在剛開幕的北京車展上亮相的新車裡， 可能就隱藏著“特斯拉終結者”， 以下8款新車， 每輛都瞄準特斯拉， 準備搞點大新聞。
保時捷 Mission E前些日子在朋友圈狠刷了一波存在感，
同樣充80%的電量比特斯拉快一倍(只要15分鐘)， 充滿電一次能跑500公里和特斯拉Model X的高配版旗鼓相當。 自動駕駛能力比特斯拉還牛， 堵車的時候你可以放心地讀書看報刷劇。
預測Mission E的售價和Model S差不多， 但要論交車速度， 保時捷碾壓特斯拉應該沒啥懸念。
奧迪 e-tron Concept
奧迪要把SUV當做自己的主戰場，
到2020年將推出的10款純電汽車裡，
會有5款是SUV——Model X害pia了嗎？
無論快充速度和滿電里程， e-tron和特斯拉的沒啥差別。 不過e-tron也有自己的絕招， 一是無線充電， 二是可以和跑車媲美的風阻係數。
蔚來 ES8 6座版
ES8最直接的競爭對手就是Model X。 相比老美， 蔚來更懂中國消費者， 比如那個機靈討喜的NOMI小助理。
憑心而論， 蔚來無論快充慢充耗費的時間都很“感人”， 那索性不充電了， 直接換行不行？所以我們看到了全球電動車企業裡僅此一家的服務——3分鐘換電池。
反正蔚來的老闆李斌說了， 在中國凡是燃油車能到的地方， 蔚來汽車都必須能到！
捷豹 I-PACE
越來越“不務正業”的捷豹， 不但造SUV， 還造純電動SUV。 I-PACE的競爭對手也是Model-X(都和它幹上了)。 據已經試駕過的媒體表示， I-PACE的內飾完勝特斯拉。 售價也已經出來了， 68.8萬， 比Model X便宜7萬多， 要不要入手， 自己盤算吧。
寶馬的純電汽車i3已經推出不少時日了，但是里程數一直是“硬傷”（不到300公里）。寶馬會在本屆北京車展上推出寶馬i Vision Dynamics概念車，續航里程將達到700公里！這款概念車的後續量產車型將是寶馬i4，可能將於2020年上市。
賓士 EQ Concept
BBA怎麼能少得了賓士呢？EQ C現在已經進入上市前的路測階段，據說2019年可能會在北京賓士國產，大家可以期待。
大眾 I.D.Vizzion
雖然e-Golf近30萬的售價和才250公里的續航讓大眾收到不少吐槽，但就此小看了大眾在純電汽車上的水準那就大錯特錯了。自動駕駛，續航里程600公里以上的I.D. Vizzion才是大眾對於未來純電汽車真正的野心所在。
愛馳 RG
愛馳在本屆北京車展上放了一顆叫“RG”的大衛星：0-100公里加速只要2.5秒，續航里程數1200公里！OMG，真能同時做到這兩點，特斯拉分分鐘就跪了好嘛。究竟如何，還需拭目以待。
這8款車你看好哪一款能夠成功挑戰特斯拉？更多北京車展的內容，敬請期待。
寶馬的純電汽車i3已經推出不少時日了，但是里程數一直是“硬傷”（不到300公里）。寶馬會在本屆北京車展上推出寶馬i Vision Dynamics概念車，續航里程將達到700公里！這款概念車的後續量產車型將是寶馬i4，可能將於2020年上市。
賓士 EQ Concept
BBA怎麼能少得了賓士呢？EQ C現在已經進入上市前的路測階段，據說2019年可能會在北京賓士國產，大家可以期待。
大眾 I.D.Vizzion
雖然e-Golf近30萬的售價和才250公里的續航讓大眾收到不少吐槽，但就此小看了大眾在純電汽車上的水準那就大錯特錯了。自動駕駛，續航里程600公里以上的I.D. Vizzion才是大眾對於未來純電汽車真正的野心所在。
愛馳 RG
愛馳在本屆北京車展上放了一顆叫“RG”的大衛星：0-100公里加速只要2.5秒，續航里程數1200公里！OMG，真能同時做到這兩點，特斯拉分分鐘就跪了好嘛。究竟如何，還需拭目以待。
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