藍鯨汽車4月28日訊 蔚來汽車將NIO House搬到了北京車展的展館現場， 在這裡董事長李斌、總裁秦力洪接受藍鯨汽車記者採訪， 針對近期關於蔚來汽車虧損50億、與江淮分手、延遲交付等傳言進行了回應。
“最近有三大假新聞， 我也不知道從哪兒來的， 不排除有人故意放的。 第一， 說我們虧損50億， 資金鏈斷裂， 我們都還沒有開始賣車， 我們都還在一個創業燒錢的階段。 ”秦力洪稱， 與江淮的合作順利進行， 正積極準備交付。 “交付這個事， 還有一個多月就開始了， 行不行大家看。 ”
兩年前， 蔚來汽車與江淮汽車簽署戰略合作框架協議， 雙方在新能源汽車、智慧網聯汽車產業鏈合作， 預計整體合作規模約100億元。 此後業內多次有傳言稱， 雙方或將分手。 蔚來汽車澄清稱， 旗下前兩款車型確定由江淮代工生產不會變。
蔚來汽車不但與江淮合作， 還在2017年4月和12月， 分別與長安汽車和廣汽集團簽約成立兩家合創公司。
李斌強調， 與長安和廣汽的合作是成立“合創公司”， “他們跟我們這樣的合作也是從機制、模式、技術各方面有一個創新， 所以我們把它叫做合創公司。 ”李斌解釋稱， “可以理解為我們雙方共同投資的兩家創業公司， 在雙方的股東技術、平臺、供應鏈、製造能力、服務網路的基礎之上， 去進行創業。 ”
公開信息顯示， 廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司於今年4月10日成立， 李斌出任董事長， 廣汽研究院院長王秋景任副董事長。
李斌向藍鯨汽車記者透露， 蔚來定位在高端品牌， 產品不可能覆蓋10萬隻60萬區間， “假設我們是奧迪和雷克薩斯， 我們希望還擁有豐田和大眾。 ”而且他希望蔚來汽車在包括三電、智慧化等技術層面的投資，