，長寬高分別為4360mm、1795mm和1555mm，軸距則為2640mm。這樣的車身尺寸只能說是中規中矩，但是本身車輛本身定位就是小型SUV，如果一味的加長軸距的話反而會破壞掉車輛原有的設計感。

在內飾方面豐田C-HR同樣也沒讓我們失望，整車的內飾雖然不如車身那麼有設計感，但是中控上面那個超大的懸浮式顯示幕也可以說是直接提升了內飾的科技感。值得一提的是，國產版C-HR配備了豐田最新的Toyota Safety Sense智行安全系統，包括預碰撞安全系統(PCS)、車道偏離警示系統(LDA)、自動調節遠光燈系統(AHB)、動態雷達巡航控制系統(DRCC)4項功能，這也是該套安全系統首次下放到小型SUV上。

絕對不是看上去很運動

在動力方面這一次豐田沒有選擇和海外一直。海外豐田C-HR搭載1.2T發動機和1.8L混合動力，匹配6MT和CVT變數箱。國產版C-HR和奕澤將搭載2.0L發動機，匹配CVT無極變速箱。在車身尺寸並不大的C-HR裡面選擇2.0L的發動機，相信國產C-HR和奕澤肯定不會只是看上去運動而已，國產後的動力水準非常值得我們期待。

豐田C-HR作為小型SUV市場中的新成員可以說是準備十足，整車無論是設計還是定位都直接瞄準了年輕消費者。據悉新車的售價大概為12萬起，相信這樣的外形設計和售價將會對國內目前的小型SUV市場造成很大的衝擊。

在很多年前我對車身的側面使用很多很複雜線條其實還是挺排斥的，但是雷克薩斯NX和RX的出現讓我改變了這種看法。至於這一台C-HR，只能說豐田的設計師已經把線條運用的淋漓盡致。除了一直貫穿整個車窗的腰線外，在車輪轂和車門底部的線條則構成了一個“X”的形狀，可以說十分具有肌肉感。至於溜背的造型我想已經不用再多說什麼，在目前講究運動感的年代，汽車側面的溜背造型可以說是必須的。在一台小型SUV的側面可以設計的如此動感，可見廠商對C-HR的重視程度。

車尾部分我們可以看到的是迴旋鏢一樣的尾燈造型，溜背的車尾，還有十分動感的導流尾翼，可以說C-HR的車尾是目前小型SUV裡面最具有設計感的車型之一。相信這些設計項目一定十分吸引年輕的消費者們。

作為定位於小型SUV的車型，車身尺寸當然不會有過太搶眼的表現，長寬高分別為4360mm、1795mm和1555mm，軸距則為2640mm。這樣的車身尺寸只能說是中規中矩，但是本身車輛本身定位就是小型SUV，如果一味的加長軸距的話反而會破壞掉車輛原有的設計感。

在內飾方面豐田C-HR同樣也沒讓我們失望，整車的內飾雖然不如車身那麼有設計感，但是中控上面那個超大的懸浮式顯示幕也可以說是直接提升了內飾的科技感。值得一提的是，國產版C-HR配備了豐田最新的Toyota Safety Sense智行安全系統，包括預碰撞安全系統(PCS)、車道偏離警示系統(LDA)、自動調節遠光燈系統(AHB)、動態雷達巡航控制系統(DRCC)4項功能，這也是該套安全系統首次下放到小型SUV上。

絕對不是看上去很運動

在動力方面這一次豐田沒有選擇和海外一直。海外豐田C-HR搭載1.2T發動機和1.8L混合動力，匹配6MT和CVT變數箱。國產版C-HR和奕澤將搭載2.0L發動機，匹配CVT無極變速箱。在車身尺寸並不大的C-HR裡面選擇2.0L的發動機，相信國產C-HR和奕澤肯定不會只是看上去運動而已，國產後的動力水準非常值得我們期待。

豐田C-HR作為小型SUV市場中的新成員可以說是準備十足，整車無論是設計還是定位都直接瞄準了年輕消費者。據悉新車的售價大概為12萬起，相信這樣的外形設計和售價將會對國內目前的小型SUV市場造成很大的衝擊。