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將近半個世紀的等待,頂級旗艦休旅本田金翼飛臨中國

中國人毫無疑問是愛著金翼的, 因為她足夠大, 足夠豪華, 足夠氣派, 音響足夠好, 那些讓人眼花繚亂卻不知何用的按鍵矩陣單是看起來就很高科技, 金翼威風凜凜的模樣十幾年來太深入人心了, 所以一直以來在中國, 白色的金翼是最受歡迎的, 因為白色顯大, 如今這台更小, 更運動, 看起來不那麼威猛的新款金翼, 土豪們會買帳嗎?能回到以前騎著大金翼播放著愛情買賣穿街走巷的美好時光嗎?

▲GOLD WING2018款首次來到中國

4月25日, Honda在中國國際展覽中心新館舉行了豪華旗艦車型Gold Wing新車發佈會, Honda中國本部長水野泰秀和本田技術研究所二輪研發中心、Gold Wing開發總負責人中西豊以及本田技研工業中國投資有限公司上海分公司摩托車中心長永井康晃出席發佈會。 這是Gold Wing首次在華公開亮相。

▲上午十時整主持人宣佈發佈會開始

▲本田技研工業株式會社社長八鄉隆弘、本田技研工業株式會社中國本部長水野泰秀和本田技術研究所二輪研發中心、Gold Wing開發總負責人中西豊以及本田技研工業中國投資有限公司摩托車中心長永井康晃出席發佈會。

▲本田技研工業株式會社社長八鄉隆弘(左)與本田技研工業株式會社中國本部長水野泰秀(中)。

▲Honda中國本部長水野泰秀在做金翼的介紹

本田金翼系列誕生於1975年, 這是本田發現並定義的一個全新地帶—豪華休旅車系,

並且在這一領域領先了將近半個世紀, 從最初的水準對置四缸到六缸, 排量也從1000cc達到今天的1800cc, 距離上一代金翼的大換代已經過去了十七年, 如今2018款全新的金翼在北京車展正式以大貿的身份進入中國市場。

▲2018款GOLD WING揭幕

▲紅/白兩色

與上一代相比,2018款的金翼有了全方面的改進,首先是車重比上一代減輕了41公斤,更加輕靈,因為較重的車重,之前的金翼在刹車方面頗受詬病,此次改款本田放棄了之前的雙前叉減震,而採用霍薩克式的結構,使輪胎相對於懸臂的安裝方向改變了90度,將轉向和避震系統分離,在刹車的時候不再會有栽頭的現象,而是會明顯感到車身下沉,大幅提高了舒適性和操控性。

▲從後面看新款GLOD WING依舊威風凜凜

發動機任然沿用之前的1800cc水準對置六缸水冷引擎,氣門數從12個增加到24個,經過優化,提升了8ph的馬力,加上減重41kg,所以雖然油箱容積從之前的25L降到21L,但是實際行駛里程卻更長,優化後的引擎也會帶來更加線性順暢的駕駛體驗。

▲水準對置六缸水冷引擎

與上一代的電機輔助倒車系統不同,新款金翼採用了發動機動力倒車,可以允許很慢的速度倒車,而無需騎手下車操作。

▲無鑰匙啟動系統

新款金翼的車座上不再像之前的那個庫克船長的寶座一樣佈滿很多的褶皺,連在一起的座位像極了老爺爺的躺椅,座位之間的空隙變得更小,這樣的設計會使得後面的乘客可以貼近駕駛員,從而帶來更加安全的感受,毫無疑問新款金翼的座位是兩個輪子上最舒適的地方,非常適合長時間停放你的屁屁。

▲Gold Wing前部設有一個儲物空間,內置USB取電口

你可以在發動引擎之前輕鬆找到五級電加熱座椅開關,還有電加熱手把,這些都是休旅車的標配,空氣動力學方面的改進仍在繼續,通過電動的風擋,可以輕鬆調節吹向你的氣流,風擋的面積變小卻帶來實際感受的提升,駕駛者和乘客完全包裹在一個氣流口袋中。

