雖然缺席了本屆北京車展， 但小鵬汽車作為一家已經推出量產車型的造型新勢力， 同期在另一端開始發力。 26日， 在第10屆GMIC（全球移動互聯網大會）上， 小鵬汽車董事長何小鵬宣佈小鵬汽車G3首批限量訂單正式開放預訂。 截止到27日下午15:30， 2000個訂單在29個小時內搶購一空。
此次小鵬汽車G3的預訂流程， 採用了互聯網使用者最習慣的方式， 主要依託小鵬汽車微信公眾號和內嵌小程式來接受預定。 此外， 在預訂方案選擇上， 小鵬汽車也為不同需求的用戶， 提供了更靈活性的兩種可選項。 對於支付1000-10000元可自填區間的意向金用戶， 可以享受小鵬汽車的三重禮遇：意向金翻倍、終身質保以及優先交付特權；而對於直接支付10000元不可退定金的用戶， 則可獲得4年10萬公里免費充電服務、終身質保、優先交付及個性紀念標牌四重特權。
根據小鵬汽車剛剛對外發佈的預訂使用者資料分析， 這批優先下訂小鵬汽車G3的2000名用戶中， 有28%選擇直接支付10000元不可退定金享四重特權的方案來預定。 可以看出， 還是有相當一定比例、意向堅定的准車主， 出於對小鵬汽車公司和產品的充分信任感， 在未見實車的情況下支付了不可退的定金；2000名預定用戶裡，
自成立之初起， 小鵬汽車就對自身產品的目標使用者定位精准。 “造年輕人喜歡的高智慧互聯網汽車”， 一直是這個互聯網造車團隊精誠一致的努力方向， “以自動駕駛和智慧網聯作為核心差異化， 造高顏值、高品質、高續航、高性價比的互聯網汽車”是小鵬汽車最貼切匹配的綜合概括。
小鵬汽車此次開啟預定的時機選擇， 放在2018年GMIC現場而非同時在京進行的北京車展， 利用一年一度中國科技互聯網愛好者們的聚集場所， 採取年輕人們喜歡並擅長的互動體驗方式和人性化的可選方案。 在造車新勢力陣營中向來以“拔得頭籌”為標籤的小鵬汽車， 此次利用G3在2018年GMIC開啟預訂的契機， 全面展開智慧製造與科技元素的跨界結合， 實在是一次與目標方向完全匹配的明智之舉。 最終29小時內的預訂收單結果， 也從一個側面證實了這一點。 這個結果， 無論對小鵬汽車還是GMIC主辦方而言，
不可否認， 與如今新能源智慧汽車的行業標杆特斯拉相比， 包括小鵬汽車在內的中國造車新勢力的各家公司， 很難說能夠在短期內對其實現看齊甚至超越。 但僅僅這一日內的收單戰績， 作為一家智慧製造創業公司和需要市場認知和接受的新品牌， 小鵬汽車已經有了一個漂亮的開局。要知道，2014年特斯拉Model S上市首年，在華銷量才3500輛，而未來的中國年輕群體，則會在3-5年內締結成一個具備可觀消費能力的龐大市場。
4月23日小鵬汽車的媒體試駕活動中，就有媒體評價：敢拿車出來試駕的新車企都值得尊重。僅僅3天以後，這句話完全可以改寫成另一個版本：敢採用收取預定金方案開啟預訂的新車企都值得佩服。畢竟，用戶正是由於品牌信任，才會掏出真金白銀，也應了何小鵬之前常對外宣揚的企業價值觀：我們，不玩虛的。
作者：綜合報導
小鵬汽車已經有了一個漂亮的開局。要知道，2014年特斯拉Model S上市首年，在華銷量才3500輛，而未來的中國年輕群體，則會在3-5年內締結成一個具備可觀消費能力的龐大市場。4月23日小鵬汽車的媒體試駕活動中，就有媒體評價：敢拿車出來試駕的新車企都值得尊重。僅僅3天以後，這句話完全可以改寫成另一個版本：敢採用收取預定金方案開啟預訂的新車企都值得佩服。畢竟，用戶正是由於品牌信任，才會掏出真金白銀，也應了何小鵬之前常對外宣揚的企業價值觀：我們，不玩虛的。
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