結構加固， 已漸漸被越來越多的病害結構所採用。 隨著時間的不斷推移， 越來越多的建築物由於環境改變、荷載增加導致耐久性下降、承載力降低， 影響結構使用安全而急需加固處理。 結構加固中， 粘貼鋼板、碳纖維複合材具有強度高、對原結構擾動小的特點， 已逐漸成為主流的加固方式。
在各種加固方法中， 粘鋼加固相對粘貼碳纖維複合材， 出現的更早且施工經驗豐富， 但在施工中仍易出現問題， 為結構安全留下隱患。
空鼓的危害
在粘鋼加固中， 評定品質好壞的重要因素之一， 就是空鼓是否存在。 粘鋼施工完畢需進行空鼓檢測， 空鼓檢測通過錘擊法或其他方法進行， 要求有效粘接面積不應小於總粘貼面積的95%。 當單個空鼓面積不大於10000平方毫米時， 可採用鑽孔注射法充膠修復， 而單個空鼓面積大於10000平方毫米時， 應揭去重貼並重新檢查驗收。
鋼板與基材間出現空鼓， 必然會導致二者間膠層的不連續。 鋼板與基材通過粘鋼膠的作用共同受力工作， 膠層的缺失會破壞膠層間的應力傳遞， 空鼓附近膠層會形成應力集中， 隨著荷載的增加易在應力集中附近發生剝離破壞。 雖然空鼓可用鑽孔注射法修復，
避免空鼓的措施
空鼓的出現會對粘鋼加固造成不利影響， 應在粘貼鋼板的過程中採取措施避免。 首先， 可以從施工角度保證粘鋼膠能夠形成均勻的膠層。 鋼板粘貼在梁底、板底等平面位置時， 應保證塗抹的膠層中間厚邊緣薄；在柱、牆等構件上採用豎向粘貼的形式時， 應保證膠層上厚下薄。 這兩種粘貼方式能夠保證鋼板在後期施加固化應力的過程中， 膠體能夠形成均勻的厚度， 減少空鼓出現的可能。
另一方面， 粘鋼加固中的用膠量不足也會導致空鼓的出現。 規範中要求粘鋼加固粘貼後的膠層平均厚度為2mm-3mm， 如果不考慮損耗， 理論上每平米鋼板用膠量為1×0.003=0.003立方米， 那麼是否意味著每平方米鋼板用0.003立方米的粘鋼膠就能滿足需求呢？
事實上並非如此， 在規範中提到的厚度， 是對鋼板施加固化壓力後的膠層厚度。 膠層在受到固化壓力的作用下， 會發生壓縮， 若未施加固化壓力，
由此可見， 膠層的厚度， 對粘鋼加固的品質存在直接關聯。 然而，膠層厚度的增加，勢必會對成本有一定的影響，合理控制厚度、減少成本將成為新的考慮方向。我們可以從避免材料浪費與採用密度低、品質輕的粘鋼膠的角度來節約成本。例如卡本粘鋼膠每平米鋼板平均6-8公斤即可滿足要求，且具有較高的觸變性，施工不流墜，同時兼顧安全與成本。
然而，膠層厚度的增加，勢必會對成本有一定的影響，合理控制厚度、減少成本將成為新的考慮方向。我們可以從避免材料浪費與採用密度低、品質輕的粘鋼膠的角度來節約成本。例如卡本粘鋼膠每平米鋼板平均6-8公斤即可滿足要求，且具有較高的觸變性，施工不流墜，同時兼顧安全與成本。