要我說， 北京車展應該搞一些獎項， 表彰那些在車展上有卓越貢獻的車企， 比方說大江淮。
相比起全場都在大秀品牌戰略， 花式耍電動概念車， 江淮無疑“樸實”許多。 但樸實不一定就代表無華呀。
在這次車展上， 最令人激動的， 就屬江淮這最大一單簽約——江淮汽車集團與來自墨西哥、巴西、智利、秘魯、哈薩克、菲律賓6國的經銷商簽約， 將有萬台江淮瑞風S7出口上述國家， 其中墨西哥採購4000輛， 巴西、哈薩克、秘魯、智利分別採購2000台以上。
同時， 江淮汽車還宣佈， 將展開瑞風S7的全球發現之旅， 讓這些國家的消費者體驗瑞風駕乘之樂。
可以說， “低調成長”的江淮， 在北京車展的這波操作， 著實驚豔。
瑞風S7開啟全球發現之旅不得不說， 當一眾車企還著眼與如何佈局電動出行領域來分一杯羹時， 江淮已經將眼光對準全球領域。
這幾年， 江淮汽車憑藉不斷提升的產品實力及五星標準服務， 在海外市場取得顯著成果。 而江淮旗艦瑞風S7更是在江淮汽車2017年SUV出口第一的戰績基礎上， 再獲萬台海外訂單。
從這裡也不難看出， 瑞風S7的確是款出色的產品， 不僅得到國內消費者的點贊， 更是受到世界人民的一致熱捧。
同時， 這也再次證明了這些年江淮在全球市場佈局所取得的顯著成就， 為江淮汽車在國際市場上的角逐帶來新動力。
江淮iEVA50全球首發上市當然， 除了在全球市場順風順水之外， 新能源領域也是江淮的傳統強項。
江淮汽車在這次北京車展上就帶來了三款純電動車型，
這個價格在我看來比前些天上市的威馬更加令人激動， 因為江淮iEVA50可是續航達500km的純電動產品！可以說江淮iEVA50是在北京車展上， 上市的最“吸睛”的新能源汽車了。
在現場， 不僅眾多媒體老師，
而得到如果多的關注， 不得不說其顏值真是立了大功。
首先iEVA50的前進氣格柵設計感極強， 藍色格柵裝飾件與大燈相連， 而霧燈裝飾條與下格柵呼應， 極具視覺張力。整車採用淩厲線條與硬朗型面設計，俯衝式腰線從前向後延伸至尾燈，與上揚的窗線呼應，鍍鉻裝飾件貫穿左右尾燈，層次豐富，動感十足。此外，充電口延續了江淮新能源一貫的設計，設置在JAC的LOGO之下。
而內飾整體採用黑色為主，並在細節處加入鍍鉻元素點綴，中控有10.4寸MP5超大屏。配置方面，該車有一鍵啟動、電子手刹、三輻式多功能方向盤、定速巡航、胎壓監測、防抱死制動系統ABS+EBD、360度全景倒車影像、無鑰匙進入無鑰匙啟動PEPS、日間行車燈、天窗等。
從如此齊全的配置表和性價比來看，江淮對未來新能源市場的戰略意圖可謂十分明顯了，而在我看來江淮iEVA50成為爆款也基本上沒啥懸念。
功夫拍案事實上在這兩年，比起諸如某些燒油大戶動輒喊出20XX年將進入全電動化的高調言辭，江淮更像是新能源領域裡的實幹家。低調務實的江淮，總能在最意想不到的情況下驚豔到你。
而且不止在新能源領域，在全球範圍裡，江淮也開始建立自己的藍圖，率先成為這波“走出去”企業的先鋒代表。
所以，真是時候給江淮一朵小紅花了。
極具視覺張力。整車採用淩厲線條與硬朗型面設計，俯衝式腰線從前向後延伸至尾燈，與上揚的窗線呼應，鍍鉻裝飾件貫穿左右尾燈，層次豐富，動感十足。此外，充電口延續了江淮新能源一貫的設計，設置在JAC的LOGO之下。
而內飾整體採用黑色為主，並在細節處加入鍍鉻元素點綴，中控有10.4寸MP5超大屏。配置方面，該車有一鍵啟動、電子手刹、三輻式多功能方向盤、定速巡航、胎壓監測、防抱死制動系統ABS+EBD、360度全景倒車影像、無鑰匙進入無鑰匙啟動PEPS、日間行車燈、天窗等。
從如此齊全的配置表和性價比來看，江淮對未來新能源市場的戰略意圖可謂十分明顯了，而在我看來江淮iEVA50成為爆款也基本上沒啥懸念。
功夫拍案事實上在這兩年，比起諸如某些燒油大戶動輒喊出20XX年將進入全電動化的高調言辭，江淮更像是新能源領域裡的實幹家。低調務實的江淮，總能在最意想不到的情況下驚豔到你。
而且不止在新能源領域，在全球範圍裡，江淮也開始建立自己的藍圖，率先成為這波“走出去”企業的先鋒代表。
所以，真是時候給江淮一朵小紅花了。