▲五級座椅電加熱

全新調校的電子油門提供四種駕駛模式,分別是:雨天,經濟,旅行,運動,激烈程度依次遞增。

上一代金翼有著讓人眼花繚亂的控制按鈕,顯然大部分沒有用過所有的功能,新款加入了先進的Apple Carlplay系統,用一個總操作杆集成了大部分操作功能,看起來簡潔了不少,上坡輔助,藍牙,GPS,胎壓監測等等功能一應俱全。

▲新款GOLD WIN操作面板較之以前簡化不少

▲中央的主操作搖杆用於模糊控制

上一代的金翼由於車身較寬大,給騎手在雙腿需要撐地的時候帶來不少麻煩,新款金翼坐高為745mm,車身重新設計,前部略窄,這一點的改變帶來的好處是顯而易見的,雙腿可以輕鬆撐地,大大減少原地倒車的概率。

▲新款GLOD WING左手多功能手把

▲Gold Wing右手把手相對簡潔

高配版還裝備了第三代DCT系統,無需換擋操作,非洲雙缸也裝備了相同的系統,對於一台豪華休旅車來說,簡化了騎手的操作,更加專注於駕駛。

▲高配版本配有DCT雙離合技術

▲非雙左手手把背面的加減擋控制按鈕

正如Gold Wing開發總負責人中西豊在發佈會上講的,此次新款Gold Wing重新回歸摩托車魅力的原點,將重建“舒適的運動摩托車”,讓消費者能最大限度享受操控的樂趣。

▲本田技術研究所二輪研發中心、Gold Wing開發總負責人中西豊

除了新款金翼,本田此次還帶來超級探險越野踏板X-ADV以及運動街車CB1000R,上述兩款車型有望在下半年正式引進。

▲探險越野踏板X-ADV

▲即將引進的運動街車CB1000R

參加展示的還有:

CB500X,NC750X,CRF1000ADV,CBR650F,CBR500R,CBR1000RR,CB500F,CB1100,CB650F,NC750S,CTX700N,共計十四款產品,從街車,探險,到仿賽,基本涵蓋了本田主流的大排量車型。

▲CB1000R

隨著社會進步,人民群眾多元化休閒娛樂的需求不斷被開發,近幾年大排量摩托車在國內高速增長,與2014年剛進入中國時候相比,這兩年本田的步伐明顯加快,這是基於對於中國市場長期看好的戰略變化。

▲現場敬業美麗的車模小姐姐

除了本田在北京、上海、廣州、成都的四家6S店以外,今年還將會在昆明、濟南開設新店,加強在華銷售網路,而在品牌活動方面,兼具俱樂部騎行活動、安全駕駛培訓活動等,與消費者增進互動、建立起更加緊密的關係。

▲發佈會現場貼心給媒體配備了同傳翻譯器

如果你想對Honda Gold Wing以及其他Honda進口大排量摩托車有更深的瞭解,歡迎您到北京國際車展Honda DreamWing展臺諮詢。

時間:4月27日-5月4日

地點: Honda DreamWing展臺(中國國際展覽中心新館 E3 W02)

更多資訊請關注微信公眾號:摩旅指南

專業的摩托車工具類軟體,Guide APP,不妨下載試用一下,你會發現新大陸。

▲紅/白兩色

與上一代相比,2018款的金翼有了全方面的改進,首先是車重比上一代減輕了41公斤,更加輕靈,因為較重的車重,之前的金翼在刹車方面頗受詬病,此次改款本田放棄了之前的雙前叉減震,而採用霍薩克式的結構,使輪胎相對於懸臂的安裝方向改變了90度,將轉向和避震系統分離,在刹車的時候不再會有栽頭的現象,而是會明顯感到車身下沉,大幅提高了舒適性和操控性。

▲從後面看新款GLOD WING依舊威風凜凜

發動機任然沿用之前的1800cc水準對置六缸水冷引擎,氣門數從12個增加到24個,經過優化,提升了8ph的馬力,加上減重41kg,所以雖然油箱容積從之前的25L降到21L,但是實際行駛里程卻更長,優化後的引擎也會帶來更加線性順暢的駕駛體驗。

