精彩導讀：本以為本屆車展哈弗H6兩款新配置車型就是最大的亮點， 但出人意料的是， 哈弗已經不再滿足於小打小鬧， 而是直接發佈了全新的F系列。
4月25日， 北京車展媒體日第一天， 舉辦活動的哈弗展臺被圍得水泄不通。 就算在活動如此密集的北京車展， 哈弗的展臺活動也足夠吸引人， 因為坐擁SUV“帝國”的哈弗品牌在H系列之外， 發佈了全新的F系列。
哈弗H系列取得的成績有目共睹， 尤其是哈弗H6， 中國市場連續五十幾個月的SUV銷量冠軍令無數對手豔羨， 但哈弗品牌也在承受市場變化帶來的更多壓力。
為了迎合市場的年輕化趨勢， 哈弗H系列分為紅標和藍標車型， 其中藍標車型更偏運動， 更符合年輕消費者的需求。 但隨著年輕化趨勢的加深， 哈弗需要更加“專業”的年輕化車型， 因此哈弗此時推出定位年輕、智慧、運動的F系列也就不難理解了。
哈弗這一做法與長城一貫的“聚焦”戰略有深層的一致性， F系列的發佈可以令哈弗品牌旗下兩大車系定位更加分明， 也能進一步起到相互補充的作用。
據官方介紹， 哈弗F系列定位智慧互聯、年輕前衛，
本屆車展， 哈弗品牌還發佈了一款F5車型， 新車長寬高分別為4470mm/1857mm/1638mm， 軸距為2680mm， 算是一款入門級緊湊型SUV。 外觀採用全新設計風格、內飾也採用了運動座椅， 對比H系列明顯變得更加運動。
同時， 哈弗也沒有放棄對H系列產品佈局繼續“織網”。 發佈會上， 哈弗發佈了哈弗H6豪華型和超豪型兩款全新配置車型， 並啟動預售， 預售價分別為13.5萬元和14.2萬元。
車展前不久， 汽車K線試駕了哈弗H6超豪型車型， 針對消費者需求的變化， 這兩款新車型重點在智慧安全方面做了提升。
在實際試駕中， 這幾項功能都有不錯的表現。 新車型搭載的1.5GDIT直噴增壓發動機和7DCT濕式雙離合變速箱的動力系統， 也做了升級。 長城汽車發動機研發總監科恩·克萊姆表示， “新哈弗”全新動力總成不是簡單的動力升級， 而是真正實現動力和油耗兼得的革新性發展。
本屆車展上，長城還公佈了其海外市場的銷售情況。據官方透露，目前，哈弗的出口區域涵蓋澳洲、南美洲、東南亞、中東、非洲等多個國家及地區，並在俄羅斯、澳大利亞、南非分別設立了子公司獨立運營哈弗品牌。
2017年，長城汽車出口39168輛，同比增長125.38%。2018年1-4月份，長城汽車出口有望突破1.5萬台，同比再增54%。同時，除已實現投產的厄瓜多爾和馬來西亞KD工廠外，哈弗俄羅斯圖拉KD工廠也在籌建中。
在哈弗成功之後，長城又推出了高端品牌WEY，而目前來看WEY品牌已經初獲成功，這豐富了長城的產品佈局，説明長城覆蓋了更多市場空間，也極大地提升了長城的產品力，而長城F系列的推出除了佔領愈發年輕的市場之外，也是對哈弗基盤用戶的維護和鞏固，在此基礎上長城才能有更多作為。
巧合的是，F5正好是電腦上的“刷新鍵”，哈弗此次按下“刷新鍵”能為其開啟新征程嗎？
本屆車展上，長城還公佈了其海外市場的銷售情況。據官方透露，目前，哈弗的出口區域涵蓋澳洲、南美洲、東南亞、中東、非洲等多個國家及地區，並在俄羅斯、澳大利亞、南非分別設立了子公司獨立運營哈弗品牌。
2017年，長城汽車出口39168輛，同比增長125.38%。2018年1-4月份，長城汽車出口有望突破1.5萬台，同比再增54%。同時，除已實現投產的厄瓜多爾和馬來西亞KD工廠外，哈弗俄羅斯圖拉KD工廠也在籌建中。
在哈弗成功之後，長城又推出了高端品牌WEY，而目前來看WEY品牌已經初獲成功，這豐富了長城的產品佈局，説明長城覆蓋了更多市場空間，也極大地提升了長城的產品力，而長城F系列的推出除了佔領愈發年輕的市場之外，也是對哈弗基盤用戶的維護和鞏固，在此基礎上長城才能有更多作為。
巧合的是，F5正好是電腦上的“刷新鍵”，哈弗此次按下“刷新鍵”能為其開啟新征程嗎？