全系SUV齊聚車展，看Jeep如何詮釋4X4智慧科技體系真正奧義

在當代社會， 每個人都扮演著不同的角色。 全才自然可貴， 但在分工越來越細也越來越明確的階段， 專業性就顯得十分重要， 在汽車市場也同樣如此。 有的人買轎車， 只為舒適性；買MPV， 只為大空間；買SUV， 只為越野性。 更趨專業性的分工， 給了將專業做到極致的車企更多更好的機會， 比如Jeep。

提到Jeep， 腦中第一回想到的就是越野、專業。 此次北京車展， 廣汽菲克全系SUV強勢出擊——全新Jeep大指揮官對公眾首次亮相， 其中還包括油耗低至2L/百公里的Jeep指揮官PHEV版；全新一代Jeep牧馬人也迎來國內車展首秀；同時， 大切諾基、自由光、指南者和自由俠都悉數到場，

將專業性發揮到極致， 帶來一場SUV的盛會。

Jeep4X4是什麼？

或許很多人有疑問， 對於Jeep4X4感到茫然。 事實上， Jeep 4X4 SUV智慧科技體系是Jeep品牌通過技術創新， 將品牌現有的動力系統技術、四驅技術和行駛安全技術等方面的領先技術進行組合， 帶來Jeep全新技術標杆。

理解了這個， 或許你能更加瞭解Jeep的“專業性”。 與此同時， Jeep圍繞用車場景的差異化， 按照Jeep 4X4 SUV智慧科技體系標準為消費者打造了8套系統。 在展臺上， Jeep著重展示了其中3套， 消費者Jeep是如何通過“黑科技”滿足當下消費者多場景下的全場合用車需求， 讓他們真正瞭解到這個體系是如何在多場合、全場景下毫秒間平衡四驅安全以及燃油經濟的。 那麼下面， 就讓我們來看看， 黑科技是怎樣煉成的。

指南者&自由光：Multi-Air® 2+9AT+Active Drive＋Selec-Terrain®。

Active Drive智慧四驅系統， 將這套從總成出來的動力按照路況和駕駛需求科學分配給四個驅動輪， 配合Selec-Terrain®路況模式自選系統的輔助， 可以根據不同路況進行選擇， 而獨有的後軸智慧分離技術可以讓中央傳動軸可以做到100%靜止， 以兩驅模式行駛降低油耗。 在Auto模式下， 指南者可以做到80%的時間都是兩驅， 又可在0.2s內切換為四驅， 在保證安全的前提下， 最大程度保障燃油經濟性。

全新Jeep大指揮官：2.0T+9AT+Active Drive＋Selec-Terrain® 。

獨有的Selec Terrain+Active Drive雙強技術承載這套超強動力總成， 提供自動/雪地/運動/沙地/泥地五大駕駛模式， 可以在17種場景下智慧應對各種路況， 默默保護消費者的行駛安全。

全新一代Jeep牧馬人：2.0T發動機+8AT+ Rock-Trac智能分時系統。

最最值得一提的是， Rock-Trac （Active on demand）智慧分時四驅系統。 這個系統首次將兩驅、智慧四驅、高速四驅、低速四驅， 四大驅動模式集成於一身， 結合路況切換駕駛模式可以讓你在不同場景， 感受兩驅模式後驅車的酣暢感， 以及四驅模式下的安全感。 其搭載TRU-LOK電控差速鎖， 擁有前後兩個機械式差速鎖， 可分別或同時鎖止前後軸， 即便僅一輪著地也能輕鬆脫困從容前行。 在低速扭矩放大時候的高達4倍的超高扭矩， 可以達到77.2:1的超高攀爬比， 收穫輕鬆跨越一切障礙的酣暢感。

77年的時間積澱，讓Jeep在四驅技術上有了徹底的積累，如今越發顯得專業。而因為專業實力，消費者也能夠享受到更好的行車體驗，可謂實力雙贏。據悉，從明年開始，Jeep還將陸續在中國市場推出新能源車型，打頭陣的就是Jeep指揮官PHEV版。而相信有了新能源車型的助力，Jeep在中國市場將更多一分競爭力。

收穫輕鬆跨越一切障礙的酣暢感。

77年的時間積澱，讓Jeep在四驅技術上有了徹底的積累，如今越發顯得專業。而因為專業實力，消費者也能夠享受到更好的行車體驗，可謂實力雙贏。據悉，從明年開始，Jeep還將陸續在中國市場推出新能源車型，打頭陣的就是Jeep指揮官PHEV版。而相信有了新能源車型的助力，Jeep在中國市場將更多一分競爭力。