2018“一帶一路”中新互聯互通南向通道 物流高峰論壇在南寧舉辦

4月27日， 2018“一帶一路”中新互聯互通南向通道物流高峰論壇（以下簡稱“物流論壇”）在南寧舉辦。

作為第15屆中國—東盟商務與投資峰會系列活動之一，

本次物流論壇以“‘一帶一路’南向通道國際物流新機遇”為主題， 圍繞南向通道與世界物流大格局、世界物流形勢分析、南向通道新政策、中歐班列（欽州）商機、南向通道物流合作新模式等相關議題進行對話探討。

中國貿促會副會長張偉在致詞中提到，

中國與新加坡在經貿領域的合作前景廣闊。 南向通道建設將中新互補優勢拓展到廣闊市場， 不僅提升了中新合作， 而且促進了區域互聯互通， 有助於提升中國—東盟自貿區建設， 擴大合作共贏成果。

而新加坡共商聯合總會主席、新加坡太平船務集團執行主席張松聲則表示，

中國和新加坡的企業可以建立全方位的合作， 利用新加坡在東南亞、南亞、中東甚至非洲之間的樞紐地位， 攜手到第3國群力商機。

除此之外， 與會嘉賓還認為， 加快推進南向通道建設， 是全面落實中國國家主席習近平對廣西賦予“三大定位”的戰略舉措，

是廣西加速參與全球經貿競爭、深度融入全球經濟的重要抓手， 同時， 也是世界各國特別是東南亞國家加強與中國開放合作的重要新路徑， 將極大地提升東南亞各國與中國的貿易便利化水準， 有利於推進中國—東盟命運共同體建設。

南向通道的建設， 對物流產業的利好最為明顯。 南向通道北接渝新歐國際通道， 南經貴州至廣西北部灣港轉海運到中國香港、新加坡及整個東南亞， 是縱貫中國西部的南北貨運大通道和完整的國際海陸貿易環線。 南向通道的建設將改寫傳統物流格局， 極大地縮短通往東南亞國家的物流時間， 降低物流成本。

截至目前， 北部灣港—香港“天天班”，

北部灣港—新加坡公共航線， 南寧—越南河內集裝箱直通班列已相繼開行；南寧、成都兩地鐵路部門率先實行對南向通道集裝箱運價給予下浮20%的優惠政策。

同時， 為了推動中國和東盟物流界的交流與互動， 加快推進中新互聯互通南向通道建設， 論壇發起成立中國—東盟多式聯運聯盟， 相關各方還簽署了《中國—東盟多式聯運聯盟合作備忘錄》。

與會嘉賓表示， 本次論壇的舉辦， 有助於擴大南向通道的影響力， 推動南向通道納入國家戰略；進一步增強各國工商界參與南向通道建設的信心；促進工商界之間的交流合作， 深化中國工商界與“一帶一路”沿線國家工商界的聯繫合作；有利於各國政策之間的溝通， 為工商界今後的發展營造更好的營商環境。

文/陳麗冰 李易之

編輯：陸佳雯

責任編輯：雷藝翎

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