4月23日,廣汽豐田第一屆電子部品展示會在廣州南沙區隆重舉辦!此次展示會由廣汽豐田集團、豐田集團技術中心、豐田中國研發中心聯合舉辦,邀請國內汽車電子領域最優秀的軟硬體產品供應商,通過現場技術交流和產品展示,促進雙方進一步在技術交流、專案開發、零部件供應達成合作,夯實豐田集團與廣汽豐田內部供應鏈基礎,是豐田集團和廣汽豐田集團根據國內市場狀況採取的創新性改革措施,意義非凡!自行科技作為國內在自動駕駛感知和定位技術領域的領導者受邀參加,憑藉產品優秀的性能獲得豐田內部的高度讚賞,閃耀展示會!
公司產品獲得廣汽豐田副總經理兼廠長石川俊治(前排左二)高度讚賞
自行科技是一家專注ADAS與自動駕駛的人工智慧汽車電子高科技企業。 從2013年開始,公司便在自動駕駛領域持續發力,依託自主研發的深度學習神經網路演算法與電腦視覺融合技術,開發出基於FPGA的嵌入式前向ADAS系統、駕駛員監控系統(DMS)與360全景影像等產品,滿足智慧汽車前裝核心需求。
日本豐田集團採購部領導親自體驗產品
此次展會,自行科技分別向現場的規劃、採購、研發、設計、生產等部門人員展示了車規級的前向ADAS系統、駕駛員監控系統和360全景影像系統。
廣汽豐田採購部領導體驗DMS產品
自行科技ADAS系統採用基於深度學習神經網路的單目計算視覺演算法,在車規級FPGA平臺上開發出前車碰撞預警(FCW)、行人碰撞預警(PCW)和車道偏離預警(LDW)三大主要功能,保證產品可在各種天氣(晴天、陰天、雨雪等)、道路(城市、高速、鄉村)環境下工作,實現對各種類型的目標(全視角、不規則的機動車、摩托車、電動車、三輪車、多姿態的行人等)全方位檢測和預警。 未來借助于感測器融合和功能融合,系統還可實現L1-L2及更高級的ADAS功能,如AEB自動緊急刹車、LKA道路保持輔助等,ACC自我調整巡航等功能。
除此之外,自行科技還向現場嘉賓展示了公司最新的圖像語義分割技術。 語義分割是指機器將圖元按照圖像中表達語義的不同進行分組,自動分割並識別出圖像中的內容,是圖像理解的基石性技術。
語義分割技術展示
DMS系統則受到日本豐田研發設計人員的青睞。作為首款基於深度神經網路視覺處理技術的駕駛員車內監控系統,自行科技DMS系統可在複雜駕駛環境下(如佩戴眼鏡/淺色太陽鏡,複雜光照,夜晚或後排有乘客)實現高即時性預警要求(>15fps),檢測性能(檢測率>99%和誤警率
360全景影像系統則可在極短的時間內(2S)實現快速啟動,實現30fps以上的3D 720P的全景影像,方便車主觀察車身前方、後方、左右兩側的駕駛情況,避免因視野盲區而發生的碰撞風險。此外,自行科技360全景影響系統還可融入LDW、BSD、MOD、行人識別等附加功能,極大擴充該產品的使用場景和功能,,給車主提供更高安全性的駕駛體驗!
目前,公司的相關產品已經量產。憑藉產品高性價比、高可靠性、低功耗以及在產品安全性上的突出優勢,自行科技獲得了國內眾多傳統車廠(乘用車與商用車)、新能源和互聯網造車公司和Tier1汽車零部件供應商的大力推薦,在汽車前裝領域積累了豐富的客戶服務經驗。此次展會上,公司通過最新的技術展示,獲得廣汽豐田和日本豐田總部領導的一致讚賞,為未來與豐田集團的深度合作奠定了堅實的基礎!
語義分割技術展示
DMS系統則受到日本豐田研發設計人員的青睞。作為首款基於深度神經網路視覺處理技術的駕駛員車內監控系統,自行科技DMS系統可在複雜駕駛環境下(如佩戴眼鏡/淺色太陽鏡,複雜光照,夜晚或後排有乘客)實現高即時性預警要求(>15fps),檢測性能(檢測率>99%和誤警率
360全景影像系統則可在極短的時間內(2S)實現快速啟動,實現30fps以上的3D 720P的全景影像,方便車主觀察車身前方、後方、左右兩側的駕駛情況,避免因視野盲區而發生的碰撞風險。此外,自行科技360全景影響系統還可融入LDW、BSD、MOD、行人識別等附加功能,極大擴充該產品的使用場景和功能,,給車主提供更高安全性的駕駛體驗!
目前,公司的相關產品已經量產。憑藉產品高性價比、高可靠性、低功耗以及在產品安全性上的突出優勢,自行科技獲得了國內眾多傳統車廠(乘用車與商用車)、新能源和互聯網造車公司和Tier1汽車零部件供應商的大力推薦,在汽車前裝領域積累了豐富的客戶服務經驗。此次展會上,公司通過最新的技術展示,獲得廣汽豐田和日本豐田總部領導的一致讚賞,為未來與豐田集團的深度合作奠定了堅實的基礎!