這一年陸奇給百度到底帶來了什麼樣的變化， 從百度的財報就可以看的出。 這一年百度的變化其實很大。
Bianews 4月27日消息， 百度（Nasdaq：BIDU）今天發佈了截至3月31日的2018財年第一財季未經審計財報。 百度第一季度總營收為人民幣209億元（約合33.3億美元）， 同比增長31%；第一季度淨利潤為人民幣67億元（約合11億美元）， 同比增長277%。
其中， 來自於愛奇藝的營收達人民幣49億元， 同比增長57%， 淨虧損為人民幣3.957億元。
陸奇在微軟的成功絕非偶然， 專業的技術和出色的領導能力。 使得微軟傳統業務向雲計算轉型的成功。
百度越來越多的智慧硬體落地， 但是優勢並不是很明顯。 離生態建設還有很遠的路程要走， 未來移動互聯的入口和場景都缺乏有效的硬體的支撐。 百度現階段能拿出手的產品太少了。 搜索和資訊流能否撐起百度未來的市值。 顯然是不可能的。
陸奇這一年對百度內部的砍掉了很多項目，
百度越來越多的智慧硬體落地， 但是優勢並不是很明顯。 離生態建設還有很遠的路程要走， 未來移動互聯的入口和場景都缺乏有效的硬體的支撐。 百度現階段能拿出手的產品太少了。 搜索和資訊流能否撐起百度未來的市值。 顯然是不可能的。
陸奇這一年對百度內部的砍掉了很多項目， 遊戲和外賣都沒有了。 但是百度引以為豪的AI技術還不能給百度帶來實在的利益。 人工智慧和阿波羅計畫， 能否成功現在誰也不敢說。 百度內部的人才流動一直都沒有停止過。 這也許就是百度的病根。
陸奇曾經對《華爾街日報》說：在三到五年裡， 以百度Apollo為基礎的生態系統將會超過任何封閉系統。 可以想見陸奇是想在人工智慧時代， 將百度的系統打造成汽車行業的安卓系統。
百度核心業務持續增長。 3月份百度APP日活躍用戶達1.37億， 同比增長18%， 每日用戶使用時長同比增長超30%。 資訊流內容中視頻分發比例擴大到48%。 同時， 熊掌號已覆蓋30%的搜索結果。
本季度， Apollo開放平臺迎來一周年。 最新的Apollo2.5版本支持高速公路場景， 開放更龐大、更高品質的自動駕駛資料集， 並成立Apollo汽車資訊安全實驗室。 Apollo平臺合作夥伴擴大至100家， 比亞迪成為Apollo第100個合作夥伴。 近日， 百度還獲得北京、重慶和福建省首批自動駕駛路測牌照。
但是百度已經在國內從成立到現在也有一、二十年了， 發展成了互聯網巨頭， 內部框架， 人員都極其複雜了， 而且還被中國其他互聯網企業如360， 騰訊， 阿裡巴巴等圍攻， 所以才有陸奇的加盟， 陸奇來當百度總裁應該是李彥宏欣賞的人才， 會給他極大的支援， 才會更好開展工作， 想把現在中國還沒有很大開發的人工智慧發展起來， 想又一次走在中國的前沿， 把百度再創輝煌。 這種想法是好的， 但是需要更多的投入和等待， 需要觀念的轉變和技術的突破。