▲水準對置六缸水冷引擎

與上一代的電機輔助倒車系統不同,新款金翼採用了發動機動力倒車,可以允許很慢的速度倒車,而無需騎手下車操作。

▲無鑰匙啟動系統

新款金翼的車座上不再像之前的那個庫克船長的寶座一樣佈滿很多的褶皺,連在一起的座位像極了老爺爺的躺椅,座位之間的空隙變得更小,這樣的設計會使得後面的乘客可以貼近駕駛員,從而帶來更加安全的感受,毫無疑問新款金翼的座位是兩個輪子上最舒適的地方,非常適合長時間停放你的屁屁。

▲Gold Wing前部設有一個儲物空間,內置USB取電口

你可以在發動引擎之前輕鬆找到五級電加熱座椅開關,還有電加熱手把,這些都是休旅車的標配,空氣動力學方面的改進仍在繼續,通過電動的風擋,可以輕鬆調節吹向你的氣流,風擋的面積變小卻帶來實際感受的提升,駕駛者和乘客完全包裹在一個氣流口袋中。

▲五級座椅電加熱

全新調校的電子油門提供四種駕駛模式,分別是:雨天,經濟,旅行,運動,激烈程度依次遞增。

上一代金翼有著讓人眼花繚亂的控制按鈕,顯然大部分沒有用過所有的功能,新款加入了先進的Apple Carlplay系統,用一個總操作杆集成了大部分操作功能,看起來簡潔了不少,上坡輔助,藍牙,GPS,胎壓監測等等功能一應俱全。

▲新款GOLD WIN操作面板較之以前簡化不少

▲中央的主操作搖杆用於模糊控制

上一代的金翼由於車身較寬大,給騎手在雙腿需要撐地的時候帶來不少麻煩,新款金翼坐高為745mm,車身重新設計,前部略窄,這一點的改變帶來的好處是顯而易見的,雙腿可以輕鬆撐地,大大減少原地倒車的概率。

▲新款GLOD WING左手多功能手把

▲Gold Wing右手把手相對簡潔

高配版還裝備了第三代DCT系統,無需換擋操作,非洲雙缸也裝備了相同的系統,對於一台豪華休旅車來說,簡化了騎手的操作,更加專注於駕駛。

▲高配版本配有DCT雙離合技術

▲非雙左手手把背面的加減擋控制按鈕

正如Gold Wing開發總負責人中西豊在發佈會上講的,此次新款Gold Wing重新回歸摩托車魅力的原點,將重建“舒適的運動摩托車”,讓消費者能最大限度享受操控的樂趣。

▲本田技術研究所二輪研發中心、Gold Wing開發總負責人中西豊

除了新款金翼,本田此次還帶來超級探險越野踏板X-ADV以及運動街車CB1000R,上述兩款車型有望在下半年正式引進。

▲探險越野踏板X-ADV

▲即將引進的運動街車CB1000R

參加展示的還有:

CB500X,NC750X,CRF1000ADV,CBR650F,CBR500R,CBR1000RR,CB500F,CB1100,CB650F,NC750S,CTX700N,共計十四款產品,從街車,探險,到仿賽,基本涵蓋了本田主流的大排量車型。

▲CB1000R

隨著社會進步,人民群眾多元化休閒娛樂的需求不斷被開發,近幾年大排量摩托車在國內高速增長,與2014年剛進入中國時候相比,這兩年本田的步伐明顯加快,這是基於對於中國市場長期看好的戰略變化。

▲現場敬業美麗的車模小姐姐

除了本田在北京、上海、廣州、成都的四家6S店以外,今年還將會在昆明、濟南開設新店,加強在華銷售網路,而在品牌活動方面,兼具俱樂部騎行活動、安全駕駛培訓活動等,與消費者增進互動、建立起更加緊密的關係。

▲發佈會現場貼心給媒體配備了同傳翻譯器

如果你想對Honda Gold Wing以及其他Honda進口大排量摩托車有更深的瞭解,歡迎您到北京國際車展Honda DreamWing展臺諮詢。

時間:4月27日-5月4日

地點: Honda DreamWing展臺(中國國際展覽中心新館 E3 W02)

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